Kenteken check 57-TDN-3

APK verlopen - 4+ eigenaars - 324.379 km (peildatum feb 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-708919
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
57-TDN-3
Merk
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Modeltype
E 200 BlueEFFICIENCY T-model
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 57-TDN-3: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY T-model 2012

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY T-model (2012) – Kenteken 57-TDN-3

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
69

Waardebehoud Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY T-model (2012) – Kenteken 57-TDN-3

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY T-model (2012) – Kenteken 57-TDN-3

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY T-model (2012) – Kenteken 57-TDN-3

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY T-model (2012) – Kenteken 57-TDN-3

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 14.000 - € 17.000
Catalogusprijs
€ 58.225
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
145 dagen verlopen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
271860
Soortgelijke auto's in NL
16 voertuigen
Aantal keren bekeken
243 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY T-model geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1735 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Ruime en praktische combi met 540 liter bagageruimte
  • Sterke en relatief zuinige 1.8L turbomotor met 181 pk
  • Zeer comfortabele 7-traps automaat (7G-Tronic)
  • Hoogwaardig interieur met luxe Business Class uitvoering
  • Goede veiligheidsuitrusting en rijcomfort
  • Redelijk waardebehoud voor zijn leeftijd

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met distributieketting (timing chain) kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan
  • Mogelijke olieverbruikproblemen bij hoge kilometerstanden
  • Transmissie kan mechatronica-problemen vertonen
  • Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
  • Wegenbelasting en verbruik zijn hoger dan moderne zuinigere modellen

Gedetailleerde analyse

Kenteken 57-TDN-3 is een zwarte Mercedes-Benz E-klasse Estate uit 2012 met een 1796cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, de 200 CGI Business Class uit 2009, valt in de grote middenklasse combi categorie en had een nieuwprijs van circa €55.244. De auto combineert luxe met praktische ruimte en een relatief zuinige motor voor zijn segment.

De motor in deze Mercedes-Benz E-klasse Estate 200 CGI is een 1.8 liter (1796cc) viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie, bekend onder motorcode M271 DE18 AL (of varianten daarvan). Deze motor levert ongeveer 135 kW (181 pk) en 270 Nm koppel. De motor is voorzien van een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en 16 kleppen. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingrasselen en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de brandstofinjectoren, die kunnen verstoppen of defect raken (ernst: orange, Motor). Turbo-problemen komen minder frequent voor, maar kunnen optreden bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.

De automaat in deze E-klasse Estate is een 7-traps automatische transmissie (7G-Tronic). Deze transmissie staat bekend om zijn soepele schakelkarakter en betrouwbaarheid, mits goed onderhouden. Wel zijn er meldingen van defecten aan de mechatronica en olieleidingen die kunnen leiden tot schakelproblemen of slippen (ernst: orange, Transmissie). Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud zoals olieverversing is relatief betaalbaar. De transmissie draagt bij aan een comfortabele rijervaring en past goed bij de motor.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,0-7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,0-9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 135 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2009 ligt momenteel tussen de €7.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. De E-klasse Estate behoudt redelijk zijn waarde door zijn luxe en praktische karakter.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse Estate 200 CGI Business Class uit 2009 met kenteken 57-TDN-3 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en transmissie. Controleer op kettingrasselen bij koude start en schakelgedrag van de automaat. Vraag naar eventuele reparaties aan injectoren en turbo. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden. Let ook op roestvorming en algemene carrosseriestaat. Door goed onderhoud en tijdige reparaties kan deze auto nog jaren betrouwbaar en comfortabel rijden.

Deze zwarte Mercedes-Benz E-klasse Estate met kenteken 57-TDN-3 uit 2012 is een luxe, ruime en relatief zuinige combi met een krachtige 1796cc 4-cilinder turbomotor en soepele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en injectoren, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en praktische bruikbaarheid. Met zorgvuldig onderhoud is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van een premium middenklasse stationwagen.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant Pakket
Zij-airbags achter €452
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Nachtzichtassistent €1488
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Verkeersbordenherkenning €351
Traffic Jam Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €869
Navigatie €1000
eCall Pakket
Leer €2035
Metallic lak €1035
Runflat €333

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JAN 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
5 januari 2012
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

6 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

APK keuring details: De band is beschadigd, De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

4 oktober 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

22 oktober 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

23 november 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

26 januari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

5 januari 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

Beeldmateriaal

Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY T-model 2012 – Afbeelding 1
Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY T-model 2012 – Afbeelding 2
Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY T-model 2012 – Afbeelding 3
Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY T-model 2012 – Afbeelding 4
Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY T-model 2012 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 06-12-2024

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code 271860
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1796 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 184 pk (135 kW)
Draaimoment 270 Nm
Tractie achterwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,9 m
Voertuigbreedte 1,85 m
Totale hoogte 1,51 m
Asafstand 2,87 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 8,5 s
Topsnelheid 224 km/u
Brandstofverbruik mix 6,8 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 159 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY T-model (57-TDN-3)

Wat is de APK status van 57-TDN-3?

De APK van 57-TDN-3 is verlopen op 06-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 57-TDN-3 een import auto?

Nee, 57-TDN-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 57-TDN-3 gehad?

57-TDN-3 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1796cc motor in de E-klasse 200 CGI?

De motorcode is doorgaans M271 DE18 AL of een variant daarvan, een 1.8 liter 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze E-klasse?

De 7G-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan problemen geven met de mechatronica bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 8,0 en 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,0-7,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 135 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2009 E-klasse Estate 200 CGI?

De marktwaarde ligt tussen de €7.000 en €12.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingrasselen en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Belangrijk
Motor

Injectoren verstopt of defect

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken door vervuiling, wat leidt tot slechte verbranding.

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Motor

Verhoogd olieverbruik

De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, vooral bij hogere kilometerstanden.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Transmissie

Transmissie mechatronica defect

De elektronische besturing van de automaat kan storingen vertonen, wat schakelproblemen veroorzaakt.

Herkenningspunten:

Schokken bij schakelen, vastlopen in een versnelling, foutmeldingen.

Minimaal
Motor

Turbo problemen (minder frequent)

Turbo kan slijten of defect raken, vooral bij slecht onderhoud.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1735 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY T-model kentekens

Voertuig Registratie