Kenteken check 57-NR-SG

Kenteken 57-NR-SG is een grijze Kia Sorento uit 2004 met een 2497cc turbodiesel motor, handgeschakelde versnellingsbak en vierwielaandrijving. Dit model behoort tot de eerste generatie (BL, 2002–2006) en was destijds een van de weinige echte body-on-frame SUV’s in zijn klasse, met een robuust karakter en serieuze offroad-capaciteiten dankzij een laag bereik in de transfer case[6][7]. De nieuwprijs bedroeg destijds €36.495, wat het een aantrekkelijke keuze maakte voor wie een betaalbare, ruime en veelzijdige SUV zocht.

## Motor & Techniek **Motorcode & Identificatie** De 2.5 CRDi (Common Rail Direct Injection) motor heeft een cilinderinhoud van 2497 cc (152,4 cu-in) en levert 103 kW (140 pk, 138 hp) bij 3800 rpm en een koppel van 320 Nm (236 lb-ft)[2][3][9]. De motorcode voor deze Hyundai/Kia 2.5 CRDi is **D4CB** (ook wel bekend als D4EA in latere varianten). Dit is een viercilinder lijnmotor met turbo en intercooler, gebouwd voor duurzaamheid en trekkracht. De motor is technisch verwant aan die in de Hyundai Terracan en Santa Fe uit dezelfde periode. **Bekende Problemen** - **Timing chain (distributieketting):** De ketting is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden (200.000 km+) kan slijtage optreden. Vervanging is kostbaar en arbeidsintensief. **Categorie: Motor | Ernst: orange** - **Turbo:** De Garrett-turbo is redelijk betrouwbaar, maar kan bij slecht onderhoud of olieproblemen defect raken. Regelmatige olieverversing is cruciaal. **Categorie: Motor | Ernst: orange** - **Injectoren:** De common rail-injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen of lekken, wat leidt tot ruw draaien, vermogensverlies of rookontwikkeling. **Categorie: Motor | Ernst: yellow** - **Olieverbruik:** Sommige eigenaren melden olieverbruik, vooral bij hoge kilometerstanden. Controleer regelmatig het oliepeil. **Categorie: Motor | Ernst: yellow** - **EGR-klep:** Vervuiling van de EGR-klep komt regelmatig voor en kan tot storingslampjes en vermogensverlies leiden. **Categorie: Motor | Ernst: yellow**

## Transmissie & Rij-eigenschappen **Handgeschakelde versnellingsbak** De Kia Sorento 2.5 CRDi EX uit 2002 is leverbaar met een 5-bak handgeschakeld[8]. Deze transmissie staat bekend als robuust en betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Bekende defecten zijn beperkt, maar bij hoge kilometerstanden kunnen de koppeling en de versnellingsbaklagers slijtage vertonen. Onderhoudskosten zijn relatief laag vergeleken met automatische varianten. **Rij-eigenschappen** De Sorento biedt een hoge zitpositie, goed zicht en een comfortabele, ruim opgezette cabine. De onafhankelijke voorwielophanging en starre achteras zorgen voor een degelijke wegligging, maar het rijcomfort is minder dan bij moderne crossovers. De vierwielaandrijving met laag bereik maakt de auto geschikt voor licht terrein, maar zware offroad is niet aan te raden vanwege het gewicht en de afmetingen[1][7].

## Praktische Kosten **Verbruik** - **WLTP:** Niet van toepassing (auto van vóór 2017). - **Praktijkverbruik:** Gemiddeld 8,5–10,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. Op de snelweg kan het verbruik dalen tot 7,5–8,5 l/100 km, in de stad en bij zwaar beladen rijden loopt het op tot 11 l/100 km. **Wegenbelasting** Voor een diesel SUV van 103 pk uit 2002 betaal je in Nederland in 2025 circa **€1.344 per jaar** (tarief gebaseerd op gewicht en brandstofsoort; check altijd de RDW voor het exacte bedrag per kenteken). **Onderhoudskosten** - **APK:** €35–€50 per jaar (exclusief eventuele reparaties). - **Onderhoudsbeurt:** €150–€300 per jaar, afhankelijk van de garage en het type beurt. - **Reparaties:** Gemiddeld €500–€1.000 per jaar bij oudere auto’s, afhankelijk van de staat en het onderhoudsverleden. **Marktwaarde & Waardebehoud** De huidige marktwaarde van een Kia Sorento 2.5 CRDi EX uit 2002 met gemiddelde kilometerstand en goed onderhoud ligt tussen **€2.500 en €5.000**, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig tot slecht, zoals bij de meeste oudere SUV’s in deze klasse.

## Voor- en Nadelen **Voordelen** - **Robuuste, betrouwbare dieselmotor** met voldoende trekkracht voor trekken en slepen[2][3][9]. - **Ruime, praktische SUV** met hoge zitpositie en goede bagageruimte. - **Serieuze vierwielaandrijving** met laag bereik voor licht terreingebruik[6][7]. - **Lage aanschafprijs** vergeleken met vergelijkbare Japanse en Duitse modellen. - **Eenvoudige techniek** en relatief lage onderhoudskosten voor een SUV van deze leeftijd. - **Goede uitrusting** in EX-uitvoering: airco, elektrische ramen, centrale vergrendeling, etc. **Nadelen** - **Hoog brandstofverbruik** vergeleken met moderne diesels. - **Hoge wegenbelasting** door gewicht en dieselbrandstof. - **Beperkt rijcomfort** door starre achteras en body-on-frame constructie. - **Ouderwetse uitstraling en interieur** vergeleken met nieuwere modellen. - **Beperkte beschikbaarheid van onderdelen** voor sommige specifieke onderdelen. - **Matig tot slecht waardebehoud**; de auto verliest relatief snel waarde.

Deze grijze Kia Sorento met kenteken 57-NR-SG uit 2004 is een robuuste, ruim opgezette SUV met een betrouwbare dieselmotor en serieuze vierwielaandrijving. Het model is geschikt voor kopers die een betaalbare, praktische en veelzijdige auto zoeken, maar moet wel goed onderhouden zijn vanwege de leeftijd en bekende aandachtspunten. De onderhoudskosten zijn relatief laag, maar de wegenbelasting is aanzienlijk. Het waardebehoud is beperkt, maar de aanschafprijs is dat ook. Voor wie niet de nieuwste techniek zoekt, maar wel een degelijke, ruime auto voor dagelijks gebruik en licht avontuur, is de Kia Sorento 2.5 CRDi EX uit 2002 nog steeds een interessante optie.