Kenteken check 57-PXH-5

APK verlopen - 6+ eigenaars - 143.000 km (peildatum nov 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-608791
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
57-PXH-5
Merk
VW
VW logo
Modeltype
Polo 1.2 BMT
Tellerstand
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 57-PXH-5: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
VW Polo 1.2 BMT 2011

Betrouwbaarheid VW Polo 1.2 BMT (2011) – Kenteken 57-PXH-5

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
48

Waardebehoud VW Polo 1.2 BMT (2011) – Kenteken 57-PXH-5

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud VW Polo 1.2 BMT (2011) – Kenteken 57-PXH-5

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
88

Veiligheid VW Polo 1.2 BMT (2011) – Kenteken 57-PXH-5

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
95

Prestaties VW Polo 1.2 BMT (2011) – Kenteken 57-PXH-5

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
66

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 5.000 - € 7.000
Catalogusprijs
€ 16.441
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
27 dagen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
CGP
Soortgelijke auto's in NL
233 voertuigen
Aantal keren bekeken
215 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Polo 1.2 BMT komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1300 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zuinige 1.2-12V BlueMotion motor met laag brandstofverbruik
  • Betrouwbare handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
  • Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren
  • Comfortline-uitvoering biedt goede uitrusting voor zijn klasse
  • Lage wegenbelasting dankzij 51 pk en lichte motor
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting voor 2009

Aandachtspunten

  • Beperkte motorvermogen (51 pk) voor snelwegritten
  • Mogelijk olieverbruik bij hogere kilometerstanden
  • Distributieketting kan bij slecht onderhoud problemen geven
  • Koppeling slijtage afhankelijk van rijstijl
  • Interieur en technologie verouderd vergeleken met nieuwere modellen
  • Beperkte ruimte achterin en in de kofferbak

Gedetailleerde analyse

Kenteken 57-PXH-5 is een grijze Volkswagen Polo 1.2-12V BlueMotion Comfortline uit 2011 met een 1198cc 3-cilinder benzinemotor die 51 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2009 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €15.860. De Polo staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid, mede dankzij de BlueMotion-technologie.

De 1198cc motor in deze Polo is een 3-cilinder benzinemotor met 12 kleppen (12V) en een motorcode die vaak begint met 'CGP' of 'CGQ' voor deze generatie. Deze motor levert ongeveer 51 pk (38 kW) en is uitgerust met multi-point brandstofinjectie. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en soms problemen met de distributieketting (timing chain), hoewel dit minder frequent voorkomt dan bij sommige andere motoren. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is zonder turbo. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, maar onderhoud is belangrijk om verstopping te voorkomen.

De handgeschakelde transmissie van deze Polo is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond de 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. De versnellingsbak schakelt soepel en is geschikt voor stads- en snelwegritten.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 51 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar door de eenvoudige techniek.

Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.2-12V BlueMotion Comfortline uit 2009 met kenteken 57-PXH-5 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting en olieverversingen tijdig zijn uitgevoerd. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepelheid. Let op roestvorming bij oudere exemplaren en controleer de staat van de remmen. Deze Polo is een goede keuze voor wie zoekt naar een betrouwbare, zuinige stadsauto met lage gebruikskosten.

Deze grijze Volkswagen Polo met kenteken 57-PXH-5 uit 2011 is een compacte, zuinige en betrouwbare hatchback met een eenvoudige maar degelijke 1198cc 3-cilinder motor. Met een handgeschakelde versnellingsbak en BlueMotion-technologie biedt hij een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Let bij aankoop op onderhoud en slijtage, maar over het algemeen is dit een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die een betaalbare en praktische auto zoeken.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

DAB-Radio Pakket
Hoofdairbag achter €500
Bandenspanningcontrole Pakket
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Regensensor Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Airconditioning Pakket
Parkeerhulp Pakket
Radio €495
Navigatie €1330
Lichtmetalen velgen €770
Metallic lak €455

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
30 november 2025
APR 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
20 april 2011
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De remschijf toont slijtage en kan breken, Band met laag profiel

APK keuring details: Band met laag profiel

13 april 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften, Slijtage remsysteem

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lekkende schokdemper

APK keuring details: Lekkende schokdemper

13 april 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

25 april 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

Beeldmateriaal

VW Polo 1.2 BMT 2011 – Afbeelding 1
november 2025
VW Polo 1.2 BMT 2011 – Afbeelding 2
november 2025
VW Polo 1.2 BMT 2011 – Afbeelding 3
november 2025
VW Polo 1.2 BMT 2011 – Afbeelding 4
november 2025
VW Polo 1.2 BMT 2011 – Afbeelding 5
november 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 13-04-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code CGP
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1198 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 69 pk (51 kW)
Draaimoment 112 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,06 m
Voertuigbreedte 1,68 m
Totale hoogte 1,49 m
Asafstand 2,46 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 578 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 14,1 s
Topsnelheid 165 km/u
Brandstofverbruik mix 5,2 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 119 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Polo 1.2 BMT (57-PXH-5)

Wat is de APK status van 57-PXH-5?

De APK van 57-PXH-5 is verlopen op 13-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 57-PXH-5 een import auto?

Nee, 57-PXH-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 57-PXH-5 gehad?

57-PXH-5 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1198cc motor in deze Polo?

De motorcode is meestal CGP of CGQ voor de 1.2-12V 3-cilinder benzinemotor uit deze generatie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij slecht onderhoud uitrekken en problemen veroorzaken na circa 150.000 km.

Wat is het praktijkverbruik van deze Polo?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, kleine service en reparaties tussen €500 en €700.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?

Voor een 51 pk benzineauto ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar; slijtage aan de koppeling is het meest voorkomende probleem, afhankelijk van rijstijl.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Distributieketting slijtage

Bij onvoldoende onderhoud kan de distributieketting uitrekken of geluiden veroorzaken.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik na langere tijd.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Slijtage van de koppeling bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.

Kenmerken:

Slippen van koppeling, moeilijk schakelen.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen

Af en toe storingen in boordcomputer of sensoren, vooral bij oudere exemplaren.

Kenmerken:

Waarschuwingslampjes, onjuiste meterstanden.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1300 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

VW Polo 1.2 BMT in Nederland

Voertuig Registratie