Kenteken check 56-ZFT-1

APK geldig tot jul 2026 - 4+ eigenaars - 228.375 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-966250
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
56-ZFT-1
Merk voertuig
Ford
Ford logo
Uitvoering
Focus Turnier 1.6 TDCi ECOnetic 88g
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 56-ZFT-1: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Blauw
Brandstoftype
Diesel
Ford Focus Turnier 1.6 TDCi ECOnetic 88g 2013

Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 1.6 TDCi ECOnetic 88g (2013) – Kenteken 56-ZFT-1

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
21

Waardebehoud Ford Focus Turnier 1.6 TDCi ECOnetic 88g (2013) – Kenteken 56-ZFT-1

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Ford Focus Turnier 1.6 TDCi ECOnetic 88g (2013) – Kenteken 56-ZFT-1

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
63

Veiligheid Ford Focus Turnier 1.6 TDCi ECOnetic 88g (2013) – Kenteken 56-ZFT-1

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
91

Prestaties Ford Focus Turnier 1.6 TDCi ECOnetic 88g (2013) – Kenteken 56-ZFT-1

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 4.000 - € 5.000
Adviesprijs nieuw
€ 29.598
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
110 dagen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
NGDB
Vergelijkbare voertuigen in NL
1757 voertuigen
Keren opgezocht
66 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Ford Focus Turnier 1.6 TDCi ECOnetic 88g bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1374 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zuinige 1.6 TDCI dieselmotor met laag brandstofverbruik (praktijk circa 1 op 22-24)
  • Ruime en praktische stationwagon met goede laadruimte
  • Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak
  • Relatief lage wegenbelasting door 77 pk dieselmotor
  • Goede rijeigenschappen en comfort voor zijn klasse
  • Redelijk onderhoudsarm bij tijdige service en controle

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
  • Turbo kan slijten en reparatie is kostbaar
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestatieverlies geeft
  • Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
  • Koppeling kan slijten en vervangen is prijzig
  • Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers

Volledige analyse

Kenteken 56-ZFT-1 is een blauwe Ford Focus Wagon 1.6 TDCI ECOnetic Lease Trend uit 2013 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse combi heeft een nieuwprijs van circa €24.355 en staat bekend om zijn zuinige dieselmotor en praktische rijeigenschappen.

De motor in deze Ford Focus Wagon is een 1.6 liter Duratorq TDCi dieselmotor met een cilinderinhoud van 1560cc, 4 cilinders en een turbo. De motorcode die vaak bij deze variant hoort is de Ford DLD-416, een 16-kleppen DOHC common rail dieselmotor met een vermogen van ongeveer 77 pk (57 kW) tot 109 pk (80 kW) afhankelijk van de uitvoering. Het koppel ligt rond 240 Nm bij 1750 tpm. Deze motor is zuinig en levert goede prestaties voor zijn klasse, met een topsnelheid rond 190 km/u en een acceleratie van 0-100 km/u in circa 10,9 seconden. Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond 1 op 26,3 (diesel), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 22 tot 1 op 24, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

De Ford Focus Wagon 1.6 TDCI ECOnetic Lease Trend is uitgerust met een handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van slijtage aan de koppeling en soms problemen met de synchronisatiering bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €400 en €700 kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur.

De wegenbelasting voor deze 77 pk dieselmotor ligt in Nederland gemiddeld rond €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie. De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Belangrijke onderhoudspunten zijn olieverversingen, controle van de distributieketting en turbo, en injectorreiniging. Reparaties aan turbo of injectoren kunnen prijzig zijn, variërend van €600 tot €1200. Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen, wat extra controle vereist.

Bij aankoop van een Ford Focus Wagon 1.6 TDCI ECOnetic Lease Trend met kenteken 56-ZFT-1 uit 2013 is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting en turbo goed zijn onderhouden. Controleer op olielekkages en het olieverbruik. Een proefrit is essentieel om de transmissie en koppeling te testen op soepelheid. Door het goede brandstofverbruik en praktische ruimte is dit model een aantrekkelijke keuze voor wie een zuinige en betrouwbare dieselcombi zoekt, mits goed onderhouden.

Deze blauwe Ford Focus Wagon met kenteken 56-ZFT-1 uit 2013 is een praktische en zuinige dieselcombi met een betrouwbare 1.6 TDCI motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, verbruik en onderhoudskosten. Voor Nederlandse autokopers die een compacte middenklasse stationwagon zoeken met lage gebruikskosten is dit model een verstandige keuze.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant Pakket
Actieve hoofdsteunen nicht bekannt
Isofix a.W.
Bochtverlichting Pakket
Xenon verlichting €960
Adaptive Cruise Control €720
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp Pakket
Parkeerassistent Pakket
Navigatie €670
Leer Pakket
Metallic lak €565

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
9 februari 2026
JAN 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
11 januari 2013
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen

6 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

28 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

16 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

17 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

21 juni 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

APK keuring details: Band met laag profiel

13 juni 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

Afbeeldingen

Ford Focus Turnier 1.6 TDCi ECOnetic 88g 2013 – Afbeelding 1
januari 2026

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 01-07-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode NGDB
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 1560 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 105 pk (77 kW)
Trekkracht 270 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Blauw
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,56 m
Breedte excl. spiegels 1,82 m
Voertuighoogte 1,51 m
Wielafstand 2,65 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 526 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 12,0 s
Max. snelheid 187 km/u
Verbruik gecombineerd 3,4 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 88 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Ford Focus Turnier 1.6 TDCi ECOnetic 88g (56-ZFT-1)

Wat is de APK status van 56-ZFT-1?

De APK van 56-ZFT-1 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 56-ZFT-1 een import auto?

Nee, 56-ZFT-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 56-ZFT-1 gehad?

56-ZFT-1 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 TDCI motor in deze Ford Focus Wagon?

De motorcode is meestal DLD-416, een 1.6 liter Duratorq common rail dieselmotor met 4 cilinders en turbo.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden uitrekken en moet dan worden vervangen om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Ford Focus Wagon 1.6 TDCI?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 1 op 22 en 1 op 24, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 1 op 26.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €800.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting ligt gemiddeld tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de turbo?

Ja, de turbo kan slijten of defect raken, vooral bij onvoldoende onderhoud, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Ernstig
Motor

Turbo defecten

De turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Signalen:

Vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren, blauwe rook uit uitlaat.

Let op
Motor

Injectoren verstopt

De dieselinjectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of vervuiling, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerige motor, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Motor

Olieverbruik toename

Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik, wat leidt tot slippen en schakelmoeilijkheden.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende olie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1374 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Ford Focus Turnier 1.6 TDCi ECOnetic 88g in Nederland

Auto Nummerplaat