Kenteken check 57-XT-ZN
APK geldig tot mei 2026 - 3+ eigenaars - 226.618 km (peildatum mei 2025)
Let op: 10 bevindingen voor 57XTZN
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Golf Plus 1.6 FSI (2007) – Kenteken 57-XT-ZN
Waardebehoud VW Golf Plus 1.6 FSI (2007) – Kenteken 57-XT-ZN
Onderhoud VW Golf Plus 1.6 FSI (2007) – Kenteken 57-XT-ZN
Veiligheid VW Golf Plus 1.6 FSI (2007) – Kenteken 57-XT-ZN
Prestaties VW Golf Plus 1.6 FSI (2007) – Kenteken 57-XT-ZN
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze VW Golf Plus 1.6 FSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1393 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruim interieur met flexibele zitopstelling en hoge instap, ideaal voor gezinnen[3].
- Zuivere en zuinige 1.6 FSI-motor met directe injectie, gemiddeld verbruik rond 7,2 l/100 km[2][7].
- Betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak met lage onderhoudskosten.
- Goede wegligging en comfortabel rijgedrag dankzij het Golf V-platform[3].
- Comfortline-uitvoering biedt extra luxe zoals climate control, cruise control en betere bekleding.
- Sterke reputatie op het gebied van veiligheid met meerdere airbags en ESP als standaard.
Minpunten
- Motor kent enkele bekende problemen, zoals olieverbruik en storingsgevoelige directe injectie (FSI)[zie veelvoorkomende problemen].
- Interieurkwaliteit en afwerking zijn minder dan bij nieuwere modellen; plastic kan gaan kraken.
- Wegenbelasting is relatief hoog voor een auto van deze leeftijd (ca. € 600 per jaar).
- Beperkte herbruikwaarde; oudere modellen dalen snel in waarde.
- Geen turbo, dus minder trekkracht bij lage toeren vergeleken met TSI-modellen.
- Roestvorming kan optreden bij slecht onderhoud, vooral aan onderstel en deurschilden.
Uitgebreide analyse
Kenteken 57-XT-ZN is een grijze Volkswagen Golf Plus uit 2007 met een 1598cc motor. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze specifieke variant, inclusief technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten en veelgestelde vragen. De Golf Plus 1.6 FSI Comfortline is een populaire midi-MPV met een goede balans tussen ruimte, comfort en zuinigheid.
De Golf Plus 1.6 FSI Comfortline uit 2005 is uitgerust met een 1.6 liter viercilinder benzinemotor met directe injectie (FSI). De motorcode voor deze 1598cc motor is **BAG** (let op: controleer altijd het kentekenbewijs of het motorblok voor de exacte code, want Volkswagen gebruikte meerdere 1.6 FSI-blokken in deze periode). Het vermogen bedraagt 85 kW (115 pk) bij 6.000 tpm en het koppel is 155 Nm bij 4.000 tpm[2][6][7]. De motor is voorzien van een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en 16 kleppen. De aandrijflijn bestaat uit voorwielaandrijving en een handgeschakelde versnellingsbak (meestal 5-versnellings, soms 6-versnellings afhankelijk van de uitvoering)[2][3].
De handgeschakelde versnellingsbak in de Golf Plus 1.6 FSI is over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Bekende problemen zijn beperkt, maar slijtage van de koppeling (vooral bij veel stadsgebruik) en versnellingsbakolie die te lang wordt gebruikt, kunnen leiden tot stroever schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn laag tot gemiddeld, afhankelijk van het gebruik. Een complete revisie van de versnellingsbak komt zelden voor bij deze motorisering.
