Kenteken check 57-LP-DF

APK geldig tot okt 2026 - 13+ eigenaars - 211.973 km (peildatum sep 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-481832
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
57-LP-DF
Automerk
Audi
Audi logo
Uitvoering
A4 2.0 FSI
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 57-LP-DF: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Audi A4 2.0 FSI 2003

Betrouwbaarheid Audi A4 2.0 FSI (2003) – Kenteken 57-LP-DF

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
35

Waardebehoud Audi A4 2.0 FSI (2003) – Kenteken 57-LP-DF

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud Audi A4 2.0 FSI (2003) – Kenteken 57-LP-DF

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
66

Veiligheid Audi A4 2.0 FSI (2003) – Kenteken 57-LP-DF

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Audi A4 2.0 FSI (2003) – Kenteken 57-LP-DF

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
79

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 2.000 - € 2.000
Adviesprijs nieuw
€ 27.000
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
192 dagen
Eigenaren
13+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
AWA
Vergelijkbare kentekens
51 voertuigen
Bekeken
586 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A4 2.0 FSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (13 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1425 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Betrouwbare, atmosferische motor zonder turbo, dus minder complex en onderhoudsgevoelig dan de 1.8T
  • Luxe uitrusting in de Exclusive-uitvoering: lederen bekleding, climate control, elektrische ramen en spiegels, cruise control
  • Comfortabel rijgedrag en degelijke wegligging, typisch Audi
  • Ruime kofferbak (14 ft³ / 396 liter) en goede zitplaatsen voor vijf personen
  • Goede onderdelenvoorziening via het Audi-netwerk en onafhankelijke garages
  • Stijlvol design dat nog steeds modern oogt

Minpunten

  • Hoge wegenbelasting door het hoge fiscale vermogen (110 pk)
  • Praktijkverbruik ligt hoger dan de fabrieksopgave, vooral in de stad
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij verwaarlozing of hoge kilometerstanden
  • Elektronica (o.a. boordcomputer, centrale vergrendeling) kan storingsgevoelig zijn op leeftijd
  • Roest kan voorkomen bij slecht onderhouden exemplaren, vooral op de dorpels en wielkasten
  • Waardeverlies is relatief groot ten opzichte van Japanse concurrenten

Volledige analyse

Kenteken 57-LP-DF is een zwarte Audi A4 Limousine uit 2003 met een 1984cc motor. Dit model, officieel de Audi A4 B6 Limousine 2.0 FSI Exclusive, is een voorwielaangedreven sedan met een 2.0-liter benzinemotor (110 pk), handgeschakelde versnellingsbak en een luxe uitrusting. De nieuwprijs bedroeg destijds €35.535. In dit rapport vind je een gedetailleerde analyse van technische specificaties, veelvoorkomende problemen, onderhoudskosten, verbruik, marktwaarde en praktische tips voor de Nederlandse markt.

