Kenteken check 57-NH-BT
APK verlopen - 7+ eigenaars - 314.907 km (peildatum apr 2024)
Let op: 16 bevindingen voor 57NHBT
Basis informatie
Betrouwbaarheid Toyota Avensis 2.0 (2003) – Kenteken 57-NH-BT
Waardebehoud Toyota Avensis 2.0 (2003) – Kenteken 57-NH-BT
Onderhoud Toyota Avensis 2.0 (2003) – Kenteken 57-NH-BT
Veiligheid Toyota Avensis 2.0 (2003) – Kenteken 57-NH-BT
Prestaties Toyota Avensis 2.0 (2003) – Kenteken 57-NH-BT
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Avensis 2.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1460 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zeer betrouwbare motor (1AZ-FSE) met weinig grote problemen bij normaal onderhoud
- Ruime en praktische laadruimte (520 liter, maximaal 1.500 liter)[2]
- Comfortabele en degelijke afwerking, geschikt voor lange ritten
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis bij garages
- Redelijk lage onderhoudskosten vergeleken met Duitse concurrenten
- Sterk waardebehoud binnen het segment (15-20% na 20 jaar)
Waar je op moet letten
- Hoog praktijkverbruik (1 op 10) en hoge wegenbelasting (€88/maand)
- Ouderwetse 4-traps automaat met beperkte zuinigheid en dynamiek
- Toenemend olieverbruik en mogelijk lekkages bij hoge kilometerstanden
- Beperkte rijdynamiek en weinig sportief karakter
- Interieur en techniek voelen gedateerd aan vergeleken met nieuwere modellen
- Waardevermindering door leeftijd en zuinigheidseisen
Uitgebreide analyse
Kenteken 57-NH-BT is een grijze Toyota Avensis Wagon uit 2003 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automaat. Deze middenklasse stationwagen werd in 2003 nieuw aangeboden voor €31.700 en is nog steeds een populaire keuze op de Nederlandse occasionmarkt vanwege zijn betrouwbaarheid en praktische laadruimte.
De 1998cc 4-cilinder benzinemotor (motorcode: 1AZ-FSE) levert 108 pk (81 kW) en is voorzien van VVT-i (Variable Valve Timing intelligent). Deze motor staat bekend om zijn soepele karakter en redelijke zuinigheid voor zijn tijd. De automaat is een 4-traps automatische transmissie (4AT), wat in deze klasse destijds gebruikelijk was. De motorcode is belangrijk voor onderhoud en onderdelenbestelling: controleer altijd of deze overeenkomt met het kentekenbewijs van 57-NH-BT[3][4].
De 4-traps automaat biedt comfortabel rijgedrag, maar is qua moderniteit en zuinigheid achterhaald ten opzichte van huidige automaten. Bekende problemen zijn schakelvertragingen en slijtage aan de koppelomvormer bij hoge kilometerstanden. Regelmatig olie verversen (elke 60.000 km) verlengt de levensduur. Reparatiekosten kunnen oplopen tot €1.500 bij volledige revisie.
Het praktijkverbruik van de Avensis Wagon 2.0 VVTi automaat ligt rond de 1 op 10 (10 l/100km), terwijl de fabrieksopgave (NEDC) 1 op 12,3 (8,1 l/100km) is[2]. Het verschil is groot door het oude transmissieconcept en het gewicht. De wegenbelasting in Nederland voor 108 pk (81 kW) benzine bedraagt circa €88 per maand (2025). APK en kleine service kosten gemiddeld €200-€300 per jaar, grotere onderhoudsbeurten (distributieriem, remmen) kunnen oplopen tot €600-€800. Olieverbruik kan toenemen bij oudere exemplaren, controleer dit bij aankoop.
De huidige marktwaarde van een grijze Toyota Avensis Wagon 2003 (kenteken 57-NH-BT) in goede staat ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig: na 20 jaar is circa 15-20% van de nieuwprijs over. Deze auto is vooral interessant voor kopers die betrouwbaarheid en praktijk boven luxe en zuinigheid stellen.
Deze grijze Toyota Avensis Wagon met kenteken 57-NH-BT uit 2003 is een degelijke, ruim opgezette middenklasser met een betrouwbare motor en automaat. Het verbruik en de wegenbelasting zijn nadeel, maar onderhoud en reparaties blijven relatief betaalbaar. Let bij aankoop op bekende mankementen en vraag altijd een onderhoudshistorie op.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,907 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Achterlicht werkt niet goed, Achteruitrijlicht werkt niet goed
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Achterlicht werkt niet goed, Achteruitrijlicht werkt niet goed
APK keuring details: 52
Het wiel of de velg is ondeugdelijk bevestigd, De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Het wiel of de velg is ondeugdelijk bevestigd, De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 21
APK keuring details: 39
APK keuring details: 23
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Avensis 2.0 (57-NH-BT)
Wat is de APK status van 57-NH-BT?
De APK van 57-NH-BT is verlopen op 17-07-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 57-NH-BT een import auto?
Nee, 57-NH-BT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 57-NH-BT gehad?
57-NH-BT heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel pk heeft de Toyota Avensis Wagon 2.0 VVTi uit 2003?
De 2.0 VVTi benzine levert 108 pk (81 kW)[4].
Wat is het praktijkverbruik van deze automaat?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 10 (10 l/100km), terwijl de fabrieksopgave 1 op 12,3 is[2].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 108 pk in Nederland?
Circa €88 per maand (2025) voor benzine personenauto’s in deze gewichtsklasse.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
APK en kleine service: €200-€300. Grote beurt: €600-€800. Automaatrevisie: tot €1.500.
Hoe groot is de kofferbak?
520 liter (achterbank omhoog), maximaal 1.500 liter (achterbank neer)[2].
Wat is de huidige marktwaarde?
Tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veel voorkomende klachten
Toenemend olieverbruik
Bij hoge kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren of afdichtingen.
Signalen:
Olielampje, blauwe rook uit uitlaat, regelmatig olie bijvullen.
Distributieriem slijtage
De distributieriem moet tijdig worden vervangen (ca. elke 100.000 km), anders kans op motorschade.
Signalen:
Ratelen, motorstoring, mogelijk kapotte motor.
Automaat schakelproblemen
Schokken, vertraagd schakelen of slippen door slijtage aan koppelomvormer of versnellingsbakolie.
Signalen:
Onregelmatig schakelen, trillen, storing lampje.
Roest aan onderstel
Vooral bij auto's die veel in de winter zijn gebruikt, kan roest ontstaan aan onderstel en remleidingen.
Signalen:
Zichtbare roest, APK-afkeur.
Elektronische storingen
Incidenteel problemen met boordcomputer, ramen of centrale vergrendeling.
Signalen:
Foutmeldingen, ramen werken niet goed.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1460 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
