Kenteken check 56-SZ-GP
APK verlopen - 5+ eigenaars - 243.744 km (peildatum aug 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken 56SZGP
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot 206 110 ESP (2006) – Kenteken 56-SZ-GP
Waardebehoud Peugeot 206 110 ESP (2006) – Kenteken 56-SZ-GP
Onderhoud Peugeot 206 110 ESP (2006) – Kenteken 56-SZ-GP
Veiligheid Peugeot 206 110 ESP (2006) – Kenteken 56-SZ-GP
Prestaties Peugeot 206 110 ESP (2006) – Kenteken 56-SZ-GP
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 206 110 ESP komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1190 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruim interieur en grote kofferbak voor een compacte stationwagen (313 liter, uitklapbaar tot 480 liter)[5].
- Zuivere en zuinige benzinemotor (1 op 14 praktijk, 6,7 l/100 km officieel)[8].
- Onderhoudsarme distributieketting (geen distributieriem die vervangen moet worden).
- Betaalbare aanschaf en lage onderhoudskosten.
- Handige features zoals een apart te openen achterruit en bagagehaakjes[5].
- Goede wegligging en wendbaarheid in de stad.
Nadelen
- Matige kwaliteit van sommige interieurmaterialen en bekleding.
- Bekende elektronische problemen (o.a. centrale vergrendeling, ramen, dashboardlichtjes).
- Gevoelig voor roestvorming, vooral bij oudere exemplaren.
- Beperkte actieve veiligheid (geen ESP, beperkt aantal airbags).
- Geluidniveau op snelweg hoger dan bij moderne concurrenten.
- Waardeverlies is relatief groot bij oudere exemplaren.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 56-SZ-GP is een grijze Peugeot 206 SW uit 2006 met een 1586cc benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Dit rapport geeft een volledig overzicht van technische specificaties, veelvoorkomende problemen, onderhoudskosten, marktwaarde en praktische informatie voor Nederlandse kopers.
De Peugeot 206 SW 1.6-16V Quiksilver uit 2002 beschikt over een 1.6-liter 16V benzinemotor met een vermogen van 80 kW (109 pk) en een koppel van 147 Nm[1][2]. De motorcode voor deze 1586cc (exact: 1587cc) motor is niet direct uit de zoekresultaten te halen, maar deze generatie Peugeot 1.6 16V motoren staat bekend onder de interne codenaam **TU5JP4** (ook wel EW10J4 in sommige bronnen, maar TU5JP4 is gangbaar voor deze cilinderinhoud en bouwjaar). Controleer altijd het kentekenbewijs of het motorcompartiment voor de exacte code. De motor is voorzien van een distributieketting (timing chain), wat onderhoudsarm is ten opzichte van een distributieriem, maar niet geheel zonder risico’s.
Deze grijze Peugeot 206 SW met kenteken 56-SZ-GP is uitgerust met een handgeschakelde 5-bak. Peugeot’s handgeschakelde transmissies uit deze periode staan over het algemeen bekend als betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Bekende problemen zijn slijtage aan de versnellingsbaklagers en een stugge of niet soepel schakelende bak bij oudere exemplaren. Onderhoudskosten zijn laag: een oliebeurt en eventueel vervangen van de koppelingset (na circa 150.000 km) zijn de belangrijkste posten. APK-keuring en kleine reparaties vallen doorgaans mee qua kosten.
Het praktijkverbruik van de Peugeot 206 SW 1.6-16V ligt rond de 1 op 14 (7,1 l/100 km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De officiële WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor dit bouwjaar, maar het oude NEDC-verbruik lag rond de 6,7 l/100 km (1 op 14,9)[8]. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger. De wegenbelasting voor een benzineauto van 80 pk in Nederland bedraagt in 2025 circa €48 per maand (€576 per jaar). Onderhoudskosten zijn relatief laag: een kleine beurt (olie, filters) kost €150–€200, een grote beurt €300–€400. APK-keuring en kleine reparaties vallen doorgaans mee qua kosten. Houd rekening met incidentele reparaties aan ophanging, remmen en elektronica bij oudere exemplaren.
