Kenteken check 57-THH-3
APK verlopen - 6+ eigenaars - 173.717 km (peildatum nov 2025)
24 punten van aandacht bij kenteken 57THH3
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mitsubishi Outlander 2.0 (2012) – Kenteken 57-THH-3
Waardebehoud Mitsubishi Outlander 2.0 (2012) – Kenteken 57-THH-3
Onderhoud Mitsubishi Outlander 2.0 (2012) – Kenteken 57-THH-3
Veiligheid Mitsubishi Outlander 2.0 (2012) – Kenteken 57-THH-3
Prestaties Mitsubishi Outlander 2.0 (2012) – Kenteken 57-THH-3
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mitsubishi Outlander 2.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mitsubishi op basis van 1604 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Degelijke en betrouwbare 2.0L MIVEC benzinemotor met 145 pk
- Ruime en praktische midi-SUV met 5 zitplaatsen en flexibele bagageruimte
- Soepel schakelende CVT-automaat voor comfortabel rijden
- Relatief lage wegenbelasting voor 108 pk benzineauto
- Betaalbare onderhoudskosten in vergelijking met concurrenten
- Goede veiligheidsuitrusting en degelijke bouwkwaliteit voor modeljaar 2010
Nadelen
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- CVT-transmissie kan bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen
- Beperkte trekkracht (max 1.500 lbs) vergeleken met grotere SUV's
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Sommige elektronische storingen gemeld in oudere exemplaren
- Minder krachtige motoropties beschikbaar in deze uitvoering
Diepgaande beoordeling
Kenteken 57-THH-3 is een grijze Mitsubishi Outlander 2.0 Intro Edition uit 2012 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving was nieuw geprijsd rond €30.699 en biedt een praktische combinatie van ruimte en rijcomfort.
De motor in deze Mitsubishi Outlander 2.0 Intro Edition is de 4B11 MIVEC, een 1998cc inline 4-cilinder benzinemotor met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en variabele kleptiming. Deze motor levert ongeveer 145 pk en 199 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte rijervaring in stads- en snelwegverkeer. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren en incidentele problemen met de distributieketting, hoewel timing chain problemen minder frequent zijn dan bij sommige andere merken.
De automaat in deze Outlander is een CVT (Continu Variabele Transmissie), specifiek ontworpen voor soepel schakelen en brandstofefficiëntie. Bekende defecten aan de CVT zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit slijtage van de aandrijfriem en elektronische besturing die na hoge kilometerstanden onderhoud of revisie kan vereisen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€500 per 5 jaar, afhankelijk van gebruik.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 108 pk sterke benzine-uitvoering bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties worden geschat op ongeveer €600 tot €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Mitsubishi Outlander 2.0 Intro Edition uit 2010 met kenteken 57-THH-3 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de CVT-transmissie en motorolieverbruik. Controleer op eventuele olielekkages en laat de distributieketting en spanning controleren. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een ruime, betrouwbare SUV zoeken met relatief lage gebruikskosten.
Deze grijze Mitsubishi Outlander met kenteken 57-THH-3 uit 2012 is een degelijke midi-SUV met een betrouwbare 2.0-liter benzinemotor en een soepele CVT-automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud, biedt deze Outlander een goede balans tussen comfort, ruimte en betaalbaarheid voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,507 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 17
APK keuring details: 54
APK keuring details: 39
Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: Zijknipperlichten functioneren niet goed
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 49
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 21
Band heeft te weinig profiel
APK keuring details: Band heeft te weinig profiel
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mitsubishi Outlander 2.0 (57-THH-3)
Wat is de APK status van 57-THH-3?
De APK van 57-THH-3 is verlopen op 21-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 57-THH-3 een import auto?
Nee, 57-THH-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 57-THH-3 gehad?
57-THH-3 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 benzinemotor in deze Outlander?
De motorcode is 4B11, een 1998cc 4-cilinder MIVEC benzinemotor met DOHC en variabele kleptiming.
Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat?
De CVT is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan na 150.000 km slijtage vertonen aan de aandrijfriem en elektronica, wat reparaties kan vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mitsubishi Outlander 2.0?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2010 Mitsubishi Outlander 2.0 Intro Edition?
De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Verhoogd olieverbruik
Sommige 2.0 MIVEC motoren vertonen verhoogd olieverbruik na langere gebruiksduur.
Herkenningspunten:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
CVT-transmissie slijtage
De CVT kan na hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de aandrijfriem en elektronische componenten.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, slippen, waarschuwingslampje transmissie.
Distributieketting speling
Soms speling of geluiden van de distributieketting bij oudere motoren.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje.
Elektronische storingen
Incidentele storingen in dashboard of sensoren, vooral bij hoge kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Onregelmatige meteruitslagen, storingslampjes.
Versleten ophangingsdelen
Na jaren kunnen rubbers en lagers in ophanging slijten, wat rijcomfort vermindert.
Herkenningspunten:
Klapperende geluiden, minder stabiel rijgedrag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mitsubishi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mitsubishi uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1604 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mitsubishi Outlander 2.0 in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
