Kenteken check 55-HKT-6
APK geldig tot mei 2026 - 7+ eigenaars - 194.165 km (peildatum okt 2025)
Let op: 14 bevindingen voor 55HKT6
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Toyota RAV4 2.0 (2009) – Kenteken 55-HKT-6
Waardebehoud Toyota RAV4 2.0 (2009) – Kenteken 55-HKT-6
Onderhoud Toyota RAV4 2.0 (2009) – Kenteken 55-HKT-6
Veiligheid Toyota RAV4 2.0 (2009) – Kenteken 55-HKT-6
Prestaties Toyota RAV4 2.0 (2009) – Kenteken 55-HKT-6
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota RAV4 2.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1580 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Degelijke en betrouwbare 1AZ-FE 2.0 VVTi motor met kettingaandrijving
- Comfortabele rijervaring met automatische transmissie
- Goede balans tussen prestaties (112 pk) en brandstofverbruik
- Ruime en praktische midi-SUV met 5 zitplaatsen
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage onderhoudskosten
- Goede veiligheidsuitrusting voor modeljaar 2006 inclusief ABS en airbags
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributiekettingspanner bij hoge kilometerstanden
- Automaat kan schakelproblemen vertonen zonder tijdig onderhoud
- Relatief hoog brandstofverbruik in vergelijking met modernere SUV's
- Beperkte vermogen voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein
- Wegens leeftijd kans op roestvorming, vooral onderzijde
- Beperkte moderne comfort- en assistentiesystemen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 55-HKT-6 is een grijze Toyota RAV4 2.0 VVTi X-Style Navigator uit 2009 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV uit 2006 heeft een nieuwprijs van circa €34.135 en biedt een comfortabele rijervaring met voor- en achterwielaandrijving.
De motor in deze RAV4 is een 1AZ-FE 1998cc 4-cilinder benzinemotor met VVT-i (Variable Valve Timing with intelligence). Deze motor levert ongeveer 112 pk (82 kW) en staat bekend om zijn degelijkheid en relatief laag brandstofverbruik. De 1AZ-FE motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans onderhoudsvriendelijker is dan een distributieriem. Echter, bij hogere kilometerstanden kunnen er problemen ontstaan met de kettingspanner en kettinggeleiders, wat kan leiden tot kettinglawaai of in zeldzame gevallen kettingbreuk.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 4-traps automaat, gekoppeld aan de 2.0 VVTi motor. Deze automaat is betrouwbaar maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van schakelproblemen zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissievloeistof is essentieel om dure reparaties te voorkomen. De handling van de RAV4 is comfortabel en stabiel, mede dankzij de voor- en achterwielaandrijving en het relatief lichte gewicht van de auto.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 11 tot 1 op 12 (benzine), wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het bouwjaar en rijstijl. De wegenbelasting voor een 112 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Onderhoudskosten kunnen hoger uitvallen bij oudere exemplaren met slijtage aan kettingspanner of automaat.
Bij aankoop van een Toyota RAV4 2.0 VVTi X-Style Navigator uit 2006 met kenteken 55-HKT-6 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje, vooral of de distributieketting en automaatvloeistof tijdig zijn gecontroleerd of vervangen. Controleer op kettinglawaai en schakelgedrag van de automaat. Verder is het verstandig om de auto te laten keuren op roest, vooral onder de dorpels en wielkasten. Deze RAV4 is een degelijke keuze voor wie een betrouwbare, compacte SUV zoekt met een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten.
Deze grijze Toyota RAV4 met kenteken 55-HKT-6 uit 2009 is een betrouwbare midi-SUV met een degelijke 2.0 VVTi motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals kettingspanner en automaatonderhoud, biedt deze auto een goede mix van comfort, praktische bruikbaarheid en redelijke onderhoudskosten voor zijn leeftijd.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,729 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 47
APK keuring details: 16
APK keuring details: 15
APK keuring details: 42
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 30
APK keuring details: 35
APK keuring details: 51
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Toyota RAV4 2.0 (55-HKT-6)
Wat is de APK status van 55-HKT-6?
De APK van 55-HKT-6 is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 55-HKT-6 een import auto?
Nee, 55-HKT-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 55-HKT-6 gehad?
55-HKT-6 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1998cc 2.0 VVTi motor in deze RAV4?
De motorcode is 1AZ-FE, een 2.0 liter 4-cilinder benzinemotor met VVT-i technologie.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, bij hogere kilometerstanden kan de kettingspanner slijten, wat kettinglawaai veroorzaakt en onderhoud vereist.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissievloeistof.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 11 tot 1 op 12, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden vanwege het bouwjaar.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 112 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
Distributiekettingspanner en kettinglawaai
Bij hogere kilometerstanden kan de kettingspanner verslijten, waardoor de distributieketting speling krijgt en lawaai veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Tikkend of ratelend geluid uit motor bij koude start, motorstoringslampje kan gaan branden.
Automatische transmissie schakelproblemen
De 4-traps automaat kan schokkerig schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud of slijtage.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraagde acceleratie, onregelmatig schakelgedrag.
Olieverbruik
Sommige motoren kunnen bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage van zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Roestvorming onderzijde
Roest kan ontstaan op dorpels, wielkasten en onderzijde door leeftijd en weersinvloeden.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, mogelijk verzwakking carrosserie op lange termijn.
Elektronische storingen navigatiesysteem
Het X-Style Navigator systeem kan storingen vertonen door verouderde software of defecte hardware.
Herkenningspunten:
Beelduitval, vastlopen of foutmeldingen in het navigatiesysteem.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1580 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
