Kenteken check 56-TJL-7

4+ eigenaars - 319.987 km (peildatum feb 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-791106
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
56-TJL-7
Automerk
Honda
Honda logo
Type
Civic 2.2 i-DTEC
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 56-TJL-7: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Type brandstof
Diesel
Honda Civic 2.2 i-DTEC 2012

Betrouwbaarheid Honda Civic 2.2 i-DTEC (2012) – Kenteken 56-TJL-7

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
44

Waardebehoud Honda Civic 2.2 i-DTEC (2012) – Kenteken 56-TJL-7

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
65

Onderhoud Honda Civic 2.2 i-DTEC (2012) – Kenteken 56-TJL-7

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Honda Civic 2.2 i-DTEC (2012) – Kenteken 56-TJL-7

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties Honda Civic 2.2 i-DTEC (2012) – Kenteken 56-TJL-7

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 6.000 - € 7.000
Nieuwprijs
€ 30.641
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
Onbekend
Eigenaren
4+ eigenaars
APK vervalt
-
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
N22B4
Vergelijkbare voertuigen in NL
145 voertuigen
Keren opgezocht
710 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Honda Civic 2.2 i-DTEC geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1498 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Robuuste en betrouwbare 2.2 i-DTEC dieselmotor met kettingaandrijving, geen distributieriemvervanging nodig
  • Sterk koppel van 350 Nm zorgt voor goede trekkracht en soepel rijgedrag
  • Handgeschakelde transmissie biedt sportieve rijervaring en relatief lage onderhoudskosten
  • Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 5,5-6,0 l/100 km)
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting voor zijn klasse
  • Redelijk waardebehoud door goede reputatie en nieuwprijs

Minpunten

  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
  • Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken
  • Injectoren kunnen na langdurig gebruik problemen geven
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Relatief hoge wegenbelasting voor diesel in Nederland
  • Sommige eigenaren melden zachte lak die gevoelig is voor steenslag

Uitgebreide analyse

Kenteken 56-TJL-7 is een zwarte Honda Civic 2.2D Sport Business Mode uit 2012 met een 2199cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze hatchback (klein middenklasse) heeft een nieuwprijs van circa €30.740 en staat bekend om zijn combinatie van degelijkheid, zuinigheid en sportieve rijeigenschappen.

De 2199cc dieselmotor van deze Civic draagt de motorcode N22B2 (Honda i-DTEC 2.2). Het is een 4-cilinder turbodiesel met 110 pk (81 kW) en 350 Nm koppel bij 2000-2750 tpm. Deze motor is kettingaangedreven, wat onderhoudskosten verlaagt doordat er geen distributieriem vervangen hoeft te worden. De motor is relatief betrouwbaar, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de turbo bij hogere kilometerstanden. Injectoren kunnen na langdurig gebruik ook problemen geven, wat zich uit in startproblemen en vermogensverlies. De motor is ontworpen met een compressieverhouding van 16.3:1 en heeft Idle Stop/start technologie voor zuinigheid en lagere emissies.

De handgeschakelde transmissie van de 2.2D Civic is over het algemeen robuust en betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen versnellingsbaklagers en koppelingscomponenten slijten, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur. De transmissie draagt bij aan een sportieve rijervaring met directe schakelreacties.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten en eventuele turbo- of injectorreparaties kunnen extra kosten veroorzaken.

Bij aankoop van een Honda Civic 2.2D Sport Business Mode met kenteken 56-TJL-7 uit 2012 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral voor olieverversingen en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages, turbo-geluiden en inspecteer de koppeling en versnellingsbak op soepelheid. Let op eventuele roestplekken en de staat van de remmen. Door de relatief hoge nieuwprijs en degelijke techniek behoudt deze Civic zijn waarde redelijk goed, maar kilometerstand en onderhoudsgeschiedenis zijn doorslaggevend voor de prijs.

