Kenteken check 57-NBX-4
APK verlopen - 4+ eigenaars - 392.574 km (peildatum jan 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 57NBX4
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi Q7 3.0 TDI (2008) – Kenteken 57-NBX-4
Waardebehoud Audi Q7 3.0 TDI (2008) – Kenteken 57-NBX-4
Onderhoud Audi Q7 3.0 TDI (2008) – Kenteken 57-NBX-4
Veiligheid Audi Q7 3.0 TDI (2008) – Kenteken 57-NBX-4
Prestaties Audi Q7 3.0 TDI (2008) – Kenteken 57-NBX-4
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Audi Q7 3.0 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2400 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime 7-zits configuratie (5+2) voor extra passagiers.
- Sterke en betrouwbare 3.0 TDI V6 motor (motorcode BUG).
- Quattro vierwielaandrijving voor goede grip en rijveiligheid.
- Comfortabele automaat met soepele schakelingen.
- Goede veiligheidsuitrusting en luxe Pro Line uitvoering.
- Degelijke bouwkwaliteit en lange levensduur bij goed onderhoud.
Waar je op moet letten
- Distributieketting en kettingspanner kunnen problemen geven (kostbare reparatie).
- Turbo en brandstofinjectoren kunnen defect raken bij hoge kilometerstanden.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (9-11 l/100 km).
- Hoge wegenbelasting en onderhoudskosten voor een diesel-SUV.
- Elektronische storingen kunnen voorkomen bij oudere exemplaren.
- Groot en zwaar, wat invloed heeft op wendbaarheid en parkeermogelijkheden.
Uitgebreide analyse
Kenteken 57-NBX-4 is een grijze Audi Q7 3.0 TDI quattro Pro Line + 5+2 uit 2008 met een 2967cc V6 dieselmotor (motorcode BUG) en een automatische transmissie. Deze SUV uit 2005 heeft een krachtige 176 pk (233 pk volgens sommige bronnen) motor en biedt zeven zitplaatsen dankzij de 5+2 configuratie. De nieuwprijs lag rond de €91.199.
De 3.0 TDI motor met motorcode BUG is een 2967cc V6 diesel met commonrail injectie, turbo en intercooler. Deze motor levert ongeveer 176-233 pk en 450 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade (ernst: red). Ook zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren (ernst: orange). Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral bij onvoldoende onderhoud (ernst: orange).
De Audi Q7 3.0 TDI is uitgerust met een automatische Tiptronic transmissie met 6 tot 8 versnellingen, afhankelijk van bouwjaar en uitvoering. Bekende transmissieproblemen zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit schakelproblemen en lekkages van de transmissievloeistof. Regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt.
Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 7,8 tot 9,8 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 9 en 11 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 176 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200. Grotere reparaties of turbo- en injectorenproblemen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Audi Q7 3.0 TDI quattro Pro Line + 5+2 uit 2005 met kenteken 57-NBX-4 is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren, vooral op tijdig vervangen van distributiekettingcomponenten en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorgeluiden. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €8.000 en €15.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze Audi Q7 met kenteken 57-NBX-4 uit 2008 is een ruime en krachtige SUV met een betrouwbare 3.0 TDI motor mits goed onderhouden. Let op bekende motor- en turbo-gerelateerde problemen en zorg voor regelmatig onderhoud om dure reparaties te voorkomen. De auto biedt veel praktische ruimte met 5+2 zitplaatsen en quattro vierwielaandrijving, wat hem geschikt maakt voor gezinnen en lange afstanden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 11
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning op een as is niet gelijk, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Stadslicht werkt niet goed
Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Band met laag profiel
APK keuring details: De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Band met laag profiel
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
APK keuring details: 17
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi Q7 3.0 TDI (57-NBX-4)
Wat is de APK status van 57-NBX-4?
De APK van 57-NBX-4 is verlopen op 29-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 57-NBX-4 een import auto?
Ja, 57-NBX-4 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 57-NBX-4 gehad?
57-NBX-4 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0 TDI motor in de Audi Q7 2005?
De motorcode van de 3.0 TDI V6 motor in de Audi Q7 2005 is BUG.
Hoeveel pk levert de 3.0 TDI motor?
De motor levert ongeveer 176 tot 233 pk, afhankelijk van de uitvoering.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Audi Q7?
Bekende problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, problemen met injectoren en verhoogd olieverbruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi Q7 3.0 TDI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 9 en 11 liter diesel per 100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €800 en €1200 per jaar.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
Slijtage aan de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Signalen:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Turbo defecten
Turbo kan verslijten of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Vermogensverlies, fluitend geluid, blauwe rook uit uitlaat.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Transmissie schakelproblemen
Automatische transmissie kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging in versnelling, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2400 kg. Dat is 100% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi Q7 3.0 TDI exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