**Verbruik**: Volgens de fabrieksopgave bedraagt het gemiddelde verbruik 32,6 mpg (ongeveer 7,2 l/100 km)[2]. In de praktijk ligt het verbruik bij gemengd gebruik vaak rond de 8,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. **Wegenbelasting**: Voor een benzineauto van 85 kW (115 pk) uit 2005 betaal je in Nederland in 2025 circa € 50 per maand (€ 600 per jaar). **Onderhoudskosten**: Jaarlijkse onderhoudskosten (APK, kleine beurt, banden, remmen) liggen gemiddeld tussen de € 300 en € 500, afhankelijk van de staat van de auto. Grote reparaties (distributieriem, remschijven, uitlaat) kunnen dit bedrag verhogen. **Marktwaarde**: De huidige marktwaarde voor een Golf Plus 1.6 FSI Comfortline uit 2005 in goede staat ligt tussen de € 2.000 en € 4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig; oudere Volkswagen-modellen dalen gestaag in waarde, maar blijven populair vanwege betrouwbaarheid en onderhoudsvriendelijkheid.
Deze grijze Volkswagen Golf Plus met kenteken 57-XT-ZN uit 2007 is een praktische en zuinige midi-MPV, geschikt voor gezinnen die ruimte en comfort zoeken tegen lage gebruikskosten. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, staat van de distributieriem en eventuele roestplekken. Een proefrit en APK-check zijn aan te raden.
Deze grijze Volkswagen Golf Plus met kenteken 57-XT-ZN uit 2007 is een betrouwbare en praktische keuze in het segment midi-MPV’s. De 1.6 FSI-motor biedt voldoende vermogen voor dagelijks gebruik, terwijl de onderhoudskosten en verbruik acceptabel zijn. Let wel op de bekende kinderziektes en onderhoud de auto tijdig voor optimale levensduur.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 29
APK keuring details: 52
APK keuring details: 11
APK keuring details: 53
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 08
APK keuring details: 08
APK keuring details: 03
APK keuring details: 54
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf Plus 1.6 FSI (57-XT-ZN)
Wat is de APK status van 57-XT-ZN?
De APK van 57-XT-ZN is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 57-XT-ZN een import auto?
Nee, 57-XT-ZN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 57-XT-ZN gehad?
57-XT-ZN heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het gemiddelde verbruik van de Golf Plus 1.6 FSI Comfortline?
Volgens de fabriek 7,2 l/100 km (32,6 mpg), in de praktijk vaak rond 8,0 l/100 km bij gemengd gebruik[2][7].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Ongeveer € 50 per maand (€ 600 per jaar) voor een benzineauto van 85 kW (115 pk) uit 2005.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudspunten?
Tijdig vervangen distributieriem (ca. 90.000 km), olie en filter elke 15.000 km, controle op olieverbruik en roestvorming.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
Over het algemeen zeer betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Koppeling kan bij veel stadsgebruik verslijten.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Tussen € 2.000 en € 4.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Zijn er bekende problemen met de motor?
Ja, met name olieverbruik, storingsgevoelige directe injectie (FSI) en het belang van tijdige distributieriem vervanging.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik
Sommige 1.6 FSI-motoren hebben last van (te) hoog olieverbruik, mogelijk door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Olielampje gaat branden tussen onderhoudsbeurten, blauwe rook bij koude start.
Distributieriem
De distributieriem moet tijdig worden vervangen (meestal elke 90.000 km of 5 jaar). Gebeurt dit niet, kan de motor ernstig beschadigen.
Signalen:
Ratelend geluid uit motor, motor loopt onregelmatig.
Directe injectie (FSI) storingsgevoelig
De FSI-technologie kan storingsgevoelig zijn, met name bij onregelmatig onderhoud of slechte brandstofkwaliteit.
Signalen:
Motorstoring, vermogensverlies, hoger verbruik.
Versnellingsbak slijtage
Bij veel stadsgebruik kan de koppeling verslijten. Ook versnellingsbakolie die te lang wordt gebruikt, kan leiden tot stroever schakelen.
Signalen:
Moeilijk schakelen, koppeling ‘pakt’ hoog op.
Roestvorming
Roest kan optreden aan onderstel, deurschilden en wielkasten, vooral bij auto’s die veel in vochtige omgevingen hebben gestaan.
Signalen:
Zichtbare roestplekken, doorroestende onderdelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1393 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
