Kenteken check 57-LXF-2

APK geldig tot jul 2026 - 9+ eigenaars - 265.934 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-489562
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
57-LXF-2
Automerk
Audi
Audi logo
Uitvoering
A3 1.4 TFSI
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 57-LXF-2: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Audi A3 1.4 TFSI 2010

Betrouwbaarheid Audi A3 1.4 TFSI (2010) – Kenteken 57-LXF-2

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
84

Waardebehoud Audi A3 1.4 TFSI (2010) – Kenteken 57-LXF-2

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Audi A3 1.4 TFSI (2010) – Kenteken 57-LXF-2

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
85

Veiligheid Audi A3 1.4 TFSI (2010) – Kenteken 57-LXF-2

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties Audi A3 1.4 TFSI (2010) – Kenteken 57-LXF-2

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 7.000 - € 9.000
Nieuwprijs
€ 32.425
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
132 dagen
Eigenaren
9+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
CAX
Vergelijkbare voertuigen in NL
10 voertuigen
Bekeken
206 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Audi A3 1.4 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1345 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Efficiënte en relatief krachtige 1.4 TFSI turbomotor met 125 pk.
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad en op de snelweg.
  • Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurkenmerken van Audi.
  • Redelijk zuinig brandstofverbruik in praktijk (ca. 1 op 15-17).
  • Goede balans tussen prestaties en dagelijks gebruik.
  • Compact formaat met voldoende binnenruimte voor segment.

Minpunten

  • Distributieketting kan vroeg slijten en kostbare reparaties veroorzaken.
  • Turbo en injectoren kunnen defect raken bij slecht onderhoud.
  • Automaat kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen.
  • Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren.
  • Relatief hoge onderhoudskosten vergeleken met niet-premium merken.
  • Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand.

Uitgebreide analyse

Kenteken 57-LXF-2 is een grijze Audi A3 1.4 TFSI Attraction Pro Line Business uit 2010 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor die 92 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2008 heeft een automatische transmissie en een nieuwprijs van circa €30.085. Het is een populaire keuze in het segment klein-midden met voorwielaandrijving.

De 1390cc motor in deze Audi A3 is een 1.4 TFSI benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als CAXA of CAXC, een 4-cilinder turbomotor die 92 kW (125 pk) levert en 200 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en zuinigheid. De motor maakt gebruik van directe benzine-injectie en een turbocharger voor extra vermogen. Bekende problemen zijn onder meer kettingspanning en slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen injectoren en turbo's defect raken, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig oliepeil controleren vereist.

De automaat in deze uitvoering is meestal een 6-traps automatische transmissie (Tiptronic). Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of vertraging in respons. Onderhoud is relatief eenvoudig, maar het vervangen van de transmissievloeistof en periodieke inspecties zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote defecten.

Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 15 tot 1 op 17, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden die rond 1 op 18 tot 1 op 20 liggen. Wegenbelasting voor een 92 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit bedrag verhogen.

Bij aankoop van een Audi A3 1.4 TFSI Attraction Pro Line Business uit 2008 met kenteken 57-LXF-2 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en de staat van de automaat. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Deze grijze Audi A3 met kenteken 57-LXF-2 uit 2010 is een degelijke en relatief zuinige compacte hatchback met een krachtige 1.4 TFSI motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant €135
Bandenspanningcontrole €80
Variabele lichtverdeling €350
Xenon verlichting €870
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Airconditioning €1425
Parkeerhulp €400
Parkeerassistent €800
Navigatie €1075
Leer €1385
Metallic lak €640
Runflat €260

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

SEP 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
29 september 2025
JUL 2023

Kilometerstand

XXX,444 km geregistreerd

XXX,444 km
INFO
21 juli 2023
MEI 2020

Kilometerstand

XXX,321 km geregistreerd

XXX,321 km
INFO
3 mei 2020
JAN 2019

Kilometerstand

XXX,191 km geregistreerd

XXX,191 km
INFO
11 januari 2019
JUL 2016

Kilometerstand

XXX,073 km geregistreerd

124,073 km INFO
5 juli 2016
SEP 2014

Kilometerstand

XXX,702 km geregistreerd

98,702 km INFO
24 september 2014
JUL 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
9 juli 2010
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: Band met laag profiel

22 augustus 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

31 augustus 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

8 september 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

12 september 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

APK keuring details: Band met laag profiel

12 september 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

Afbeeldingen

Audi A3 1.4 TFSI 2010 – Afbeelding 1
juli 2023
Audi A3 1.4 TFSI 2010 – Afbeelding 2
juli 2023
Audi A3 1.4 TFSI 2010 – Afbeelding 3
juli 2023
Audi A3 1.4 TFSI 2010 – Afbeelding 4
juli 2023
Audi A3 1.4 TFSI 2010 – Afbeelding 5
juli 2023
Audi A3 1.4 TFSI 2010 – Afbeelding 6
oktober 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 23-07-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CAX
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1390 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 125 pk (92 kW)
Trekkracht 200 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 3 deurs
Lak Grijs
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,39 m
Breedte excl. spiegels 1,77 m
Voertuighoogte 1,42 m
Afstand tussen assen 2,58 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 560 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,3 s
Topsnelheid begrensd 203 km/u
Verbruik gecombineerd 5,3 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 124 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Audi A3 1.4 TFSI (57-LXF-2)

Wat is de APK status van 57-LXF-2?

De APK van 57-LXF-2 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 57-LXF-2 een import auto?

Nee, 57-LXF-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 57-LXF-2 gehad?

57-LXF-2 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 TFSI motor in deze Audi A3?

De motorcode is meestal CAXA of CAXC, een 1390cc 4-cilinder turbomotor met 92 kW vermogen.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van transmissievloeistof.

Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A3 1.4 TFSI?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 15 tot 1 op 17, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzineauto?

Ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A3 uit 2008?

De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Let op
Motor

Turbo defecten

De turbo kan olie lekkage of lagerschade ontwikkelen, vooral bij onvoldoende olieverversing.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid.

Let op
Motor

Injector problemen

Directe injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.

Signalen:

Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.

Laag risico
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Let op
Transmissie

Automaat schakelproblemen

Automatische transmissie kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen bij slijtage.

Signalen:

Schokkerig schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1345 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Audi A3 1.4 TFSI in Nederland

Auto Nummerplaat