Kenteken check 57-NRL-6
APK geldig tot feb 2027 - 3+ eigenaars - 126.350 km (peildatum aug 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken 57NRL6
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 120i (2010) – Kenteken 57-NRL-6
Waardebehoud BMW 120i (2010) – Kenteken 57-NRL-6
Onderhoud BMW 120i (2010) – Kenteken 57-NRL-6
Veiligheid BMW 120i (2010) – Kenteken 57-NRL-6
Prestaties BMW 120i (2010) – Kenteken 57-NRL-6
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze BMW 120i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1385 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sportieve en betrouwbare 2.0-liter N46B20BA motor met 125 pk.
- Soepele en comfortabele 6-traps automatische transmissie.
- Compacte en praktische hatchback met luxe Business Line Edition uitrusting.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (circa 1 op 12-13 in de praktijk).
- Achterwielaandrijving voor dynamisch rijgedrag.
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurmaterialen.
Minpunten
- Timing chain kan rekken en vroegtijdig slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Mogelijke olieverbruik en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden.
- Automaat kan na verloop van tijd mechatronica-problemen vertonen.
- Beperkte achterbankruimte door hoge transmissietunnel.
- Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand.
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn voor een compacte hatchback.
Volledige analyse
Kenteken 57-NRL-6 is een zwarte BMW 1-serie 120i Business Line Edition uit 2010 met een 1995cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2007 combineert sportief rijgedrag met praktische bruikbaarheid en een luxe afwerking, met een oorspronkelijke nieuwprijs van circa €35.235.
De motor in deze BMW 1-serie 120i is de N46B20BA, een 2.0-liter (1995cc) viercilinder lijnmotor met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en variabele kleptiming (VVT). Deze motor levert ongeveer 125 pk (92 kW) en 210 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte acceleratie en een sportief rijgevoel. De motor is voorzien van directe brandstofinjectie en voldoet aan Euro 4 emissienormen. Bekende motorproblemen zijn onder meer een rekbare ketting (timing chain) die kan leiden tot kettingspanningproblemen en daardoor motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel turbo-problemen niet van toepassing zijn op deze atmosferische motor.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 6-traps automaat, die bekend staat om zijn soepele schakelpatronen en betrouwbaarheid. Wel kunnen er na hoge kilometerstanden problemen optreden met de mechatronica of olielekkages, wat reparaties kostbaar maakt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur aanzienlijk. De transmissie draagt bij aan het comfortabele rijgedrag en past goed bij de sportieve karakteristiek van de 1-serie.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 13 (benzine), wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het sportieve karakter en rijstijl. De wegenbelasting voor een 125 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, vooral bij oudere exemplaren.
Bij aankoop van een BMW 1-serie 120i Business Line Edition uit 2007 met kenteken 57-NRL-6 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. Een proefrit en een technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. De marktwaarde van goed onderhouden exemplaren ligt momenteel tussen €4.500 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.
Deze zwarte BMW 1-serie met kenteken 57-NRL-6 uit 2010 is een sportieve en praktische hatchback met een betrouwbare 2.0-liter motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timing chain en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en dagelijks gebruik. Met zorgvuldig onderhoud blijft deze BMW een aantrekkelijke keuze in het segment van compacte premium hatchbacks.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 24
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 17
APK keuring details: 45
APK keuring details: 58
APK keuring details: 53
APK keuring details: 15
APK keuring details: 36
APK keuring details: 39
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 120i (57-NRL-6)
Wat is de APK status van 57-NRL-6?
De APK van 57-NRL-6 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 57-NRL-6 een import auto?
Nee, 57-NRL-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 57-NRL-6 gehad?
57-NRL-6 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1995cc motor in de BMW 120i uit 2007?
De motorcode is N46B20BA, een 2.0-liter viercilinder lijnmotor met dubbele bovenliggende nokkenassen en variabele kleptiming.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden met tijdige vervanging van transmissievloeistof. Problemen kunnen ontstaan na hoge kilometerstanden, vooral met de mechatronica.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 12 tot 1 op 13, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde vanwege rijstijl en leeftijd van de auto.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze BMW 1-serie?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.000 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 125 pk benzine BMW 1-serie in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden BMW 120i uit 2007?
De marktwaarde ligt tussen €4.500 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Timing chain rekken
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain gaat rekken, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Verhoogd olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectorproblemen
Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.
Automatische transmissie mechatronica storingen
Na hoge kilometerstanden kunnen elektronische besturingseenheden van de automaat falen.
Symptomen:
Schakelproblemen, slippen, foutmeldingen in dashboard.
Olielekkages bij transmissie
O-ringen en pakkingen kunnen verouderen en lekkages veroorzaken.
Symptomen:
Olievlekken onder de auto, schakelproblemen bij lage vloeistofniveaus.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1385 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
