Kenteken check 57-TK-JG
APK verlopen - 4+ eigenaars - 340.129 km (peildatum mei 2024)
Let op: 12 bevindingen voor 57TKJG
Basis informatie
Betrouwbaarheid Volvo C70 Cabriolet D5 (2006) – Kenteken 57-TK-JG
Waardebehoud Volvo C70 Cabriolet D5 (2006) – Kenteken 57-TK-JG
Onderhoud Volvo C70 Cabriolet D5 (2006) – Kenteken 57-TK-JG
Veiligheid Volvo C70 Cabriolet D5 (2006) – Kenteken 57-TK-JG
Prestaties Volvo C70 Cabriolet D5 (2006) – Kenteken 57-TK-JG
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo C70 Cabriolet D5 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1759 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Robuuste en krachtige 2.4 D5 dieselmotor met 132 pk en 400 Nm koppel
- Comfortabele automatische transmissie voor ontspannen rijden
- Stijlvolle cabriolet met Pininfarina-design en goede bouwkwaliteit
- Voorwielaandrijving zorgt voor voorspelbaar rijgedrag
- Goede veiligheidsvoorzieningen zoals roll-over bescherming en side airbags
- Redelijk waardebehoud gezien het segment en bouwjaar
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting die dure reparaties kan veroorzaken
- Turbo kan slijtage vertonen, wat leidt tot prestatieverlies
- Injectoren kunnen defect raken, wat onderhoudskosten verhoogt
- Automatische transmissie kan schakelproblemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Relatief hoog olieverbruik bij oudere exemplaren
- Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn aan de hogere kant voor een diesel cabrio
Volledige analyse
Kenteken 57-TK-JG is een grijze Volvo C70 Convertible uit 2006 met een 2401cc 5-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze cabriolet combineert stijl met een krachtige D5 dieselmotor en biedt een comfortabele rijervaring met voorwielaandrijving.
De 2.4-liter 5-cilinder dieselmotor in deze Volvo C70 D5 heeft een cilinderinhoud van 2401cc en levert ongeveer 132 pk (97 kW) en 400 Nm koppel. De motorcode die vaak wordt geassocieerd met deze motor is de D5244T, een turbodiesel met intercooler en dubbele bovenliggende nokkenassen. Deze motor staat bekend om zijn duurzaamheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), die kan rekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's slijtage vertonen en injectoren kunnen defect raken, wat resulteert in verminderde prestaties en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren hoger zijn, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.
De automatische transmissie in deze Volvo C70 is een 5- of 6-traps automaat, afhankelijk van de uitvoering. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen zoals schokken bij het schakelen of slippen, vaak veroorzaakt door versleten koppelingen of onvoldoende onderhoud. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om hoge reparatiekosten te voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar reparaties aan de transmissie kunnen prijzig zijn, soms oplopend tot enkele duizenden euro's bij grote revisies.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en de aerodynamica van de cabriolet. De wegenbelasting voor een dieselauto met 132 pk in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volvo C70 Convertible 2.4 D5 Momentum met kenteken 57-TK-JG uit 2006 is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren, met name op tijdig vervangen van de distributieketting en transmissievloeistof. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden die kunnen wijzen op slijtage aan de ketting of turbo. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen de €6.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de carrosserie en kap.
Deze grijze Volvo C70 Convertible met kenteken 57-TK-JG uit 2006 is een stijlvolle en comfortabele cabriolet met een betrouwbare 2.4 D5 dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid. Goed onderhoud is essentieel voor het behoud van prestaties en waarde.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
APK keuring details: De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
APK keuring details: 17
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling
APK keuring details: 30
De parkeerrem beweegt niet goed
APK keuring details: De parkeerrem beweegt niet goed
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 33
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Volvo C70 Cabriolet D5 (57-TK-JG)
Wat is de APK status van 57-TK-JG?
De APK van 57-TK-JG is verlopen op 24-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 57-TK-JG een import auto?
Nee, 57-TK-JG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 57-TK-JG gehad?
57-TK-JG heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.4 D5 dieselmotor in de Volvo C70 uit 2005?
De motorcode is doorgaans D5244T, een 2.4-liter 5-cilinder turbodiesel met intercooler.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Volvo C70?
De automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schakelproblemen ontwikkelen als de transmissievloeistof niet tijdig wordt ververst.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een dieselauto met 132 pk bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Volvo C70 Convertible?
De marktwaarde ligt tussen de €6.000 en €10.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Bekende aandachtspunten
Versleten distributieketting (timing chain)
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en uiteindelijk motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Signalen:
Ratelend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo slijtage
De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit de uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schakelproblemen
De automaat kan schokken geven of slippen door versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, vreemde geluiden uit de transmissie.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van motoronderdelen, wat regelmatig bijgevuld moet worden.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook, olielekkage.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1759 kg. Dat is 47% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
