Kenteken check 57-TLD-9

APK verlopen - 4+ eigenaars - 150.000 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-716303
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
57-TLD-9
Merk
Audi
Audi logo
Modeltype
A3 Cabriolet 1.4 TFSI
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 57-TLD-9: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI 2012

Betrouwbaarheid Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI (2012) – Kenteken 57-TLD-9

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
56

Waardebehoud Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI (2012) – Kenteken 57-TLD-9

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI (2012) – Kenteken 57-TLD-9

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
66

Veiligheid Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI (2012) – Kenteken 57-TLD-9

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
95

Prestaties Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI (2012) – Kenteken 57-TLD-9

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 10.000 - € 13.000
Catalogusprijs
€ 42.651
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
21 dagen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
CAX
Soortgelijke auto's in NL
37 voertuigen
Aantal keren bekeken
967 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1485 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Compact en sportief cabrioletdesign met softtop voor open rijden.
  • Relatief zuinige en moderne 1.4 TFSI turbomotor met directe injectie.
  • Handgeschakelde transmissie voor meer rijplezier en controle.
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
  • Ambition Pro Line S uitvoering met extra comfort en styling.
  • Redelijk betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten.

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner kunnen dure reparaties veroorzaken.
  • Olieverbruik en turboproblemen bij hogere kilometerstanden mogelijk.
  • Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage vertonen bij intensief gebruik.
  • Beperkte bagageruimte door cabrioletconstructie.
  • Softtop kan na jaren slijten en onderhoud vereisen.
  • Marktwaarde relatief laag door leeftijd en concurrentie.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 57-TLD-9 is een grijze Audi A3 Cabriolet uit 2012 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, de 1.4 TFSI Ambition Pro Line S uit 2008, combineert een sportief cabrioletdesign met een relatief zuinige en moderne turbomotor.

De 1390cc 4-cilinder motor in deze Audi A3 Cabriolet heeft de motorcode 'CAXA' of 'CAXC', veelgebruikte codes voor de 1.4 TFSI motor uit die periode. Deze motor levert ongeveer 92 pk (volgens Nederlandse registratie) en is voorzien van een turbo met directe injectie. Bekende motorproblemen zijn onder andere een versnelde slijtage van de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: orange). Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik bij hogere kilometerstanden en soms problemen met de turbo, zoals lag of lekkage (ernst: orange). Injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn wel bekend (ernst: yellow).

De handgeschakelde transmissie van deze Audi A3 Cabriolet is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hogere kilometerstanden kunnen versnellingsbakproblemen optreden, zoals versnelde slijtage van de synchronisatieringen (ernst: orange). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven gemiddeld, maar reparaties kunnen prijzig zijn als er grote slijtage optreedt.

Het officiële WLTP-verbruik van de 1.4 TFSI motor ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 92 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €700 tot €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI uit 2008 met kenteken 57-TLD-9 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. De softtop moet soepel openen en sluiten zonder beschadigingen. Door het relatief lage vermogen is deze auto geschikt voor comfortabel cabriorijden zonder hoge brandstofkosten, maar verwacht geen sportieve prestaties. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld rond de €6.000 tot €9.000 afhankelijk van staat en kilometerstand.

Deze grijze Audi A3 Cabriolet met kenteken 57-TLD-9 uit 2012 is een stijlvolle en relatief zuinige cabriolet met een betrouwbare 1.4 TFSI motor. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische kosten. Met goed onderhoud kan deze cabriolet nog jaren plezier bieden.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant €135
Bandenspanningcontrole €80
Mistlampen €165
Variabele lichtverdeling €350
Xenon verlichting €870
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Airconditioning €1425
Parkeerhulp €400
Parkeerassistent €800
Hill Start Assist €80
Navigatie €1075
Leer €1705
Metallic lak €640

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

MRT 2024

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
17 maart 2024
NOV 2022

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 november 2022
AUG 2022

Kilometerstand

XXX,625 km geregistreerd

XXX,625 km
INFO
18 augustus 2022
MRT 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
7 maart 2012
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

10 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

2 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

12 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

15 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Knipperlicht werkt niet goed, Band met laag profiel

25 januari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

22 februari 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

Foto's

Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI 2012 – Afbeelding 1
Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI 2012 – Afbeelding 2
Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI 2012 – Afbeelding 3
Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI 2012 – Afbeelding 4
Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI 2012 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 10-05-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code CAX
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1390 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 125 pk (92 kW)
Draaimoment 200 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype cabriolet
Zitplaatsen 4 zitplaatsen
Deuren 2 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,39 m
Voertuigbreedte 1,77 m
Totale hoogte 1,42 m
Asafstand 2,58 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 500 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 10,7 s
Topsnelheid 200 km/u
Brandstofverbruik mix 6,0 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 139 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI (57-TLD-9)

Wat is de APK status van 57-TLD-9?

De APK van 57-TLD-9 is verlopen op 10-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 57-TLD-9 een import auto?

Nee, 57-TLD-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 57-TLD-9 gehad?

57-TLD-9 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 TFSI motor in deze Audi A3 Cabriolet?

De motorcode is meestal CAXA of CAXC voor de 1390cc 1.4 TFSI motor uit 2008.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, vooral de kettingspanner, wat onderhoud of vervanging kan vereisen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €700 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

Bij intensief gebruik kunnen synchronisatieringen slijten, wat schakelen bemoeilijkt en reparatie vereist.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

Versnelde slijtage van de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Belangrijk
Motor

Turbo lekkage of lag

De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

De motor kan meer olie gaan verbruiken na langdurig gebruik.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken.

Herkenningspunten:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Minimaal
Carrosserie

Softtop slijtage

De stoffen kap kan na jaren scheuren of lekkages vertonen.

Herkenningspunten:

Waterlekkage, beschadigde stof, moeilijk openen/sluiten.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1485 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI modellen

Voertuig Registratie