Kenteken check 57-JG-HL

APK verlopen - 4+ eigenaars - 342.709 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-413731
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
57-JG-HL
Merk
BMW
BMW logo
Modeltype
325i
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 57-JG-HL: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
BMW 325i 2002

Betrouwbaarheid BMW 325i (2002) – Kenteken 57-JG-HL

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
9

Waardebehoud BMW 325i (2002) – Kenteken 57-JG-HL

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
65

Onderhoud BMW 325i (2002) – Kenteken 57-JG-HL

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid BMW 325i (2002) – Kenteken 57-JG-HL

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
63

Prestaties BMW 325i (2002) – Kenteken 57-JG-HL

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
79

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 4.000 - € 5.000
Catalogusprijs
€ 31.800
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
543 dagen verlopen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
256S5
Soortgelijke auto's in NL
49 voertuigen
Aantal keren bekeken
555 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 325i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1546 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Sportieve, soepele 6-cilinder motor met directe power delivery en aangenaam geluid
  • Degelijke bouwkwaliteit en rijplezier dankzij achterwielaandrijving en directe besturing
  • Ruim interieur voor een middenklasser, met goede zit- en stuurhouding
  • Relatief goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis bij gespecialiseerde garages
  • Klassiek, tijdloos design dat goed ouder wordt
  • Goede basisuitrusting (Executive) met luxe opties mogelijk

Aandachtspunten

  • Hogere onderhouds- en reparatiekosten dan Aziatische of Franse concurrenten
  • Bekende problemen met olieverbruik, koelsysteem en onderstel
  • Verouderde veiligheidsvoorzieningen (geen ESP, beperkt aantal airbags)
  • Brandstofverbruik in de praktijk hoger dan fabrieksopgave, zeker bij sportief rijden
  • Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door cilinderinhoud en vermogen
  • Waardeverlies na 20 jaar aanzienlijk, restwaarde hangt sterk af van staat en onderhoud

Gedetailleerde analyse

Kenteken 57-JG-HL is een zwarte BMW 3-serie uit 2002 met een 2494cc motor. Dit model, de 325i Executive, behoort tot de E46-generatie en werd destijds nieuw aangeboden voor €44.350. De auto is voorzien van een 6-cilinder benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en achterwielaandrijving. In dit rapport vind je een objectieve analyse van technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelvoorkomende problemen.

De BMW 3-serie 325i Executive (2002) met kenteken 57-JG-HL is uitgerust met de M54B25-motor, een 2,5-liter zes-in-lijn met DOHC, 24 kleppen en Double VANOS variabele kleptiming[2][5]. Deze motor levert 141 kW (189 pk) bij 6000 tpm en een koppel van 245 Nm bij 3500 tpm[5]. De motorcode M54B25 is essentieel voor onderhoud en onderdelenbestelling. De motor staat bekend om zijn soepele karakter en betrouwbaarheid, maar kent ook enkele aandachtspunten.

De handgeschakelde 5-bak in de zwarte BMW 3-serie met kenteken 57-JG-HL is robuust en direct in het schakelen. Grote problemen met de versnellingsbak komen weinig voor, mits tijdig onderhouden. Het vervangen van de koppeling is een normaal onderhoudsitem na circa 150.000 km, afhankelijk van rijstijl. De transmissie zelf is betrouwbaar, maar slijtage aan de versnellingsbakophanging (transmissiemounts) en de koppelingsdruklager kan voorkomen.

De wegenbelasting voor een benzineauto met 141 pk in Nederland bedraagt in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar). De APK-kosten zijn standaard (ca. €35-€50), maar oudere BMW’s kunnen aanvullende reparaties nodig hebben. Jaarlijkse onderhoudskosten (exclusief grote reparaties) liggen tussen de €500 en €1.000, afhankelijk van onderhoudshistorie en kilometerstand. Grotere reparaties (koppeling, distributieriem, remmen) kunnen oplopen tot €2.000 of meer.

De zwarte BMW 3-serie met kenteken 57-JG-HL uit 2002 is een klassieke Duitse sedan met een sportieve uitstraling en rijplezier. De auto is relatief onderhoudsgevoelig, maar biedt veel rijplezier en een degelijke bouwkwaliteit. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, olieverbruik en staat van de onderstelonderdelen.

