Kenteken check 59-ZF-HD
APK verlopen - 4+ eigenaars - 200.467 km (peildatum okt 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 59ZFHD
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Golf Variant 1.4 TSI (2008) – Kenteken 59-ZF-HD
Waardebehoud VW Golf Variant 1.4 TSI (2008) – Kenteken 59-ZF-HD
Onderhoud VW Golf Variant 1.4 TSI (2008) – Kenteken 59-ZF-HD
Veiligheid VW Golf Variant 1.4 TSI (2008) – Kenteken 59-ZF-HD
Prestaties VW Golf Variant 1.4 TSI (2008) – Kenteken 59-ZF-HD
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze VW Golf Variant 1.4 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1428 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Efficiënte en krachtige 1.4 TSI turbomotor met 103 pk.
- Praktische en ruime combi-uitvoering geschikt voor gezin en werk.
- Sportline Business-uitvoering met extra comfort en uitstraling.
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 1 op 15-17).
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie met soepel schakelen.
- Goede balans tussen prestaties en onderhoudskosten.
Minpunten
- Timingketting en kettingspanner kunnen vroegtijdig falen, risicovol bij nalatigheid.
- Overmatig olieverbruik komt voor bij sommige motoren.
- Turbo wastegate kan problemen geven, wat prestatieverlies veroorzaakt.
- Carbonafzetting op inlaatkleppen door directe injectie.
- Onderhoud en reparaties kunnen bij hoge kilometerstanden oplopen.
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor 103 pk benzineauto.
Uitgebreide analyse
Kenteken 59-ZF-HD is een zwarte Volkswagen Golf Variant uit 2008 met een 1390cc 4-cilinder TSI benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, een compacte middenklasse combi, werd nieuw geleverd voor circa €30.000 en staat bekend om zijn praktische inzetbaarheid en relatief zuinige motor.
De 1390cc 1.4 TSI motor in deze Golf Variant behoort tot de EA111 motorfamilie (voor 2009) en levert 103 pk. Deze turbomotor combineert een directe benzine-injectie met turbo-oplading voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn vooral de timingketting en kettingspanner die vroegtijdig kunnen falen, wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast komt overmatig olieverbruik voor, evenals problemen met de turbo wastegate die kan vastlopen. Carbonafzetting op de inlaatkleppen is ook een aandachtspunt door directe injectie. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de kettingspanner zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.
De handgeschakelde transmissie van deze Golf Variant is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud zoals tijdige olieverversing en koppelinginspectie zijn aan te raden om dure reparaties te voorkomen. De bediening wordt als soepel ervaren, passend bij het sportline-uitrustingsniveau.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 15 tot 1 op 17, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-cijfers vanwege rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals timingkettingvervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf Variant 1.4 TSI uit 2007 met kenteken 59-ZF-HD is het essentieel om de onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de timingketting en turbo. Vraag naar bewijs van kettingspannervervanging en controleer op olieverbruik. Een proefrit en technische keuring kunnen verborgen gebreken aan het licht brengen. Door deze punten goed te controleren, kan men een betrouwbare en praktische auto kopen met een goede balans tussen prestaties en kosten.
Deze zwarte Volkswagen Golf Variant met kenteken 59-ZF-HD uit 2008 is een praktische en relatief zuinige combi met een krachtige 1.4 TSI motor. Hoewel er aandachtspunten zijn zoals timingketting en turbo, biedt deze auto een goede rijervaring en degelijke bouwkwaliteit mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,555 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 53
APK keuring details: 42
APK keuring details: 58
APK keuring details: 04
APK keuring details: 37
APK keuring details: 47
APK keuring details: 39
Band toont karkas of heeft uitstulping, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Band toont karkas of heeft uitstulping, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: 44
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Golf Variant 1.4 TSI (59-ZF-HD)
Wat is de APK status van 59-ZF-HD?
De APK van 59-ZF-HD is verlopen op 17-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 59-ZF-HD een import auto?
Nee, 59-ZF-HD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 59-ZF-HD gehad?
59-ZF-HD heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1390cc 1.4 TSI in de Golf Variant 2007?
De 1.4 TSI 1390cc motor in de Golf Variant 2007 behoort tot de EA111 motorfamilie, met motorcodes zoals CAXA of CAXC afhankelijk van uitvoering.
Hoe herken ik problemen met de timingketting?
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringslampje en vermogensverlies zijn typische signalen van een versleten timingketting of kettingspanner.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 15 tot 1 op 17, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers door rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto zoals deze Golf Variant bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen bij hoge kilometerstanden slijten.
Veel voorkomende klachten
Timingketting en kettingspanner falen
De timingketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Overmatig olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat kan leiden tot motorproblemen bij onvoldoende bijvullen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat in ernstige gevallen.
Turbo wastegate problemen
De wastegate van de turbo kan vastlopen of defect raken, wat leidt tot verminderde turbodruk en prestatieverlies.
Symptomen:
Vermogensverlies, turbogeluiden, motorstoringslampje.
Carbonafzetting op inlaatkleppen
Door directe injectie hoopt zich koolstofafzetting op de inlaatkleppen op, wat de motorprestaties kan verminderen.
Symptomen:
Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage (handgeschakeld)
Bij hogere kilometerstanden kan de koppeling slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1428 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare VW Golf Variant 1.4 TSI kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
