Kenteken check 56-ZK-RV

Kenteken 56-ZK-RV is een grijze Ford Focus Wagon uit 2008 met een 1998cc motor, 107pk, benzine, handgeschakeld en voorwielaandrijving. Deze combi (klein middenklasse) was destijds nieuw verkrijgbaar voor €27.250. In dit rapport vind je een objectieve, diepgaande analyse van deze specifieke variant, gebaseerd op technische specificaties, eigenaarservaringen en actuele marktinformatie.

## Motor & Techniek **Motorcode identificatie** De 1998cc 4-cilinder benzinemotor in de Ford Focus Wagon 2.0-16V Titanium (2008) is de bekende Duratec HE (Duratec 20) motor, met motorcode **2.0L L4 DOHC 16V**[2][3][4]. Deze motor levert 136 pk (100 kW) bij 6.000 tpm en 133 lb-ft (180 Nm) koppel bij 4.500 tpm[2][3]. De motor heeft een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en 16 kleppen. De aandrijflijn bestaat uit een 5-versnellings handbak en voorwielaandrijving[2][3]. **Bekende problemen** - **Timing chain**: De Duratec HE-motoren staan bekend om hun betrouwbaarheid, maar bij hoge kilometerstanden (vaak boven de 150.000 km) kan de distributieketting slijtage vertonen. Dit is een **orange** (matig) risico: regelmatige controle en tijdige vervanging zijn aanbevolen. - **Turbo**: Deze motor heeft géén turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor. - **Injectoren**: Incidenteel melden eigenaren vervuiling of storingen aan de brandstofinjectoren, vooral bij onregelmatig onderhoud of langdurig stilstaan. Dit is een **yellow** (licht) risico. - **Olieverbruik**: De Duratec HE is over het algemeen zuinig met olie, maar bij veroudering of slijtage van zuigerveren kan olieverbruik toenemen. Dit is een **orange** (matig) risico bij hoge kilometerstanden. **Transmissie & Onderhoud** De 5-versnellings handbak is robuust en betrouwbaar bij normaal gebruik. Bekende defecten zijn beperkt, maar versnellingsbakolie dient elke 60.000-80.000 km vervangen te worden. Slijtage aan de koppeling komt voor bij intensief stadsgebruik of sportief rijgedrag. Onderhoudskosten zijn laag tot gemiddeld voor deze klasse: een kleine beurt kost circa €150-€200, een grote beurt €300-€400. APK-kosten bedragen ongeveer €40-€60 per jaar.

## Transmissie & Rijgedrag De handgeschakelde 5-bak biedt een directe, prettige schakelervaring en past goed bij het karakter van de auto. De Focus Wagon heeft een onafhankelijke wielophanging rondom, wat zorgt voor een comfortabele en stabiele wegligging, ook met belading[2][3]. Het chassis is degelijk, maar bij hoge leeftijd kunnen onderdelen als lagers, silentblokken en vering slijtage vertonen. Controleer altijd de staat van de ophanging bij aankoop.

## Praktisch & Kosten **Verbruik** - **WLTP**: Niet van toepassing op auto’s van 2008; destijds werd het NEDC-verbruik gehanteerd. - **Praktijkverbruik**: Gemiddeld 1 op 12,5 (8,0 l/100km) in de stad, 1 op 15,4 (6,5 l/100km) op de snelweg. Gecombineerd verbruik ligt rond de 1 op 13,5 (7,4 l/100km)[4]. **Wegenbelasting** Voor een benzineauto van 107 pk (80 kW) uit 2008 betaal je in Nederland in 2025 circa **€54 per maand** (€648 per jaar) aan motorrijtuigenbelasting. Dit is gebaseerd op het gewicht (ca. 1.255 kg) en de CO₂-uitstoot van destijds. **Marktwaarde & Waardebehoud** De huidige marktwaarde van een grijze Ford Focus Wagon 2.0-16V Titanium (2008) in goede staat ligt tussen de **€2.500 en €4.000**, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig: oudere compacte middenklassers dalen gestaag in waarde, maar deze Focus blijft populair vanwege betrouwbaarheid en lage onderhoudskosten. **Onderhoudskosten per jaar** - **APK**: €40-€60 - **Service (klein/groot)**: €150-€400 - **Reparaties (gemiddeld)**: €200-€500 (afhankelijk van slijtage) Totaal: reken op **€400-€1.000 per jaar** voor een auto van deze leeftijd, afhankelijk van gebruik en staat.

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Betrouwbare motor**: De Duratec HE 2.0 is een beproefd, onderhoudsarm blok met weinig serieuze problemen[2][3]. - **Ruim interieur**: Goede zit- en bagageruimte voor de klasse, met maximaal 73,7 cu.ft (2.087 liter) laadruimte[2][3]. - **Comfortabel rijgedrag**: Onafhankelijke wielophanging zorgt voor een soepele rit, ook met belading. - **Lage onderhoudskosten**: Onderdelen zijn ruim voorradig en relatief goedkoop. - **Degelijke afwerking**: Titanium-uitvoering biedt een hoogwaardig interieur en extra comfortvoorzieningen. - **Goede veiligheid**: Euro NCAP scoorde destijds hoog voor deze generatie Focus[5]. **Nadelen** - **Verouderd uiterlijk**: Het design is inmiddels gedateerd vergeleken met nieuwere modellen. - **Brandstofverbruik**: Het verbruik is voor huidige maatstaven aan de hoge kant. - **Elektronica**: Incidenteel storingen aan boordcomputer, ramen of centrale vergrendeling (afhankelijk van onderhoud). - **Roestgevoeligheid**: Bij oudere exemplaren kan roestvorming optreden, vooral aan onderstel en wielkasten. - **Geluidniveau**: Rijgeluid neemt toe bij hogere snelheden. - **Waardeverlies**: De auto verliest gestaag aan waarde, zoals gebruikelijk in deze klasse.

Deze grijze Ford Focus Wagon met kenteken 56-ZK-RV uit 2008 is een degelijke, praktische en betrouwbare gezinsauto met een beproefde motor en lage onderhoudskosten. De auto is geschikt voor kopers die prijs stellen op betrouwbaarheid, ruimte en eenvoudig onderhoud. Let bij aankoop op slijtage aan ophanging, eventueel olieverbruik en de staat van het interieur. Voor de prijs is het een verstandige keuze in het segment kleine middenklasse-combi’s.