Kenteken check 56-TPJ-5
APK geldig tot okt 2026 - 5+ eigenaars - 213.695 km (peildatum dec 2025)
28 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 56TPJ5
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz B 200 Turbo (2009) – Kenteken 56-TPJ-5
Waardebehoud Mercedes-Benz B 200 Turbo (2009) – Kenteken 56-TPJ-5
Onderhoud Mercedes-Benz B 200 Turbo (2009) – Kenteken 56-TPJ-5
Veiligheid Mercedes-Benz B 200 Turbo (2009) – Kenteken 56-TPJ-5
Prestaties Mercedes-Benz B 200 Turbo (2009) – Kenteken 56-TPJ-5
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz B 200 Turbo komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1405 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sterke en soepele 2.0 liter turbomotor met 142 pk en 280 Nm koppel
- Ruime en praktische MPV-ruimte met comfortabele zitplaatsen voor vijf personen
- 7-traps automatische transmissie (7G-Tronic) met soepel schakelgedrag
- Degelijke bouwkwaliteit en premium afwerking typisch voor Mercedes-Benz
- Relatief zuinig verbruik voor een turbomotor in deze klasse (circa 8 l/100 km)
- Goede veiligheidsuitrusting en rijcomfort voor dagelijks gebruik
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud
- Automatische transmissie kan schakelproblemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar door premium onderdelen
- Wegenbelasting en verzekering zijn hoger dan gemiddeld voor een MPV
Uitgebreide analyse
Kenteken 56-TPJ-5 is een zwarte Mercedes-Benz B-klasse 200 Turbo uit 2009 met een 2034cc 4-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Dit model uit 2008 valt in de midi-MPV categorie en heeft een nieuwprijs van circa €41.128. De B-klasse 200 Turbo staat bekend om zijn combinatie van praktische ruimte en relatief sportieve prestaties.
De motor van de Mercedes-Benz B-klasse 200 Turbo uit 2008 is de M266 motorserie, specifiek de motorcode 266M20 voor de 2034cc 4-cilinder turbobenzinemotor. Deze motor levert 142 pk (104 kW) en 280 Nm koppel tussen 1800 en 4850 tpm. De motor is voorzien van een enkele bovenliggende nokkenas (OHC) met variabele kleptiming (VVT) en een compressieverhouding van circa 9:1. Dankzij de turbo is de acceleratie sterk: 0-100 km/h in ongeveer 7,6 seconden en een topsnelheid rond 225 km/h. Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 8 liter per 100 km, wat redelijk is voor een auto met deze prestaties en gewicht (circa 1430 kg). De officiële WLTP-waarden zijn niet beschikbaar voor dit modeljaar, maar de NEFZ-waarden geven een verbruik rond 7,5-8,0 l/100 km aan.
De B-klasse 200 Turbo is uitgerust met een 7-traps automatische transmissie (7G-Tronic) gekoppeld aan voorwielaandrijving. Deze automaat staat bekend om zijn soepele schakelkarakter en relatief goede duurzaamheid, mits goed onderhouden. Bekende problemen zijn onder meer versnelde slijtage van de mechatronica en olielekkages, wat kan leiden tot schakelproblemen of schokken. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van transmissieolie is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, maar de betrouwbaarheid is over het algemeen goed bij correcte zorg.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Mercedes-Benz B-klasse 200 Turbo liggen gemiddeld tussen de €700 en €1200, inclusief reguliere servicebeurten, APK en kleine reparaties. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenproblemen kunnen de kosten tijdelijk verhogen. Wegenbelasting voor een 142 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, wat extra kosten met zich meebrengt. De auto heeft een degelijke bouwkwaliteit, maar onderdelen en onderhoud zijn relatief prijzig door het premium merk.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz B-klasse 200 Turbo met kenteken 56-TPJ-5 uit 2009 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting, turbo en automatische transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor en versnellingsbak. Een proefrit is essentieel om schakelgedrag en motorrespons te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel rond €4000 tot €7000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto is geschikt voor kopers die een praktische MPV zoeken met sportieve prestaties en premium uitstraling, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Mercedes-Benz B-klasse met kenteken 56-TPJ-5 uit 2009 is een praktische en relatief sportieve midi-MPV met een krachtige 2.0 liter turbomotor en automatische transmissie. De auto biedt een goede balans tussen comfort, prestaties en ruimte, maar vraagt om zorgvuldig onderhoud vanwege bekende aandachtspunten zoals distributieketting, turbo en transmissie. Voor wie een betrouwbare en comfortabele gezinsauto zoekt met een premium uitstraling, is dit model een interessante keuze binnen zijn prijsklasse.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,451 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een deel van het remsysteem is niet stevig bevestigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een deel van het remsysteem is niet stevig bevestigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
De band is beschadigd, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: De band is beschadigd, Een veer is gebroken of gescheurd
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Speling in stuur of fuseekogel
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz B 200 Turbo (56-TPJ-5)
Wat is de APK status van 56-TPJ-5?
De APK van 56-TPJ-5 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 56-TPJ-5 een import auto?
Ja, 56-TPJ-5 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 56-TPJ-5 gehad?
56-TPJ-5 heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2034cc motor in de Mercedes-Benz B-klasse 200 Turbo (2008)?
De motorcode is 266M20, een 2.0 liter 4-cilinder turbobenzinemotor uit de M266 motorserie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze B-klasse?
De 7G-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven zoals schokken of olielekkages als onderhoud wordt verwaarloosd.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 8 liter per 100 kilometer, wat redelijk is voor een turbomotor met 142 pk in deze MPV.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €700 en €1200, inclusief service, APK en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een eigenaar van deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 142 pk en gewicht rond 1430 kg bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mercedes-Benz B-klasse 200 Turbo uit 2008?
De marktwaarde ligt tussen de €4000 en €7000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudstoestand en uitvoering.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting van de M266 motor kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingspannerproblemen en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo slijtage of defect
De turbo kan olie-lekkages of lagerschade ontwikkelen, vooral bij onvoldoende onderhoud of veel korte ritten.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik, fluitend geluid.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogde rookontwikkeling.
Automatische transmissie schakelproblemen
De 7G-Tronic automaat kan schokken of vertragingen vertonen door versleten mechatronica of olievervuiling.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, slippen, foutcodes in transmissie.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen bij oudere motoren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1405 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz B 200 Turbo modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
