Kenteken check 57-LZZ-1
APK geldig tot jun 2026 - 9+ eigenaars - 212.944 km (peildatum jun 2024)
19 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 57LZZ1
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A5 Cabriolet 1.8 TFSI (2010) – Kenteken 57-LZZ-1
Waardebehoud Audi A5 Cabriolet 1.8 TFSI (2010) – Kenteken 57-LZZ-1
Onderhoud Audi A5 Cabriolet 1.8 TFSI (2010) – Kenteken 57-LZZ-1
Veiligheid Audi A5 Cabriolet 1.8 TFSI (2010) – Kenteken 57-LZZ-1
Prestaties Audi A5 Cabriolet 1.8 TFSI (2010) – Kenteken 57-LZZ-1
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A5 Cabriolet 1.8 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1685 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Stijlvolle en tijdloze cabriolet met softtop die goed isoleert.
- Efficiënte en relatief krachtige 1.8 TFSI motor met 160 pk.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor sportief rijgedrag.
- Redelijk zuinig verbruik voor een cabriolet van dit formaat.
- Goede bouwkwaliteit en premium interieurkenmerken.
- Voorwielaandrijving zorgt voor voorspelbaar rijgedrag en lagere onderhoudskosten.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken.
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij deze motor.
- Turbo kan na hoge kilometerstanden onderhoud of vervanging vereisen.
- Beperkte achterbankruimte en kofferbakinhoud door cabrioletconstructie.
- Onderhoudskosten zijn hoger dan gemiddeld voor een compacte benzineauto.
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door vermogen en gewicht.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 57-LZZ-1 is een grijze Audi A5 Cabriolet uit 2010 met een 1798cc 4-cilinder 118pk benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze softtop cabriolet met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €46.825 en combineert stijl met sportief rijplezier.
De 1.8 TFSI motor in deze Audi A5 Cabriolet heeft een inhoud van 1798cc en levert ongeveer 160 pk (118 kW). De motorcode die bij deze 1.8 TFSI hoort is vaak de EA888 generatie, specifiek de eerste generatie EA888 (type CAEB/CBFA) die bekend staat om directe injectie en turbo met intercooler. Deze motor heeft een DOHC 16-klep configuratie en levert een koppel van circa 250 Nm vanaf 1500 toeren. De motor is relatief zuinig voor zijn vermogen, maar kent enkele aandachtspunten zoals gevoeligheid voor olieverbruik en mogelijke problemen met de kettingspanning van de distributieketting.
De handgeschakelde transmissie van deze Audi A5 Cabriolet is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling. Problemen met synchronisatieringen of versnellingsbaklager komen weinig voor bij normaal gebruik.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 118 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties of turbo-onderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Audi A5 Cabriolet 1.8 TFSI uit 2009 met kenteken 57-LZZ-1 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De softtop moet soepel openen en sluiten zonder beschadigingen. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €9.000 en €14.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze Audi A5 Cabriolet met kenteken 57-LZZ-1 uit 2010 is een stijlvolle en sportieve cabriolet met een efficiënte 1.8 TFSI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische inzetbaarheid.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,924 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,802 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,030 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 17
APK keuring details: 08
APK keuring details: 54
APK keuring details: 54
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Glas achter mistlamp zwaar beschadigd of weg, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Glas achter mistlamp zwaar beschadigd of weg, Slijtage remsysteem
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Slijtage remsysteem
De bandenspanning is niet correct, Ruitensproeiers werken niet, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitensproeiers werken niet, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 41
Beeldmateriaal
+7
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A5 Cabriolet 1.8 TFSI (57-LZZ-1)
Wat is de APK status van 57-LZZ-1?
De APK van 57-LZZ-1 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 57-LZZ-1 een import auto?
Nee, 57-LZZ-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 57-LZZ-1 gehad?
57-LZZ-1 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 TFSI motor in de Audi A5 Cabriolet 2009?
De motorcode is meestal EA888 type CAEB of CBFA, een 1.8 liter turbo met directe injectie en 160 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten. Koppeling slijtage is het meest voorkomende onderhoudspunt.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A5 Cabriolet 1.8 TFSI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200 inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 118 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A5 Cabriolet 1.8 TFSI uit 2009?
De marktwaarde ligt tussen €9.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Mogelijke gebreken
Distributieketting spanner en kettingproblemen
De distributieketting kan uitrekken of de spanner kan falen, wat leidt tot een klapperend geluid en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Klapperend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik hoger dan normaal
De 1.8 TFSI motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Turbo slijtage of falen
Na hoge kilometerstanden kan de turbo slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren, rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen softtop bediening
De elektrische bediening van de softtop kan storingen vertonen door sensor- of motorproblemen.
Herkenningspunten:
Softtop opent of sluit niet volledig, foutmeldingen op dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1685 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Audi A5 Cabriolet 1.8 TFSI modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