De huidige marktwaarde van een Peugeot 206 SW 1.6-16V Quiksilver uit 2002 met kenteken 56-SZ-GP ligt, afhankelijk van staat en kilometerstand, tussen de €1.500 en €3.000. Het waardebehoud is matig: oudere Franse compacte modellen dalen gestaag in waarde, maar blijven populair als tweede auto of studentenwagen. Onderhoudsgeschiedenis en staat zijn bepalend voor de verkoopprijs.
Deze grijze Peugeot 206 SW met kenteken 56-SZ-GP uit 2006 is een praktische en betaalbare compacte stationwagen met een zuinige benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. De auto biedt veel ruimte voor zijn klasse, is onderhoudsarm en relatief goedkoop in gebruik. Houd rekening met bekende kinderziektes en let op onderhoudsgeschiedenis bij aankoop.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,315 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,294 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,216 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Er lekt remvloeistof uit het remsysteem, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Er lekt remvloeistof uit het remsysteem, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band is beschadigd, De stuurkogel heeft te veel speling, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band is beschadigd, De stuurkogel heeft te veel speling, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, Claxon functioneert slecht
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Claxon functioneert slecht
Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 03
Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt, Verplicht licht is niet volgens voorschrift
APK keuring details: Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt, Verplicht licht is niet volgens voorschrift
APK keuring details: 15
Speling in stuur of fuseekogel, Band heeft te weinig profiel, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Band heeft te weinig profiel, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
Foto's
+7
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot 206 110 ESP (56-SZ-GP)
Wat is de APK status van 56-SZ-GP?
De APK van 56-SZ-GP is verlopen op 03-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 56-SZ-GP een import auto?
Nee, 56-SZ-GP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 56-SZ-GP gehad?
56-SZ-GP heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Peugeot 206 SW 1.6-16V?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 14 (7,1 l/100 km). Het officiële verbruik is 6,7 l/100 km (1 op 14,9)[8].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een Peugeot 206 SW 1.6-16V (80 pk) in Nederland?
In 2025 betaal je circa €48 per maand (€576 per jaar) aan wegenbelasting voor deze auto.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Kleine beurt: €150–€200, grote beurt: €300–€400. APK en kleine reparaties vallen doorgaans mee.
Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 206 SW 1.6-16V uit 2002?
Tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Heeft deze motor een distributieriem of ketting?
Deze motor heeft een distributieketting, die onderhoudsarm is maar op hoge leeftijd gevoelig voor slijtage.
Wat zijn bekende problemen bij deze auto?
Distributieketting slijtage (rood), elektronische storingen (oranje), ophangproblemen (oranje), roest (oranje), versnellingsbak slijtage (geel).
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
Hoewel de distributieketting onderhoudsarm is, kan deze op hoge leeftijd of bij olieverzuim gaan rammelen of zelfs breken.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude motor, motorstoring.
Elektronische storingen
Centrale vergrendeling, ramen en dashboardlichtjes geven regelmatig problemen.
Kenmerken:
Ramenvoorziening werkt niet meer, centrale vergrendeling hapert.
Ophanging en ophanglagers
Voorwielophanging en ophanglagers slijten relatief snel, vooral bij veel stadsgebruik.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij oneffen wegdek, slingerend stuurgedrag.
Roestvorming
Oudere exemplaren zijn gevoelig voor roest, vooral bij de wielkasten en onderzijde.
Kenmerken:
Zichtbare roestplekken, doorroesting bij slecht onderhoud.
Versnellingsbak slijtage
Bij hoge kilometerstanden kan de versnellingsbak stug worden of gaan rammelen.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, rammelend geluid uit de bak.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1190 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
