Kenteken check 57-KSN-1
APK geldig tot mei 2026 - 3+ eigenaars - 118.483 km (peildatum mrt 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 57KSN1
Kerninfo
Betrouwbaarheid Toyota Avensis 2.0 (2008) – Kenteken 57-KSN-1
Waardebehoud Toyota Avensis 2.0 (2008) – Kenteken 57-KSN-1
Onderhoud Toyota Avensis 2.0 (2008) – Kenteken 57-KSN-1
Veiligheid Toyota Avensis 2.0 (2008) – Kenteken 57-KSN-1
Prestaties Toyota Avensis 2.0 (2008) – Kenteken 57-KSN-1
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Toyota Avensis 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1445 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Betrouwbare en duurzame 1AZ-FSE 2.0 VVTi motor met goede prestaties voor dagelijks gebruik
- Comfortabele en ruime middenklasse sedan met degelijke afwerking
- Automatische transmissie die soepel schakelt bij goed onderhoud
- Relatief lage onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief ABS en airbags
- Redelijk zuinig verbruik voor een benzinemotor uit 2006
Nadelen
- 4-traps automaat kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen zonder tijdig onderhoud
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren met veel kilometers
- Beperkte dynamiek en sportiviteit door relatief lage pk's en automaat
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren vergeleken met moderne motoren
- Waardevermindering door leeftijd en concurrentie van nieuwere modellen
- Beperkte multimedia en comfortvoorzieningen vergeleken met nieuwere auto's
Diepgaande beoordeling
Kenteken 57-KSN-1 is een grijze Toyota Avensis 2.0 VVTi Luna uit 2008 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse sedan heeft een nieuwprijs van circa €31.720 en staat bekend om zijn degelijkheid en comfort.
De motor in deze Toyota Avensis 2.0 VVTi uit 2006 is de 1AZ-FSE, een 2.0-liter 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen en variabele kleptiming (VVT-i). Deze motor levert ongeveer 108 pk (80 kW) en 196 Nm koppel. De motorcode 1AZ-FSE is kenmerkend voor deze generatie Avensis met directe benzine-inspuiting. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden en incidentele problemen met de distributieketting, hoewel deze meestal betrouwbaar is bij tijdig onderhoud. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
De automaat in deze Avensis is een 4-traps automatische transmissie (Aisin A340E). Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van schakelproblemen of slippen als het onderhoud (regelmatig verversen van de transmissievloeistof) niet is uitgevoerd. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met een transmissieservice om de 60.000 km aanbevolen. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, maar zijn zelden nodig bij goed onderhoud.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km. De wegenbelasting voor een 108 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. De Avensis staat bekend om zijn lage onderhoudskosten en goede betrouwbaarheid.
Bij aankoop van een Toyota Avensis 2.0 VVTi Luna (2006) met automaat is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren, vooral of de distributieketting en automaatvloeistof tijdig zijn vervangen. Controleer op olieverbruik en eventuele schakelproblemen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is een goede keuze voor wie zoekt naar een betrouwbare, comfortabele middenklasse sedan met lage gebruikskosten.
Deze grijze Toyota Avensis met kenteken 57-KSN-1 uit 2008 is een degelijke en betrouwbare middenklasse sedan met een efficiënte 2.0 VVTi motor en automatische transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding en laag gebruikskostenprofiel.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,483 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De band heeft onvoldoende profiel, Voorste mistlicht niet volgens regels, Beschadigde remleiding
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Voorste mistlicht niet volgens regels, Beschadigde remleiding
APK keuring details: 09
APK keuring details: 22
APK keuring details: 20
APK keuring details: 49
APK keuring details: 25
De band vertoont uitstulpingen
APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen
APK keuring details: 36
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Avensis 2.0 (57-KSN-1)
Wat is de APK status van 57-KSN-1?
De APK van 57-KSN-1 is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 57-KSN-1 een import auto?
Ja, 57-KSN-1 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 57-KSN-1 gehad?
57-KSN-1 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 VVTi motor in de Toyota Avensis 2006?
De motorcode is 1AZ-FSE, een 2.0-liter 4-cilinder met directe benzine-inspuiting en VVT-i.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Avensis?
De 4-traps automaat is betrouwbaar bij tijdig onderhoud, vooral het regelmatig verversen van de transmissievloeistof om schakelproblemen te voorkomen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 108 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Verhoogd olieverbruik
Sommige 1AZ-FSE motoren vertonen verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden door slijtage van zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Schakelproblemen automaat
De 4-traps automaat kan gaan slippen of schokkerig schakelen als de transmissievloeistof niet tijdig is ververst.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje.
Distributieketting slijtage
Hoewel distributieketting onderhoudsarm is, kan deze bij hoge kilometerstanden uitrekken en geluiden veroorzaken.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje.
Elektronische storingen
Incidentele problemen met sensoren of dashboardverlichting komen voor, meestal eenvoudig te resetten.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1445 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
