Kenteken check 58-JB-TK
APK verlopen - 10+ eigenaars - 193.970 km (peildatum okt 2024)
Let op: 43 bevindingen voor 58JBTK
Basis informatie
Betrouwbaarheid Suzuki Liana 1.6 (2002) – Kenteken 58-JB-TK
Waardebehoud Suzuki Liana 1.6 (2002) – Kenteken 58-JB-TK
Onderhoud Suzuki Liana 1.6 (2002) – Kenteken 58-JB-TK
Veiligheid Suzuki Liana 1.6 (2002) – Kenteken 58-JB-TK
Prestaties Suzuki Liana 1.6 (2002) – Kenteken 58-JB-TK
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Suzuki Liana 1.6 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 1256 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- **Zeer lage aanschafprijs** voor een betrouwbare gezinsauto
- **Eenvoudige, onderhoudsarme techniek** met goedkope onderdelen
- **Zuinig verbruik** voor de klasse: praktijk rond de 1 op 14 (7,1 l/100km)
- **Ruim interieur** voor een compacte hatchback, handige kofferbak
- **Goede zichtbaarheid** door hoge zitpositie en grote ramen
- **Betrouwbare transmissie** (5-bak) bij normaal onderhoud
Minpunten
- **Matig waardebehoud**; oud model zonder verzamelwaarde
- **Eenvoudig interieur** met harde plastics en beperkte luxe
- **Beperkte actieve veiligheid** (geen ESP, alleen basis airbags)
- **Gevoelig voor roest** bij oudere exemplaren, vooral onder de deuren en wielkasten
- **Beperkte rijdynamiek**; niet sportief, maar wel comfortabel
- **Oud ontwerp**; weinig moderne snufjes of connectiviteit
Uitgebreide analyse
Kenteken 58-JB-TK is een grijze Suzuki Liana uit 2002 met een 1586cc benzinemotor, handgeschakeld en voorwielaandrijving. Deze hatchback was destijds een betaalbare, praktische gezinsauto met een nieuwprijs van €15.899. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.
De Suzuki Liana 1.6 GX uit 2001 heeft een 1.6 i 16V benzinemotor met motorcode **M16A**[1][7]. Dit is een viercilinder, 16-kleps DOHC-motor met een vermogen van 76 kW (103 pk) bij 5500 tpm en een koppel van 144 Nm bij 4000 tpm[1]. De motor is voorzien van multipoint-injectie en heeft een cilinderinhoud van 1586 cc[1][7]. **Turbo’s komen niet voor** bij deze motor; het is een atmosferische (natuurlijk geaspireerde) motor. **Oliefilter** en **koelvloeistof** zijn standaard onderhoudspunten, met een oliecapaciteit van 4,1 liter en koelvloeistof van 6,5 liter[1].
De handgeschakelde versie heeft een **5-bak** en voorwielaandrijving[2][4]. De transmissie staat bekend als betrouwbaar bij normaal onderhoud, maar oudere exemplaren kunnen last krijgen van versleten koppelingsonderdelen of een zwaarder wordende versnellingspook. **Geen bekende structurele defecten** aan de bak zelf, maar let op tijdige vervanging van de koppeling (gemiddeld rond de 150.000 km, afhankelijk van gebruik).
**Onderhoudskosten** zijn laag voor deze klasse. Een kleine beurt (olie, filters, controle) kost circa €150-€200, een grote beurt (distributieriem, remvloeistof, koelvloeistof) €300-€400. **APK** kost standaard €35-€50, maar oudere auto’s hebben vaker kleine mankementen (lampjes, rubbers, remmen). **Reparatiekosten** zijn laag door eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen. **Wegenbelasting** voor 76 pk (76 kW) in Nederland bedraagt in 2025 circa **€48 per maand** (€576 per jaar), afhankelijk van provincie en gewicht.
De **huidige marktwaarde** van een Suzuki Liana 1.6 GX uit 2001 ligt tussen de €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. **Waardebehoud** is matig; het is een oud model zonder verzamelwaarde, maar wel een betrouwbare tweede auto voor weinig geld.
Deze grijze Suzuki Liana met kenteken 58-JB-TK uit 2002 is een eenvoudige, zuinige en onderhoudsarme hatchback voor de Nederlandse stad of als tweede auto. De techniek is robuust, onderdelen zijn goedkoop en beschikbaar, en de auto is eenvoudig te repareren. Let wel op leeftijdsgebonden slijtage en controleer altijd de onderhoudshistorie.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,186 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,051 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,809 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Het voertuig stoot te veel CO uit, De band is beschadigd, De band vertoont uitstulpingen, Een remonderdeel beweegt niet goed, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, De band is beschadigd, De band vertoont uitstulpingen, Een remonderdeel beweegt niet goed, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 32
APK keuring details: 28
APK keuring details: 06
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 42
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Suzuki Liana 1.6 (58-JB-TK)
Wat is de APK status van 58-JB-TK?
De APK van 58-JB-TK is verlopen op 05-10-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 58-JB-TK een import auto?
Nee, 58-JB-TK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 58-JB-TK gehad?
58-JB-TK heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
**Wat is het praktijkverbruik van de Suzuki Liana 1.6 GX?**
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 14 (7,1 l/100km). Officiële WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze oude auto, maar het verbruik is vergelijkbaar met andere compacte hatchbacks uit die tijd.
**Hoe vaak moet de distributieketting vervangen worden?**
De distributieketting gaat in principe een autoleven mee, maar bij rammelend geluid of olie van slechte kwaliteit is inspectie of vervanging nodig. Kosten: circa €400-€600.
**Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?**
Reken op €150-€200 voor een kleine beurt, €300-€400 voor een grote beurt. APK €35-€50. Reparatiekosten zijn laag door eenvoudige techniek.
**Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 76 pk in Nederland?**
Circa €48 per maand (€576 per jaar) in 2025, afhankelijk van provincie en gewicht.
**Wat is de huidige marktwaarde van een Suzuki Liana 1.6 GX uit 2001?**
Tussen de €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat en kilometerstand.
**Zijn er bekende problemen met de injectoren?**
Injectorproblemen zijn zeldzaam bij deze motor. Bij storingen is meestal sprake van vervuiling door oude benzine of een kapotte brandstofpomp.
Veel voorkomende klachten
**Distributieketting slijtage**
De M16A-motor heeft een distributieketting in plaats van een riem. Bij slecht onderhoud of olie van slechte kwaliteit kan deze gaan rammelen of zelfs breken.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude motor, motorstoring
**Roestvorming**
Vooral bij oudere exemplaren komt roest voor onder de deuren, wielkasten en onder de auto.
Signalen:
Zichtbare roest, doorroest bij APK
**Versleten koppeling**
Na veel kilometers of zwaar gebruik kan de koppeling verslijten.
Signalen:
Zwaar pedaal, slippende koppeling
**Elektrische storingen**
Kleine elektrische mankementen zoals kapotte raammechanismen of centrale vergrendeling komen voor.
Signalen:
Ramen werken niet, sloten doen het niet
**Olieverbruik**
Sommige exemplaren verbruiken wat olie, vooral bij hoge kilometerstanden.
Signalen:
Olielampje gaat branden tussen services
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Suzuki
Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1256 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