Deze zwarte Honda Civic met kenteken 56-TJL-7 uit 2012 is een betrouwbare en zuinige dieselhatchback met een krachtige 2.2-liter motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en turbo-onderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Navigatie €990
Metallic lak €480

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

FEB 2024

Kilometerstand

XXX,987 km geregistreerd

XXX,987 km
INFO
9 februari 2024
MRT 2014

Kilometerstand

XXX,834 km geregistreerd

XXX,834 km
INFO
19 maart 2014
FEB 2014

Kilometerstand

XXX,491 km geregistreerd

XXX,491 km
INFO
22 februari 2014
FEB 2014

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
4 februari 2014
DEC 2013

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

38,000 km INFO
13 december 2013
SEP 2013

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

34,000 km INFO
9 september 2013
SEP 2012

Kilometerstand

XXX,500 km geregistreerd

12,500 km INFO
8 september 2012
APR 2012

Kilometerstand

XXX,986 km geregistreerd

2,986 km INFO
16 april 2012
MRT 2012

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

2,000 km INFO
2 maart 2012
FEB 2012

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

1,000 km INFO
14 februari 2012
FEB 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
10 februari 2012
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: Dimlicht verkeerd geplaatst

APK keuring details: Band met laag profiel

8 februari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

10 februari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

4 februari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

6 februari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

APK keuring details: Slijtage remsysteem

9 februari 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

Afbeeldingen

Honda Civic 2.2 i-DTEC 2012 – Afbeelding 1
februari 2024
Honda Civic 2.2 i-DTEC 2012 – Afbeelding 2
februari 2024
Honda Civic 2.2 i-DTEC 2012 – Afbeelding 3
februari 2024
Honda Civic 2.2 i-DTEC 2012 – Afbeelding 4
februari 2024
Honda Civic 2.2 i-DTEC 2012 – Afbeelding 5
februari 2024
Honda Civic 2.2 i-DTEC 2012 – Afbeelding 6
augustus 2024
Honda Civic 2.2 i-DTEC 2012 – Afbeelding 7
augustus 2024
Honda Civic 2.2 i-DTEC 2012 – Afbeelding 8
augustus 2024

+7

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Onbekend
Vervaldatum: -
Vorige APK: -

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode N22B4
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 2199 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 150 pk (110 kW)
Trekkracht 350 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,33 m
Breedte excl. spiegels 1,79 m
Voertuighoogte 1,59 m
Wielafstand 2,6 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 572 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,8 s
Max. snelheid 217 km/u
Verbruik gecombineerd 4,4 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 115 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over Honda Civic 2.2 i-DTEC (56-TJL-7)

Is 56-TJL-7 een import auto?

Nee, 56-TJL-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 56-TJL-7 gehad?

56-TJL-7 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.2D motor in de Honda Civic 2012?

De motorcode is N22B2, een 2.2-liter 4-cilinder i-DTEC turbodiesel.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De motor gebruikt een ketting in plaats van een riem, wat doorgaans betrouwbaarder is en minder onderhoud vereist.

Wat is het praktijkverbruik van deze Honda Civic 2.2D?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 110 pk diesel in Nederland?

Ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de turbo of injectoren?

Ja, turbo slijtage en injectorproblemen komen voor bij hogere kilometerstanden of slecht onderhoud.

Veel voorkomende klachten

Let op
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige 2.2 i-DTEC motoren vertonen verhoogd olieverbruik na 100.000 km.

Signalen:

Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Hoog risico
Motor

Turbo slijtage

Turbo kan na langdurig gebruik slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Signalen:

Fluitend geluid bij accelereren, vermogensverlies, rook uit uitlaat.

Let op
Motor

Injectorproblemen

Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, vooral bij onvoldoende onderhoud.

Signalen:

Startproblemen, onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Transmissie

Koppelingsslijtage

Koppeling kan slijten bij intensief gebruik, vooral in stadsverkeer.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.

Laag risico
Carrosserie

Lakgevoeligheid

Lak kan gevoelig zijn voor steenslag en krassen door zachte laklaag.

Signalen:

Steenslagplekken, krassen zichtbaar op motorkap en bumpers.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Honda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (honda uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1498 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Honda Civic 2.2 i-DTEC in Nederland

Auto Nummerplaat