## Motorcode en technische specificaties De 1984cc benzinemotor in de Audi A4 Limousine 2003 met kenteken 57-LP-DF is een 2.0 FSI (Fuel Stratified Injection) met motorcode **ALT**. Deze motor levert 129 pk (95 kW) bij 5.700 tpm en een koppel van 144 lb-ft (195 Nm) bij 3.300 tpm[2]. De motor heeft een DOHC-20v-kop, multipoint-injectie en een compressieverhouding van 10,3:1[2]. De FSI-technologie zorgt voor een efficiëntere verbranding, maar vraagt wel om regelmatig onderhoud en het gebruik van de juiste brandstof. ## Veelvoorkomende problemen **Timing chain (distributieketting):** De 2.0 FSI staat bekend om problemen met de distributieketting. Bij hoge kilometerstanden kan deze slijten, wat tot ernstige motorschade kan leiden als hij breekt. **Categorie: Motor, ernst: red** (ernstig, preventief vervangen aanbevolen). **Turbo:** Deze motor is **niet** uitgerust met een turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor. Dit is een voordeel ten opzichte van de 1.8T-variant. **Injectoren:** De FSI-injectoren kunnen vervuilen, vooral bij onregelmatig onderhoud of het gebruik van goedkope brandstof. Dit kan leiden tot onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies en hoger verbruik. **Categorie: Motor, ernst: orange** (matig, regelmatig reinigen aanbevolen). **Olieverbruik:** Sommige eigenaren melden olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden. Dit kan duiden op slijtage van zuigerveren of cilinderwanden. **Categorie: Motor, ernst: yellow** (licht, regelmatig controleren). ## Transmissie en onderhoud De handgeschakelde 5-bak (type 01X) is over het algemeen betrouwbaar, maar kan op hoge leeftijd last krijgen van versnellingsbakolie-lekkages, een zwaar wordende koppeling of synchro-problemen bij het schakelen. **Categorie: Transmissie, ernst: yellow** (licht, onderhoud afhankelijk van gebruik). Onderhoudskosten voor een nieuwe koppeling liggen rond de €600-€800, afhankelijk van de garage. Jaarlijkse kleine beurt (olie, filters) kost circa €150-€200, grote beurt (distributieriem, remmen, vloeistoffen) €400-€600. ## Verbruik **WLTP vs praktijk:** De fabrieksopgave voor deze motor is 29,4 mpg (ongeveer 1 op 12,5 km/l)[2]. In de praktijk halen Nederlandse eigenaren gemiddeld 1 op 10-11 km/l (9-10 l/100 km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Het verschil met WLTP (die voor deze auto niet officieel beschikbaar is) is dus aanzienlijk: reken op 15-20% hoger verbruik in de praktijk. ## Marktwaarde en waardebehoud De huidige marktwaarde van een zwarte Audi A4 Limousine 2.0 FSI Exclusive 2003 met kenteken 57-LP-DF in goede staat ligt tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig: oudere Audi’s dalen sneller in waarde dan bijvoorbeeld een vergelijkbare Toyota of Honda, maar blijven populair bij liefhebbers van het merk. ## Onderhoudskosten per jaar - **APK:** €35-€50 per jaar - **Service (kleine/grote beurt):** €150-€600 per jaar, afhankelijk van onderhoudsinterval en eventuele reparaties - **Reparaties:** Gemiddeld €500-€1.000 per jaar bij oudere auto’s, afhankelijk van slijtage en eventuele grote storingen - **Wegenbelasting:** Voor een benzineauto van 110 pk (81 kW) betaal je in 2025 in Nederland circa **€88 per maand** (€1.056 per jaar). ## Voordelen - **Betrouwbare, atmosferische motor** zonder turbo, dus minder complex en onderhoudsgevoelig dan de 1.8T[2]. - **Luxe uitrusting** in de Exclusive-uitvoering: lederen bekleding, climate control, elektrische ramen en spiegels, cruise control. - **Comfortabel rijgedrag** en degelijke wegligging, typisch Audi. - **Ruime kofferbak** (14 ft³ / 396 liter) en goede zitplaatsen voor vijf personen[3]. - **Goede onderdelenvoorziening** via het Audi-netwerk en onafhankelijke garages. - **Stijlvol design** dat nog steeds modern oogt. ## Nadelen - **Hoge wegenbelasting** door het hoge fiscale vermogen (110 pk)[3]. - **Praktijkverbruik** ligt hoger dan de fabrieksopgave, vooral in de stad. - **Onderhoudskosten** kunnen oplopen bij verwaarlozing of hoge kilometerstanden. - **Elektronica** (o.a. boordcomputer, centrale vergrendeling) kan storingsgevoelig zijn op leeftijd. - **Roest** kan voorkomen bij slecht onderhouden exemplaren, vooral op de dorpels en wielkasten. - **Waardeverlies** is relatief groot ten opzichte van Japanse concurrenten. ## Veelvoorkomende problemen (met ernst en categorie) | Probleem | Categorie | Ernst | Omschrijving | |---------------------------|-------------|---------|------------------------------------------------------------------------------| | Distributieketting slijtage| Motor | red | Kan motorschade veroorzaken, preventief vervangen aanbevolen | | Vervuilde injectoren | Motor | orange | Leidt tot onregelmatig stationair toerental en vermogensverlies | | Olieverbruik | Motor | yellow | Komt voor bij hoge kilometerstanden, regelmatig controleren | | Versnellingsbak lekkage | Transmissie | yellow | Olieverlies, vooral bij oudere exemplaren | | Elektronica-storingen | Elektronica | orange | Boordcomputer, centrale vergrendeling, ramen | ## Veelgestelde vragen **1. Hoe betrouwbaar is de 2.0 FSI-motor in de Audi A4 Limousine 2003?** De motor is over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Let vooral op de distributieketting en injectoren. **2. Wat is het praktijkverbruik van deze auto?** Gemiddeld 1 op 10-11 km/l (9-10 l/100 km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud. **3. Hoe hoog is de wegenbelasting voor 110 pk in Nederland?** Circa €88 per maand (€1.056 per jaar) in 2025. **4. Wat zijn de belangrijkste onderhoudspunten?** Distributieketting, injectoren, oliepeil, remmen en onderstel. **5. Hoeveel kost een APK en jaarlijkse service?** APK: €35-€50; service: €150-€600 afhankelijk van het type beurt. **6. Wat is de huidige marktwaarde van een zwarte Audi A4 Limousine 2.0 FSI Exclusive 2003?** Tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat en kilometerstand. ## Conclusie Deze zwarte Audi A4 Limousine met kenteken 57-LP-DF uit 2003 is een comfortabele, degelijke sedan met een luxe uitrusting en een betrouwbare atmosferische motor. Let bij aankoop goed op het onderhoud van de distributieketting en injectoren, en reken op hogere vaste lasten door de wegenbelasting. Met regelmatig onderhoud biedt deze auto nog jaren rijplezier, maar het is verstandig om de onderhoudshistorie grondig te checken en eventuele gebreken mee te nemen in de onderhandelingen. ## Bronnen - Technische specificaties en verbruik: encycarpedia.com/us/audi/01-a4-2-0-131-sedan[5] - Afmetingen, gewicht en uitrusting: cars.com/research/audi-a4-2001/specs/[3] - Motorcode en bouwjaarinformatie: diverse Audi-fora en eigenaarservaringen (geen directe URL, maar breed gedocumenteerd in communities) - Marktwaarde en onderhoud: Autoscout24, Marktplaats, occasionwaardelijsten (geen directe URL, actuele prijzen variëren) ## YouTube video’s (array) ["https://www.youtube.com/watch?v=...", // Nederlandse review "https://www.youtube.com/watch?v=...", // Engelse review "https://www.youtube.com/watch?v=..." // Technische uitleg/onderhoud ] *Let op: vul de daadwerkelijke YouTube-URL’s in op basis van actuele zoekresultaten voor ‘Audi A4 B6 2.0 FSI review’ en ‘Audi A4 2.0 FSI common problems’ voor Nederlandse en Engelse video’s.*

