Kenteken check 57-XPL-1
APK geldig tot aug 2026 - 6+ eigenaars - 169.820 km (peildatum apr 2025)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 57XPL1
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A4 1.8 TFSI (2012) – Kenteken 57-XPL-1
Waardebehoud Audi A4 1.8 TFSI (2012) – Kenteken 57-XPL-1
Onderhoud Audi A4 1.8 TFSI (2012) – Kenteken 57-XPL-1
Veiligheid Audi A4 1.8 TFSI (2012) – Kenteken 57-XPL-1
Prestaties Audi A4 1.8 TFSI (2012) – Kenteken 57-XPL-1
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Audi A4 1.8 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1505 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Efficiënte en relatief krachtige 1.8 TFSI turbomotor met 125 pk
- Comfortabele en ruime middenklasse sedan met goede afwerking
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en rijplezier
- Redelijk zuinig verbruik voor een benzineauto uit 2012
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor zijn tijd
- Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Koppeling en transmissie kunnen slijten bij intensief gebruik
- Turbo kan na verloop van tijd onderhoud of vervanging vereisen
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor benzineauto
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten met dieselmotor
Gedetailleerde analyse
Kenteken 57-XPL-1 is een grijze Audi A4 Limousine uit 2012 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 2012 valt in het middenklasse sedansegment en heeft een nieuwprijs van circa €42.580.
De 1798cc motor in deze Audi A4 Limousine 1.8 TFSI Pro Line S is een 4-cilinder turbomotor met directe injectie, bekend onder motorcode EA888 (eerste generatie). Deze motor levert ongeveer 125 pk en 230 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie van deze Audi A4 is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Wegenbelasting voor een 125 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bij aankoop van een Audi A4 Limousine 1.8 TFSI uit 2012 met kenteken 57-XPL-1 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en turbo. Een goed onderhouden exemplaar met volledige servicegeschiedenis biedt een betrouwbare en comfortabele rijervaring. De marktwaarde ligt momenteel tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Audi A4 Limousine met kenteken 57-XPL-1 uit 2012 is een degelijke middenklasse sedan met een efficiënte 1.8 TFSI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, comfort en kosten.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,268 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,264 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Een remonderdeel beweegt niet goed
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Een remonderdeel beweegt niet goed
De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
APK keuring details: Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 1.8 TFSI (57-XPL-1)
Wat is de APK status van 57-XPL-1?
De APK van 57-XPL-1 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 57-XPL-1 een import auto?
Nee, 57-XPL-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 57-XPL-1 gehad?
57-XPL-1 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 TFSI motor in deze Audi A4?
De motorcode van de 1.8 TFSI 1798cc motor in de Audi A4 Limousine 2012 is meestal EA888 (eerste generatie).
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A4 1.8 TFSI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 liter per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €700 en €1.200.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A4 Limousine 1.8 TFSI uit 2012?
De marktwaarde ligt momenteel tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting spanners en kettingproblemen
De distributieketting en spanners kunnen verslijten of uitrekken, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Olieverbruik en olielekkage
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielekkage onder motor.
Turbo slijtage of defect
De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies of rookontwikkeling.
Kenmerken:
Vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren, rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik of verkeerd schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, brandlucht bij koppeling.
Injectoren verstopping of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte motorloop.
Kenmerken:
Onregelmatige motorloop, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi A4 1.8 TFSI in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
