Kenteken check 57-TRT-2

APK geldig tot apr 2027 - 4+ eigenaars - 224.599 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-722558
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
57-TRT-2
Merk voertuig
VW
VW logo
Uitvoering
Golf Variant 1.4 TSI
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 57-TRT-2: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Type brandstof
Benzine
VW Golf Variant 1.4 TSI 2012

Betrouwbaarheid VW Golf Variant 1.4 TSI (2012) – Kenteken 57-TRT-2

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
52

Waardebehoud VW Golf Variant 1.4 TSI (2012) – Kenteken 57-TRT-2

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud VW Golf Variant 1.4 TSI (2012) – Kenteken 57-TRT-2

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
64

Veiligheid VW Golf Variant 1.4 TSI (2012) – Kenteken 57-TRT-2

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties VW Golf Variant 1.4 TSI (2012) – Kenteken 57-TRT-2

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 7.000 - € 8.000
Nieuwprijs
€ 31.472
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
335 dagen
Eigenaren
4+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
CAX
Vergelijkbare voertuigen in NL
138 voertuigen
Keren opgezocht
82 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf Variant 1.4 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1480 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Ruime en praktische combi met voldoende laadruimte.
  • Zuinig en relatief krachtige 1.4 TSI motor met directe injectie.
  • Comfortabele automaat (DSG) met sportieve schakelmomenten.
  • Goede wegligging en rijgedrag dankzij voorwielaandrijving en chassisafstemming.
  • Degelijke bouwkwaliteit en veiligheidsuitrusting voor zijn tijd.
  • Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een 2009 model.

Minpunten

  • Distributieketting kan slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen.
  • DSG automaat kan mechatronica problemen krijgen bij onvoldoende onderhoud.
  • Turbo kan defect raken, vooral bij hoge kilometerstanden.
  • Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat motorstoringen veroorzaakt.
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
  • Onderhoudskosten zijn gemiddeld tot hoog, vooral voor automaat en turbo.

Uitgebreide analyse

Kenteken 57-TRT-2 is een zwarte Volkswagen Golf Variant 1.4 TSI Highline uit 2012 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte middenklasse combi combineert praktische ruimte met een zuinige en relatief krachtige motor, ideaal voor Nederlandse autokopers die comfort en efficiëntie zoeken.

De 1.4 TSI motor in deze Golf Variant heeft de motorcode CAVD (voor de 122 pk versie) en CAXA (voor de 160 pk variant). Voor de 90 pk uitvoering is de motorcode iets minder vaak genoemd, maar het betreft een 1390cc 4-cilinder benzinemotor met directe injectie en turbo. Deze motor staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettinggeleiders van de distributieketting die kunnen slijten (matig ernstig), turbo defecten (redelijk zeldzaam maar kostbaar), en problemen met injectoren die kunnen verstoppen of lekken. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.

De automaat in deze Golf Variant is meestal een DSG (Direct Shift Gearbox) met 6 of 7 versnellingen, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering. Deze transmissie biedt snelle schakelmomenten en een sportief rijgevoel. Bekende defecten zijn onder meer mechatronica storingen en koppeling slijtage, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of slippen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld tot hoog, met periodieke olie- en filterwissels die essentieel zijn om dure reparaties te voorkomen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,1 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €120 en €160 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere reparaties zoals turbo of DSG revisie kunnen aanzienlijk duurder zijn.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf Variant 1.4 TSI Highline uit 2009 met kenteken 57-TRT-2 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en DSG-onderhoud. Let op eventuele olielekkages, turbo geluiden en schokkerig schakelen. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €5.000 en €7.500 afhankelijk van kilometerstand, staat en kleur zwarte. Deze auto biedt een goede combinatie van ruimte, comfort en zuinigheid, mits goed onderhouden.

Deze zwarte Volkswagen Golf Variant met kenteken 57-TRT-2 uit 2012 is een praktische en betrouwbare keuze voor wie een compacte middenklasse combi zoekt met een zuinige 1.4 TSI motor en automatische transmissie. Let op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om langdurig plezier te garanderen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant €146
Zij-airbags achter €355
Bandenspanningcontrole €61
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1335
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Parkeerassistent €115
Navigatie €835
Leer €2265
Metallic lak €525

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

MEI 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
16 mei 2025
APR 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 april 2012
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

4 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

8 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

6 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

28 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

23 februari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

16 maart 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

15 maart 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

16 maart 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

Afbeeldingen

VW Golf Variant 1.4 TSI 2012 – Afbeelding 1
mei 2025
VW Golf Variant 1.4 TSI 2012 – Afbeelding 2
mei 2025
VW Golf Variant 1.4 TSI 2012 – Afbeelding 3
mei 2025
VW Golf Variant 1.4 TSI 2012 – Afbeelding 4
mei 2025
VW Golf Variant 1.4 TSI 2012 – Afbeelding 5
mei 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 12-04-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CAX
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1390 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 122 pk (90 kW)
Maximaal koppel 200 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,63 m
Breedte excl. spiegels 1,78 m
Voertuighoogte 1,52 m
Wielafstand 2,57 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,9 s
Max. snelheid 201 km/u
Verbruik gecombineerd 6,0 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 139 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over VW Golf Variant 1.4 TSI (57-TRT-2)

Wat is de APK status van 57-TRT-2?

De APK van 57-TRT-2 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 57-TRT-2 een import auto?

Nee, 57-TRT-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 57-TRT-2 gehad?

57-TRT-2 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze Golf Variant?

De 1.4 TSI motor in de 2009 Golf Variant Highline heeft meestal de motorcode CAVD voor de 122 pk versie. Voor de 90 pk uitvoering is de motorcode minder vaak genoemd, maar het betreft een 1390cc 4-cilinder benzinemotor met turbo en directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de DSG automaat in deze auto?

De DSG automaat biedt sportief schakelen maar kan problemen krijgen met de mechatronica en koppeling bij onvoldoende onderhoud. Regelmatig olie- en filteronderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze 1.4 TSI Golf Variant?

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 5,1-5,5 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 6,0 en 6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of DSG-revisies kunnen duurder uitvallen.

Wat is de wegenbelasting voor deze 90 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €120 en €160 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Volkswagen Golf Variant 1.4 TSI Highline uit 2009?

De marktwaarde ligt momenteel tussen de €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudsstaat en kleur zwarte.

Bekende aandachtspunten

Let op
Motor

Distributieketting en kettinggeleiders

Slijtage aan distributiekettinggeleiders kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.

Hoog risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan olie lekken of lagers slijten, wat leidt tot vermogensverlies.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injectoren verstopt of lek

Directe injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat motorstoringen veroorzaakt.

Signalen:

Onregelmatig stationair draaien, motorstoring, verhoogd brandstofverbruik.

Hoog risico
Transmissie

DSG transmissie mechatronica storingen

Elektronische besturing van de automaat kan falen, wat schakelfouten veroorzaakt.

Signalen:

Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling, foutmeldingen.

Gering risico
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

Motor kan meer olie gaan verbruiken door slijtage.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1480 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere VW Golf Variant 1.4 TSI exemplaren

Auto Nummerplaat