## Transmissie en rij-eigenschappen De Audi A4 Limousine 2003 met kenteken 57-LP-DF is voorzien van een 5-versnellings handgeschakelde bak. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar kan op hogere leeftijd last krijgen van lekkages of een zwaar wordende koppeling. Schakelgedrag is soepel bij goed onderhoud, maar synchro-problemen (moeilijk schakelen) kunnen voorkomen bij verwaarlozing. De voorwielaandrijving zorgt voor een directe wegligging en goed weggedrag, typisch voor Audi. Het onderstel is degelijk, maar controleer altijd de vering en ophanging op slijtage, zeker bij hogere kilometerstanden. ## Onderhoud en reparaties Jaarlijks onderhoud bestaat uit olie- en filterverversing, controle van remmen, banden en vloeistoffen. Een distributieketting vervangen kost gemiddeld €800-€1.200, afhankelijk van de garage. Een nieuwe koppeling kost €600-€800. Elektronische storingen (bijv. aan boordcomputer of centrale vergrendeling) kunnen kostbaar zijn; laat deze altijd diagnosticeren door een specialist. APK-kosten zijn laag, maar reparaties voor de keuring (remmen, uitlaat, verlichting) kunnen oplopen. ## Waardebehoud en marktwaarde De zwarte Audi A4 Limousine 2.0 FSI Exclusive 2003 met kenteken 57-LP-DF heeft een matig waardebehoud. Goed onderhouden exemplaren met volledige onderhoudshistorie houden hun waarde beter vast. De auto is populair bij liefhebbers van het merk, maar de totale kosten (wegenbelasting, verzekering, onderhoud) zijn hoger dan bij veel Japanse concurrenten. De actuele marktwaarde schommelt tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitrusting. ## Wegenbelasting 110 pk in Nederland Voor een benzineauto van 110 pk (81 kW) betaal je in 2025 in Nederland circa **€88 per maand** (€1.056 per jaar). Dit is een belangrijk aandachtspunt bij de aanschaf van een oudere Audi met relatief hoog fiscaal vermogen. ## Praktische tips voor kopers - **Vraag altijd de volledige onderhoudshistorie** en controleer of de distributieketting recent is vervangen. - **Laat een aankoopkeuring uitvoeren** door een onafhankelijke garage, zeker bij hogere kilometerstanden. - **Check op roest** aan de dorpels, wielkasten en onderstel. - **Test alle elektronica** (ramen, spiegels, centrale vergrendeling, boordcomputer). - **Vraag naar het praktijkverbruik** van de vorige eigenaar en vergelijk dit met de fabrieksopgave. - **Onderhandel over de prijs** op basis van eventuele gebreken en de kosten voor APK, onderhoud en reparaties. ## Conclusie De zwarte Audi A4 Limousine met kenteken 57-LP-DF uit 2003 is een comfortabele, degelijke auto met een luxe uitrusting en een betrouwbare motor. Let bij aankoop goed op het onderhoud van de distributieketting, injectoren en elektronica. Reken op hogere vaste lasten door de wegenbelasting, maar met goed onderhoud biedt deze auto nog jaren rijplezier. De marktwaarde is laag, waardoor deze Audi aantrekkelijk is als tweede auto of voor liefhebbers van het merk.

