Kenteken check 57-TTK-7
APK geldig tot apr 2027 - 3+ eigenaars - 36.670 km (peildatum mrt 2025)
Er zijn 23 aandachtspunten voor 57TTK7
Basis informatie
Betrouwbaarheid Toyota Yaris 1.33 (2012) – Kenteken 57-TTK-7
Waardebehoud Toyota Yaris 1.33 (2012) – Kenteken 57-TTK-7
Onderhoud Toyota Yaris 1.33 (2012) – Kenteken 57-TTK-7
Veiligheid Toyota Yaris 1.33 (2012) – Kenteken 57-TTK-7
Prestaties Toyota Yaris 1.33 (2012) – Kenteken 57-TTK-7
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Yaris 1.33 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1110 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Betrouwbare en zuinige 1.3-liter Dual VVT-i motor (1NR-FE) met 99 pk.
- Automatische transmissie geschikt voor comfortabel stads- en snelwegverkeer.
- Lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik (circa 1 op 18 km).
- Compact formaat met verrassend ruime binnenruimte en praktische hatchback.
- Betaalbare onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen.
- Degelijke bouwkwaliteit en Toyota’s reputatie voor duurzaamheid.
Minpunten
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden zonder goed onderhoud.
- Beperkte motorprestaties, minder geschikt voor snelle acceleratie of zware belading.
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren vergeleken met moderne turbomotoren.
- Interieur en uitrusting zijn eenvoudig en kunnen verouderd aanvoelen.
- Beperkte achterbankruimte voor drie volwassenen.
- Geen geavanceerde rijhulpsystemen zoals in nieuwere modellen.
Volledige analyse
Kenteken 57-TTK-7 is een rode Toyota Yaris 1.3 VVT-i Dynamic uit 2012 met een 1329cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback is populair in Nederland vanwege zijn betrouwbaarheid en zuinigheid, met een nieuwprijs van circa €19.525.
De motorcode van de 1329cc 1.3-liter Dual VVT-i benzinemotor in deze Yaris is 1NR-FE. Dit is een DOHC 16-kleppen motor met variabele kleptiming (Dual VVT-i), die 99 pk levert bij 6000 tpm en 125 Nm koppel bij 4000 tpm. De motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief lage onderhoudskosten. Bekende problemen zoals timing chain slijtage of olieverbruik zijn zeldzaam, mits goed onderhouden. Er is geen turbo aanwezig in deze variant, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
De automatische transmissie in deze Yaris is een 4- of 6-traps automaat afhankelijk van uitvoering, gekoppeld aan voorwielaandrijving. Deze automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 1 op 18,9 km/liter, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets lager, circa 1 op 17 tot 1 op 18, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 73 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond €500 tot €700. Onderhoud is betaalbaar dankzij eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Toyota Yaris 1.3 VVT-i Dynamic (2011) met kenteken 57-TTK-7 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral transmissie- en motorolieonderhoud. Controleer op eventuele schokkerige automaatwerking en luister naar ongewone motorgeluiden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €7.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Deze Yaris is een goede keuze voor wie zoekt naar een betrouwbare, zuinige stadsauto met lage gebruikskosten.
Deze rode Toyota Yaris met kenteken 57-TTK-7 uit 2012 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een degelijke 1329cc 1NR-FE motor en een soepele automatische transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor dagelijks gebruik in Nederland.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 04
APK keuring details: 10
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 04
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 55
APK keuring details: 33
APK keuring details: 24
APK keuring details: 35
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Yaris 1.33 (57-TTK-7)
Wat is de APK status van 57-TTK-7?
De APK van 57-TTK-7 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 57-TTK-7 een import auto?
Nee, 57-TTK-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 57-TTK-7 gehad?
57-TTK-7 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.3 VVT-i motor in de Toyota Yaris 2011?
De motorcode is 1NR-FE, een 1.329 cc 4-cilinder DOHC 16-kleppen Dual VVT-i benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Yaris?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van transmissievloeistof. Problemen kunnen ontstaan bij hoge kilometerstanden.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 17 tot 1 op 18 km per liter, iets lager dan de officiële WLTP-waarde van 1 op 18,9.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €500 tot €700 per jaar, inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 73 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Wat is de huidige marktwaarde van een Toyota Yaris 1.3 VVT-i Dynamic uit 2011?
De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Automatische transmissie schokkerig of slippen
Bij hoge kilometerstanden kan de automaat schokkerig schakelen of slippen door versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij accelereren, vreemde geluiden uit de transmissie.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik na langdurig gebruik, meestal door slijtage van zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, lichte rook uit uitlaat bij koude start.
Versleten koppeling (handgeschakeld) of koppelomvormer problemen (automaat)
Bij intensief gebruik kan de koppeling slijten of kan de koppelomvormer van de automaat defect raken.
Signalen:
Slippende koppeling, trilling bij accelereren, verminderde trekkracht.
Elektronische storingen in dashboard of sensoren
Soms kunnen storingen optreden in het dashboard of sensoren, zoals ABS of motorstoringslampje.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige meterweergave.
Versleten remmen en ophanging
Na langere tijd slijten remblokken, schijven en ophangingsdelen zoals draagarmen en bussen.
Signalen:
Piepen bij remmen, klapperende geluiden bij hobbels.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1110 kg. Dat is 8% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
