Kenteken check 57-LTR-8

APK geldig tot nov 2026 - 3 eigenaars - 193.851 km (peildatum aug 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-486096
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
57-LTR-8
Automerk
Renault
Renault logo
Type
Clio 1.2 16V 75
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 57-LTR-8: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Wit
Brandstoftype
Benzine
Renault Clio 1.2 16V 75 2010

Betrouwbaarheid Renault Clio 1.2 16V 75 (2010) – Kenteken 57-LTR-8

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
54

Waardebehoud Renault Clio 1.2 16V 75 (2010) – Kenteken 57-LTR-8

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Renault Clio 1.2 16V 75 (2010) – Kenteken 57-LTR-8

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
85

Veiligheid Renault Clio 1.2 16V 75 (2010) – Kenteken 57-LTR-8

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Renault Clio 1.2 16V 75 (2010) – Kenteken 57-LTR-8

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
64

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 3.000 - € 4.000
Nieuwprijs
€ 14.480
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
234 dagen
Eigenaarhistorie
3 eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
D4F D7
Vergelijkbare kentekens
54 voertuigen
Bekeken
580 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Renault Clio 1.2 16V 75 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1155 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Betrouwbare en eenvoudige 1149cc D4F motor met lage onderhoudskosten
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak met weinig bekende problemen
  • Zuinig verbruik in praktijk rond 6,5-7,0 l/100 km
  • Lage wegenbelasting dankzij 55 pk vermogen
  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
  • Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten

Minpunten

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstand slijten en geluid geven
  • Beperkte motorvermogen (55 pk) minder geschikt voor snelweg
  • Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
  • Basisuitvoering met minder luxe opties
  • Geen turbo, dus minder trekkracht bij lage toeren
  • Interieur en afwerking eenvoudig vergeleken met nieuwere modellen

Uitgebreide analyse

Kenteken 57-LTR-8 is een witte Renault Clio 1.2 Collection uit 2010 met een 1149cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback is populair in Nederland vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid.

De 1149cc motor in deze Renault Clio 1.2 Collection uit 2009 draagt de motorcode D4F 740 (ook wel D4F L7 genoemd). Het is een 4-cilinder lijnmotor met een vermogen van ongeveer 55 pk (41 kW) en een koppel rond 105 Nm. Deze motor is bekend om zijn eenvoudige constructie en relatief lage onderhoudskosten. De motor maakt gebruik van multi-point injectie (MPI) en heeft een distributieketting in plaats van een riem, wat doorgaans minder onderhoud vereist. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere kettingslijtage die kan leiden tot kettingspanningproblemen, wat bij tijdige controle en onderhoud meestal goed te voorkomen is. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken. Olieverbruik is bij deze motor meestal laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.

De handgeschakelde transmissie van de Renault Clio 1.2 Collection is een 5-versnellingsbak die bekend staat als betrouwbaar en eenvoudig te onderhouden. Er zijn geen wijdverspreide klachten over ernstige transmissiedefecten. Wel kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat normaal is voor handgeschakelde versnellingsbakken. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling na 150.000 km of meer, afhankelijk van rijstijl.

Het officiële WLTP-verbruik voor deze 1.2 55pk benzinemotor ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een auto met 55 pk in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief betaalbaar, mede door de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.

Bij aankoop van een Renault Clio 1.2 Collection uit 2009 met kenteken 57-LTR-8 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting regelmatig is gecontroleerd. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op eventuele olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. De marktwaarde van deze uitvoering ligt in Nederland anno 2025 tussen de €2.000 en €3.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto. Deze Clio is een goede keuze voor wie zoekt naar een betrouwbare, zuinige en compacte stadsauto met lage gebruikskosten.

Deze witte Renault Clio met kenteken 57-LTR-8 uit 2010 is een praktische en zuinige hatchback met een betrouwbare 1149cc motor (D4F 740) en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die een compacte benzineauto zoeken met lage gebruikskosten.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Centrale deurvergrendeling
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Airconditioning Pakket
Elektrische ramen voor Pakket
Radio €450
Metallic lak €450

Voertuig historie

Tijdlijn

OKT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
25 oktober 2024
JUL 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 juli 2010
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel

APK keuring details: Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lichtbeeld dimlicht klopt niet

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er lekt remvloeistof uit het remsysteem, Er is te veel verschil in remkracht op één as

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlichten beschadigd

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld

29 juni 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

Voertuigfoto's

Renault Clio 1.2 16V 75 2010 – Afbeelding 1
september 2024
Renault Clio 1.2 16V 75 2010 – Afbeelding 2
september 2024
Renault Clio 1.2 16V 75 2010 – Afbeelding 3
september 2024
Renault Clio 1.2 16V 75 2010 – Afbeelding 4
september 2024
Renault Clio 1.2 16V 75 2010 – Afbeelding 5
september 2024

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 30-11-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code D4F D7
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1149 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 75 pk (55 kW)
Trekkracht 105 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 3 deurs
Lakkleur Wit
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,03 m
Totale breedte 1,72 m
Hoogte 1,5 m
Afstand tussen assen 2,58 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 13,4 s
Max. snelheid 167 km/u
Gecombineerd verbruik 5,9 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 139 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Renault Clio 1.2 16V 75 (57-LTR-8)

Wat is de APK status van 57-LTR-8?

De APK van 57-LTR-8 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 57-LTR-8 een import auto?

Nee, 57-LTR-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 57-LTR-8 gehad?

57-LTR-8 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1149cc motor in de Renault Clio 1.2 Collection 2009?

De motorcode is D4F 740 (ook wel D4F L7 genoemd).

Hoeveel pk levert deze motor?

Ongeveer 55 pk (41 kW).

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

Rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Distributieketting slijtage, injectieverstopping en olielekkage bij kleppendekselpakking zijn de meest voorkomende problemen.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig defecten, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge kilometerstanden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €400 en €600 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

Ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan na circa 150.000 km uitrekken of spannen, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan verslijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden, wat schakelen bemoeilijkt.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Matig risico
Motor

Injectieverstopping

Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Laag risico
Motor

Olielekkage bij kleppendekselpakking

Kleppendekselpakking kan na jaren verslijten en olie laten lekken.

Symptomen:

Olievlekken onder auto, brandende geur, motorruis.

Matig risico
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Bij hoge kilometerstanden kunnen synchronisatieringen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Symptomen:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1155 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Renault Clio 1.2 16V 75 modellen

Auto Nummerplaat