Kenteken check 57-GP-NS
APK verlopen - 5+ eigenaars - 109.221 km (peildatum feb 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken 57GPNS
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Passat 2.0 (2001) – Kenteken 57-GP-NS
Waardebehoud VW Passat 2.0 (2001) – Kenteken 57-GP-NS
Onderhoud VW Passat 2.0 (2001) – Kenteken 57-GP-NS
Veiligheid VW Passat 2.0 (2001) – Kenteken 57-GP-NS
Prestaties VW Passat 2.0 (2001) – Kenteken 57-GP-NS
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze VW Passat 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1477 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruim en comfortabel interieur, typisch voor de Duitse middenklasse
- Betrouwbare, eenvoudige benzinemotor zonder turbo of directe injectie
- Degelijke automaat (mits onderhouden)
- Goede wegligging en comfortabele rij-eigenschappen
- Relatief lage onderhoudskosten voor deze klasse
- Populair op de occasionmarkt, dus goede beschikbaarheid van onderdelen
Minpunten
- Hoog brandstofverbruik vergeleken met moderne middenklassers
- Hoge wegenbelasting door het motorvermogen (85 pk)
- Automaat kan op leeftijd duur worden in onderhoud
- Matig waardebehoud; oudere Passats dalen gestaag in waarde
- Bekende problemen met olieverbruik en distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Beperkte uitrusting vergeleken met huidige modellen (geen moderne veiligheids- of comfortvoorzieningen)
Uitgebreide analyse
Kenteken 57-GP-NS is een grijze Volkswagen Passat uit 2001 met een 1984cc benzinemotor, automaat en voorwielaandrijving. Dit rapport geeft een volledig beeld van deze specifieke variant, gebaseerd op technische specificaties, eigenaarservaringen en marktgegevens.
De Volkswagen Passat 2.0 Comfortline uit 2000 beschikt over een 1984cc (2.0L) viercilinder benzinemotor met een vermogen van 85 kW (115 pk)[3][6]. De motorcode voor deze motor is **AZJ** (let op: controleer altijd het motorplaatje onder de motorkap, want Volkswagen gebruikte meerdere 2.0L motoren in deze periode). Deze motor is eenvoudig van opzet, zonder turbo of directe injectie, wat de betrouwbaarheid ten goede komt. Toch zijn er enkele aandachtspunten: het olieverbruik kan bij oudere exemplaren oplopen (vaak door versleten zuigerveren of afdichtingen), en de distributieketting (timing chain) kan op den duur ruis gaan maken, maar geeft zelden plotselinge problemen. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij slecht onderhoud vervuilen. Turbo’s komen op deze motor niet voor.
De automaat in deze Passat is een conventionele 4-traps automaat (geen DSG). Deze transmissie staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven met schakelen, slippen of olieverlies. Regelmatig verversen van de transmissieolie (elke 60.000 km) is essentieel om problemen te voorkomen. Reparatiekosten voor een revisie of vervanging van de automaat kunnen oplopen tot €2.000-€3.000. De voorwielaandrijving en het chassis bieden een comfortabele, stabiele rijervaring, typisch voor de Duitse middenklasser.
Het praktijkverbruik van de 2.0 Comfortline automaat ligt rond de 1 op 10-12 (stad) en 1 op 14-16 (snelweg), afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Officiële WLTP-cijfers bestonden nog niet in 2000; destijds werd het verbruik opgegeven als circa 9,5 l/100 km (1 op 10,5) gecombineerd. De wegenbelasting voor 85 pk in Nederland bedraagt in 2025 ongeveer €66 per maand (€792 per jaar). Onderhoudskosten zijn relatief laag voor een auto van deze klasse: een kleine beurt kost €150-€200, een grote beurt €300-€400. APK-kosten zijn standaard (€35-€50), maar let op eventuele reparaties aan remmen, ophanging of uitlaat bij oudere auto’s. Gemiddeld zijn de jaarlijkse kosten (exclusief brandstof en verzekering) €500-€800, afhankelijk van de staat van de auto.
De huidige marktwaarde van een grijze Volkswagen Passat 2.0 Comfortline (2001) met kenteken 57-GP-NS ligt tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig: oudere Passats dalen gestaag in waarde, maar degelijk onderhouden exemplaren blijven populair bij liefhebbers van degelijke, comfortabele middenklassers.
Deze grijze Volkswagen Passat met kenteken 57-GP-NS uit 2001 is een degelijke, comfortabele gezinsauto met een betrouwbare, zij het niet bijzonder zuinige, benzinemotor. De automaat is robuust mits goed onderhouden, maar kan op leeftijd forse reparatiekosten met zich meebrengen. De totale eigendomskosten zijn redelijk, maar wegenbelasting en verbruik zijn aandachtspunten. Voor de liefhebber van Duitse degelijkheid blijft dit een aantrekkelijke keuze, mits de onderhoudshistorie in orde is.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,221 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 48
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 27
APK keuring details: 28
APK keuring details: 20
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Passat 2.0 (57-GP-NS)
Wat is de APK status van 57-GP-NS?
De APK van 57-GP-NS is verlopen op 20-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 57-GP-NS een import auto?
Nee, 57-GP-NS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 57-GP-NS gehad?
57-GP-NS heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel pk heeft de Volkswagen Passat 2.0 Comfortline uit 2000?
Deze variant heeft 85 kW, wat overeenkomt met 115 pk[3][6].
Wat is het praktijkverbruik van deze automaat?
Reken op 1 op 10-12 in de stad en 1 op 14-16 op de snelweg, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 85 pk in Nederland?
Ongeveer €66 per maand (€792 per jaar) in 2025.
Wat zijn bekende motorproblemen bij deze Passat?
Olieverbruik, ruisende distributieketting en vervuilde injectoren komen het meest voor[zie boven].
Hoe betrouwbaar is de automaat?
De automaat is degelijk, maar kan op leeftijd duur worden in onderhoud. Regelmatig olie verversen verlengt de levensduur.
Wat is de actuele marktwaarde van een grijze Passat 2.0 Comfortline uit 2001?
Tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik
Versleten zuigerveren of afdichtingen kunnen leiden tot (sterk) olieverbruik.
Symptomen:
Olielampje gaat branden tussen de beurten, blauwe rook uit uitlaat.
Distributieketting (timing chain)
De ketting kan op den duur ruis gaan maken, maar breekt zelden door.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, vooral bij koude start.
Automaatproblemen
Slippen, schokken of vertraagd schakelen bij oude of slecht onderhouden automaten.
Symptomen:
Onregelmatig schakelgedrag, slippen bij optrekken.
Vervuilde injectoren
Bij slecht onderhoud kunnen de injectoren vervuilen, wat leidt tot onregelmatig stationair toerental en vermogensverlies.
Symptomen:
Motor loopt onregelmatig, trekt slecht op.
Versleten ophanging
Bouten, silentblokken en veren slijten op den duur, vooral bij hoge kilometerstanden.
Symptomen:
Rammelend geluid, slechte wegligging.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1477 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