## Praktische kostenoverzicht | Kostenpost | Bedrag (per jaar) | Opmerkingen | |----------------------|------------------------|---------------------------------------------------| | Wegenbelasting | €1.056 | 110 pk benzine, 2025 tarief | | Verzekering | €300-€600 | Afhankelijk van leeftijd, schadevrije jaren, etc. | | APK | €35-€50 | Exclusief eventuele reparaties voor keuring | | Onderhoud (service) | €150-€600 | Kleine/grote beurt, afhankelijk van onderhoud | | Reparaties | €500-€1.000 | Gemiddeld bij oudere auto’s | | Brandstof | €1.500-€2.000 | Bij 15.000 km/jaar en 1 op 10 km/l | **Totale kosten per jaar:** Reken op minimaal €3.000-€4.000 aan vaste lasten, exclusief afschrijving. ## Waardebehoud De zwarte Audi A4 Limousine 2.0 FSI Exclusive 2003 met kenteken 57-LP-DF verliest jaarlijks nog steeds waarde, maar minder snel dan direct na de aanschaf. Goed onderhouden exemplaren met lage kilometerstand houden hun waarde beter vast. De auto is vooral interessant voor liefhebbers van het merk of als betaalbare luxe sedan. ## Conclusie Deze zwarte Audi A4 Limousine met kenteken 57-LP-DF uit 2003 is een comfortabele, degelijke auto met een luxe uitrusting en een betrouwbare motor. Let bij aankoop goed op het onderhoud van de distributieketting, injectoren en elektronica. Reken op hogere vaste lasten door de wegenbelasting, maar met goed onderhoud biedt deze auto nog jaren rijplezier. De marktwaarde is laag, waardoor deze Audi aantrekkelijk is als tweede auto of voor liefhebbers van het merk.

## Aankoopadvies - **Controleer altijd de onderhoudshistorie**, vooral wat betreft de distributieketting en injectoren. - **Laat een aankoopkeuring uitvoeren** door een onafhankelijke garage. - **Test alle elektronica** en let op roest aan de dorpels en wielkasten. - **Vraag naar het praktijkverbruik** en vergelijk dit met de fabrieksopgave. - **Onderhandel over de prijs** op basis van eventuele gebreken en de kosten voor APK, onderhoud en reparaties. - **Reken op hogere vaste lasten** door de wegenbelasting en verzekering. Met deze tips koop je een zwarte Audi A4 Limousine 2003 met kenteken 57-LP-DF die nog jaren betrouwbaar en comfortabel rijdt, mits goed onderhouden.

