Kenteken check 57-JR-FK
APK verlopen - 4+ eigenaars - 236.189 km (peildatum aug 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 57JRFK
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Golf Variant 2.0 (2002) – Kenteken 57-JR-FK
Waardebehoud VW Golf Variant 2.0 (2002) – Kenteken 57-JR-FK
Onderhoud VW Golf Variant 2.0 (2002) – Kenteken 57-JR-FK
Veiligheid VW Golf Variant 2.0 (2002) – Kenteken 57-JR-FK
Prestaties VW Golf Variant 2.0 (2002) – Kenteken 57-JR-FK
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf Variant 2.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1306 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Betrouwbare en eenvoudige techniek: de 2.0-liter motor en handgeschakelde bak zijn bekend om hun duurzaamheid bij goed onderhoud.
- Lage onderhoudskosten vergeleken met moderne auto’s: onderdelen zijn ruim voorradig en relatief voordelig.
- Goede rijeigenschappen: compact, wendbaar en comfortabel voor dagelijks gebruik.
- Ruim interieur voor zijn klasse: praktische hatchback met voldoende bagageruimte (ca. 17 ft³)[5].
- Goed waardebehoud: oudere Golf-modellen zijn populair onder verzamelaars en liefhebbers.
- Comfortline uitvoering biedt extra luxe zoals centrale vergrendeling, armsteun en betere bekleding.
Aandachtspunten
- Verouderde veiligheid: geen ESP, beperkte airbags en geen moderne assistentiesystemen.
- Roestgevoeligheid: vooral wielkasten, onderstel en deurscharnieren zijn berucht.
- Hoger brandstofverbruik dan moderne hatchbacks: praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12 (8,3 l/100km).
- Beperkte opties op het gebied van comfort en connectiviteit (geen bluetooth, cruise control, etc.).
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere exemplaren, vooral bij langere ritten of hard rijden.
- Interieurmaterialen slijten sneller dan bij nieuwere modellen.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 57-JR-FK is een grijze Volkswagen Golf uit 2002 met een 1984cc benzinemotor, handgeschakeld, in de Comfortline uitvoering. Dit rapport geeft een volledig beeld van deze klassieke hatchback, met aandacht voor techniek, onderhoud, marktwaarde en veelvoorkomende problemen.
De Volkswagen Golf Comfortline uit 1997 met kenteken 57-JR-FK is uitgerust met een 2.0-liter (1984cc) viercilinder benzinemotor. De meest voorkomende motorcode voor deze motor is **ADY** (ook wel ABA in sommige markten), maar controleer altijd het motorplaatje onder de motorkap voor de exacte code van uw 57-JR-FK. Deze motor levert 115 pk (85 kW) bij 5400 tpm en 122 Nm koppel bij 3200 tpm[1][4]. De motor staat bekend als betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten.
De handgeschakelde versnellingsbak (meestal 5-versnellings) in de Golf 2002 met kenteken 57-JR-FK is robuust en gaat bij goed onderhoud lang mee. Bekende problemen zijn versnellingsbakolie die te lang blijft zitten (vervangen elke 60.000 km), slijtage aan de koppelingsdrukplaat en soms krakende versnellingspook. Onderhoudskosten zijn laag tot gemiddeld voor deze leeftijd.
De wegenbelasting voor een Volkswagen Golf 2.0 uit 1997 met 85 pk bedraagt in Nederland circa €54 per maand (2025 tarief, afhankelijk van provincie). APK-kosten liggen rond de €40-€60 per jaar, afhankelijk van de keuringsinstantie. Jaarlijkse onderhoudskosten (exclusief grote reparaties) schommelen tussen de €200 en €400, afhankelijk van het onderhoudshistorie en de staat van de auto.
De grijze Volkswagen Golf 2002 met kenteken 57-JR-FK is een betaalbare klassieker met een goede reputatie qua betrouwbaarheid. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, roestvorming (vooral onderzijde en wielkasten) en de staat van de motor en versnellingsbak.
Deze grijze Volkswagen Golf met kenteken 57-JR-FK uit 2002 is een degelijke keuze voor liefhebbers van klassieke hatchbacks. De auto combineert eenvoudige techniek, lage onderhoudskosten en een goede rijeigenschappen. Let wel op de bekende aandachtspunten en onderhoud de auto preventief voor optimale levensduur.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct, Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet goed, Knipperlichten beschadigd, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct, Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet goed, Knipperlichten beschadigd, Band met laag profiel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band is beschadigd, De bandenspanning is niet correct, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, De remschijf toont slijtage en kan breken, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band is beschadigd, De bandenspanning is niet correct, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, De remschijf toont slijtage en kan breken, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 59
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel
Dimlicht verkeerd afgesteld, Zijknipperlichten functioneren niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Zijknipperlichten functioneren niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 03
Beeldmateriaal
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Golf Variant 2.0 (57-JR-FK)
Wat is de APK status van 57-JR-FK?
De APK van 57-JR-FK is verlopen op 07-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 57-JR-FK een import auto?
Nee, 57-JR-FK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 57-JR-FK gehad?
57-JR-FK heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Volkswagen Golf 2.0 Comfortline uit 1997?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12 (8,3 l/100km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Officieel verbruik (EPA) is 21 mpg stad / 29 mpg snelweg (ca. 1 op 13,5)[1][4]. WLTP-cijfers bestaan niet voor deze generatie.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een Golf 2.0 uit 1997 met 85 pk betaal je circa €54 per maand aan wegenbelasting (2025, afhankelijk van provincie).
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij aankoop?
Controleer op roest (wielkasten, onderstel), onderhoudshistorie, staat van de motor (olieverbruik, distributieketting) en versnellingsbak. Vraag naar APK- en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel kost een APK en jaarlijks onderhoud?
APK-kosten liggen rond de €40-€60 per jaar. Jaarlijks onderhoud (exclusief grote reparaties) kost gemiddeld €200-€400.
Hoeveel is deze Golf nu nog waard?
De marktwaarde voor een Golf 2.0 Comfortline uit 1997 in goede staat ligt tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Is deze Golf geschikt als dagelijkse auto?
Ja, mits goed onderhouden. De auto is betrouwbaar, eenvoudig te repareren en onderdelen zijn ruim voorradig. Let wel op het hogere verbruik en verouderde veiligheid.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De distributieketting kan na verloop van tijd slijten, vooral bij onvoldoende olieonderhoud. Dit kan leiden tot motorschade.
Herkenningspunten:
Tikgeluid uit motor, moeilijk starten, vermogensverlies.
Roestvorming
Vooral wielkasten, onderstel en deurscharnieren zijn gevoelig voor roest.
Herkenningspunten:
Zichtbare roestplekken, doorroest bij APK.
Versnellingsbak slijtage
Bij hoge kilometerstanden kan de versnellingsbak gaan ‘kraken’ of moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, krakende pook.
Olieverbruik
Oudere exemplaren kunnen olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Olielampje gaat branden, blauwe rook uit uitlaat.
Elektrische storingen
Oudere bedrading en connectoren kunnen corrosie vertonen, wat leidt tot storingen in verlichting of elektronica.
Herkenningspunten:
Knipperende lampjes, storingen in dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1306 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
