Kenteken check 57-XLL-3

Kenteken 57-XLL-3 is een grijze Audi A6 Limousine 2.0 TFSI S Edition uit 2012 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze groot-middenklasse sedan combineert luxe met een relatief zuinige motor en een comfortabele rijervaring.

De 2.0 TFSI motor in deze Audi A6 Limousine uit 2011 heeft een cilinderinhoud van 1984cc en is een 4-cilinder turbobenzinemotor. De motorcode die bij deze 2.0 TFSI motor hoort is vaak 'CCTA' of 'CCTA-variant', een bekende EA888 generatie motor van Volkswagen Group. Deze motor levert ongeveer 132 pk (97 kW) in deze uitvoering, wat iets lager is dan de krachtigere 2.0 TFSI varianten met 180-211 pk. De motor staat bekend om zijn directe injectie en turbo, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende problemen zijn onder andere slijtage van de kettingspanner en ketting (timing chain issues), wat kan leiden tot kettinglawaai of in het ergste geval motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen er problemen optreden met de turbo en de brandstofinjectoren, evenals verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de kettingspanner zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.

De Audi A6 2.0 TFSI S Edition uit 2011 is uitgerust met een automatische transmissie, meestal een 7-traps S-Tronic (dubbelkoppeling) of een klassieke automaat afhankelijk van uitvoering. De 7-traps S-Tronic is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of meervoudige koppeling slijtage. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief hoog, vooral bij reparaties of vervanging van de meervoudige koppeling. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengen de levensduur. De handling van de auto is comfortabel en stabiel, met voorwielaandrijving en een goed uitgebalanceerd onderstel voor een luxe rijervaring.

Het officiële WLTP-verbruik van de 2.0 TFSI motor ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 132 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa € 400 tot € 500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 800 en € 1.200 per jaar. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen. De nieuwprijs van deze uitvoering was circa € 52.655, en de huidige marktwaarde ligt in 2025 gemiddeld tussen de € 8.000 en € 12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat.

Bij aankoop van een Audi A6 Limousine 2.0 TFSI S Edition uit 2011 met kenteken 57-XLL-3 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en transmissie. Controleer op kettinglawaai en schokkerig schakelen. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden. Let ook op olieverbruik en eventuele turbo-gerelateerde problemen. Door de relatief lage pk's is deze uitvoering geschikt voor wie een comfortabele en zuinige executive sedan zoekt zonder de hogere kosten van krachtigere motoren. De marktwaarde is stabiel, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten door leeftijd.

Deze grijze Audi A6 Limousine met kenteken 57-XLL-3 uit 2012 is een comfortabele en luxe groot-middenklasse sedan met een betrouwbare 2.0 TFSI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, comfort en brandstofverbruik. Zorgvuldige aankoopkeuze en onderhoud zijn essentieel voor langdurig plezier van deze auto.