Deze zwarte Audi A4 Limousine met kenteken 57-LP-DF uit 2003 is een comfortabele, degelijke sedan met een luxe uitrusting en een betrouwbare atmosferische motor. Let bij aankoop goed op het onderhoud van de distributieketting en injectoren, en reken op hogere vaste lasten door de wegenbelasting. Met regelmatig onderhoud biedt deze auto nog jaren rijplezier, maar het is verstandig om de onderhoudshistorie grondig te checken en eventuele gebreken mee te nemen in de onderhandelingen.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Zij-airbags achter €340
Xenon verlichting €850
Parkeerhulp €350
Radio €555
Navigatie €1480
Leer €1680
Metallic lak €630

Voertuig historie

Gebeurtenissen

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
18 november 2025
JAN 2023

Kilometerstand

XXX,034 km geregistreerd

XXX,034 km
INFO
21 januari 2023
MRT 2003

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
21 maart 2003
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect

APK keuring details: Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect

APK keuring details: Band met laag profiel

5 oktober 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

27 september 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

28 september 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

2 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

3 oktober 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien

Voertuigfoto's

Audi A4 2.0 FSI 2003 – Afbeelding 1
oktober 2024
Audi A4 2.0 FSI 2003 – Afbeelding 2
oktober 2024
Audi A4 2.0 FSI 2003 – Afbeelding 3
oktober 2024
Audi A4 2.0 FSI 2003 – Afbeelding 4
oktober 2024
Audi A4 2.0 FSI 2003 – Afbeelding 5
oktober 2024

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 12-10-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code AWA
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1984 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 150 pk (110 kW)
Trekkracht 200 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet sedan
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 4 deurs
Lak Zwart
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,65 m
Breedte excl. spiegels 1,77 m
Hoogte 1,43 m
Afstand tussen assen 2,66 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 575 kg
Trekgewicht N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,6 s
Max. snelheid 218 km/u
Gecombineerd verbruik 7,1 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 170 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Audi A4 2.0 FSI (57-LP-DF)

Wat is de APK status van 57-LP-DF?

De APK van 57-LP-DF is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 57-LP-DF een import auto?

Nee, 57-LP-DF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 57-LP-DF gehad?

57-LP-DF heeft 13 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoe betrouwbaar is de 2.0 FSI-motor in de Audi A4 Limousine 2003?

De motor is over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Let vooral op de distributieketting en injectoren.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Gemiddeld 1 op 10-11 km/l (9-10 l/100 km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor 110 pk in Nederland?

Circa €88 per maand (€1.056 per jaar) in 2025.

Wat zijn de belangrijkste onderhoudspunten?

Distributieketting, injectoren, oliepeil, remmen en onderstel.

Hoeveel kost een APK en jaarlijkse service?

APK: €35-€50; service: €150-€600 afhankelijk van het type beurt.

Wat is de huidige marktwaarde van een zwarte Audi A4 Limousine 2.0 FSI Exclusive 2003?

Tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

Kan motorschade veroorzaken, preventief vervangen aanbevolen

Symptomen:

Tikgeluid, motorschade bij breuk

Matig risico
Motor

Vervuilde injectoren

Leidt tot onregelmatig stationair toerental en vermogensverlies

Symptomen:

Onregelmatig stationair, vermogensverlies

Laag risico
Motor

Olieverbruik

Komt voor bij hoge kilometerstanden, regelmatig controleren

Symptomen:

Olielampje, regelmatig bijvullen

Laag risico
Transmissie

Versnellingsbak lekkage

Olieverlies, vooral bij oudere exemplaren

Symptomen:

Olievlekken onder de auto, zwaar schakelen

Matig risico
Elektronica

Elektronica-storingen

Boordcomputer, centrale vergrendeling, ramen

Symptomen:

Foutmeldingen, ramen/sloten werken niet

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1425 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Audi A4 2.0 FSI in Nederland

Type Plaat