Kenteken check 58-HVL-4
APK geldig tot mrt 2027 - 5 eigenaars - 187.269 km (peildatum mei 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 58HVL4
Kerninfo
Betrouwbaarheid Toyota RAV4 2.0 (2009) – Kenteken 58-HVL-4
Waardebehoud Toyota RAV4 2.0 (2009) – Kenteken 58-HVL-4
Onderhoud Toyota RAV4 2.0 (2009) – Kenteken 58-HVL-4
Veiligheid Toyota RAV4 2.0 (2009) – Kenteken 58-HVL-4
Prestaties Toyota RAV4 2.0 (2009) – Kenteken 58-HVL-4
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Toyota RAV4 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1615 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Degelijke en betrouwbare 1AZ-FE 1987cc motor met VVT-i technologie
- Soepel schakelende 4-traps automatische transmissie
- Ruime en praktische midi-SUV met 5 zitplaatsen en goede bagageruimte
- Relatief laag olieverbruik en onderhoudskosten
- Goede roestbestendigheid en bouwkwaliteit
- Redelijk brandstofverbruik voor een SUV uit 2009
Nadelen
- Mogelijke slijtage en speling van distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Beperkte motorvermogen (116 pk) voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein
- 4-traps automaat is minder efficiënt dan moderne transmissies
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toerentallen
- Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog vergeleken met kleinere auto's
- Beperkte technologische features vergeleken met nieuwere modellen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 58-HVL-4 is een blauwe Toyota RAV4 2.0 VVTi Dynamic uit 2009 met een 1987cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert praktische ruimte met betrouwbare techniek en een nieuwprijs van circa €35.575.
De motor in deze Toyota RAV4 2.0 VVTi Dynamic is de 1AZ-FE, een 1987cc 4-cilinder lijnmotor met variabele kleptiming (VVT-i). Deze motor levert ongeveer 116 pk (volgens Nederlandse specificaties) en staat bekend om zijn degelijkheid en relatief laag olieverbruik. De 1AZ-FE motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans onderhoudsvriendelijker is dan een distributieriem. Er zijn echter meldingen van kettingslijtage en speling bij hogere kilometerstanden, wat kan leiden tot een tikkend geluid en in zeldzame gevallen motorproblemen. Turbo's en injectoren zijn bij deze atmosferische motor niet van toepassing, dus die problemen komen niet voor. Het olieverbruik is over het algemeen laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De automatische transmissie in deze RAV4 is een 4-traps automaat die bekend staat als betrouwbaar en soepel schakelend. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze generatie. Wel kan bij hoge kilometerstanden onderhoud aan de transmissievloeistof en filter noodzakelijk zijn om soepel schakelen te behouden. Reparatiekosten zijn gemiddeld voor een automaat van dit type, met periodiek onderhoud rond de €150-€250. De combinatie motor-automaat zorgt voor een comfortabele rijervaring, vooral in stadsverkeer en bij file rijden.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor deze specifieke 2009 RAV4 2.0 VVTi, maar praktijkcijfers liggen rond de 1 op 11 tot 1 op 13 (7,7-9,1 l/100km) bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor 116 pk in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600-€900 per jaar. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen incidenteel hogere kosten geven, maar de RAV4 staat bekend om zijn lage onderhoudsintensiteit.
Bij aankoop van een Toyota RAV4 2.0 VVTi Dynamic uit 2009 met kenteken 58-HVL-4 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met aandacht voor de distributieketting en automatische transmissie. Controleer op eventuele kettinggeluiden en laat de automaatvloeistof controleren. De carrosserie en onderstel zijn doorgaans roestbestendig, maar een visuele inspectie blijft aanbevolen. Door het degelijke karakter en goede waardebehoud is dit model een verstandige keuze voor wie een betrouwbare, praktische SUV zoekt.
Deze blauwe Toyota RAV4 met kenteken 58-HVL-4 uit 2009 is een betrouwbare midi-SUV met een degelijke 1987cc 1AZ-FE motor en een soepele 4-traps automaat. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een comfortabele rijervaring, redelijk brandstofverbruik en een gunstig onderhoudsprofiel. Kleine aandachtspunten zijn de distributieketting en transmissie, maar over het algemeen is dit een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 04
APK keuring details: 33
APK keuring details: 58
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De accu in het voertuig zit niet stevig vast
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De accu in het voertuig zit niet stevig vast
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 47
APK keuring details: 33
APK keuring details: 23
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Toyota RAV4 2.0 (58-HVL-4)
Wat is de APK status van 58-HVL-4?
De APK van 58-HVL-4 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 58-HVL-4 een import auto?
Nee, 58-HVL-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 58-HVL-4 gehad?
58-HVL-4 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1987cc motor in deze Toyota RAV4?
De motorcode is 1AZ-FE, een 2.0 liter 4-cilinder lijnmotor met VVT-i technologie.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar periodiek onderhoud van de transmissievloeistof is essentieel om schakelproblemen te voorkomen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 11 tot 1 op 13 (7,7-9,1 liter per 100 km) bij gemengd gebruik.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 116 pk benzineauto zoals deze RAV4 ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €350 en €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900 per jaar.
Hoe is het waardebehoud van deze Toyota RAV4?
De RAV4 staat bekend om zijn goede waardebehoud, mede door betrouwbaarheid en populariteit in Nederland.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
Bij hogere kilometerstanden kan de distributieketting speling krijgen, wat tikkende geluiden veroorzaakt en in ernstige gevallen motorschade kan geven.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Automatische transmissie onderhoud
De 4-traps automaat kan na langdurig gebruik schakelproblemen ontwikkelen als de transmissievloeistof niet tijdig wordt ververst.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, slippen.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Na verloop van tijd kan de kleppendekselpakking gaan lekken, wat olieverlies en vervuiling van de motorruimte veroorzaakt.
Kenmerken:
Olievlekken onder de motor, brandende geur, olieverbruik stijgt.
Versleten remmen en ophanging
Normale slijtage aan remmen en ophanging kan leiden tot verminderde remprestaties en minder rijcomfort.
Kenmerken:
Piepen bij remmen, klapperende geluiden, minder stabiel rijgedrag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