Deze zwarte BMW 3-serie met kenteken 57-JG-HL uit 2002 is een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van rijplezier en Duitse degelijkheid. De auto combineert sportiviteit met praktisch nut, maar vraagt wel om aandacht voor onderhoud en bekende mankementen.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Zij-airbags achter €320
Bandenspanningcontrole €220
Xenon verlichting €790
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €400
Radio €450
Navigatie €2150
eCall Pakket
Leer €1990
Metallic lak €670

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

MRT 2024

Kilometerstand

XXX,709 km geregistreerd

XXX,709 km
INFO
20 maart 2024
JAN 2019

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
15 januari 2019
MRT 2002

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
22 maart 2002
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Roestschade, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

Beeldmateriaal

BMW 325i 2002 – Afbeelding 1
maart 2024
BMW 325i 2002 – Afbeelding 2
maart 2024
BMW 325i 2002 – Afbeelding 3
maart 2024
BMW 325i 2002 – Afbeelding 4
maart 2024
BMW 325i 2002 – Afbeelding 5
maart 2024

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 20-11-2023

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code 256S5
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 2494 cm3
Cilinders 6 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 192 pk (141 kW)
Draaimoment 245 Nm
Tractie achterwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,47 m
Voertuigbreedte 1,74 m
Totale hoogte 1,42 m
Asafstand 2,73 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 525 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 7,3 s
Topsnelheid 240 km/u
Gemiddeld verbruik 9,0 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 217 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over BMW 325i (57-JG-HL)

Wat is de APK status van 57-JG-HL?

De APK van 57-JG-HL is verlopen op 20-11-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 57-JG-HL een import auto?

Nee, 57-JG-HL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 57-JG-HL gehad?

57-JG-HL heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het praktijkverbruik van de BMW 3-serie 325i Executive (2002) met kenteken 57-JG-HL?

Het praktijkverbruik ligt tussen de 1 op 10 en 1 op 12, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De fabrieksopgave (WLTP bestaat nog niet voor deze auto) was 1 op 14,2 (7,0 l/100 km) buiten de bebouwde kom en 1 op 9,8 (10,2 l/100 km) in de stad[1][5]. In de praktijk haal je dit zelden.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een benzineauto met 141 pk betaal je in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar).

Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij onderhoud?

Let op olieverbruik, staat van het koelsysteem, onderstel en tijdige vervanging van de distributieriem. Regelmatige olieverversing en inspectie van remmen en ophanging zijn essentieel.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De handbak is over het algemeen betrouwbaar. Koppelingsslijtage en versleten ophangingen komen wel voor bij hogere kilometerstanden.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde voor een zwarte BMW 3-serie 325i Executive (2002) met kenteken 57-JG-HL in goede staat ligt tussen de €3.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitrusting.

Hoeveel kost het jaarlijkse onderhoud gemiddeld?

Jaarlijkse onderhoudskosten (exclusief grote reparaties) liggen tussen de €500 en €1.000. Grote beurten of reparaties kunnen oplopen tot €2.000 of meer.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Olieverbruik

Het M54-blok staat bekend om olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden. Controleer het oliepeil regelmatig.

Kenmerken:

Oliepeil daalt tussen services, blauwe rook bij koude start

Belangrijk
Motor

Koelsysteem

Slangetjes, thermostaat en waterpomp kunnen na verloop van tijd lekken of defect raken.

Kenmerken:

Oververhitting, koelvloeistofverlies

Belangrijk
Chassis

Onderstel

Wishbones, draagarmen en ophanging slijten sneller dan bij veel concurrenten.

Kenmerken:

Rammelend geluid, slappe wegligging

Urgent
Motor

Distributieriem

De distributieriem moet tijdig vervangen worden om motorschade te voorkomen.

Kenmerken:

Geen directe symptomen, preventief onderhoud

Minimaal
Elektronica

Elektronica

Kleine elektronische mankementen zoals raamregelaars, centrale vergrendeling en dashboardlampjes komen voor.

Kenmerken:

Storingen in bediening, lampjes branden

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1546 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke BMW 325i modellen

Voertuig Registratie