Kenteken check 58-JKZ-3

APK geldig tot jul 2026 - 4+ eigenaars - 252.875 km (peildatum dec 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-341629
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
58-JKZ-3
Fabrikant
Ford
Ford logo
Model
Focus Turnier 1.4
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 58-JKZ-3: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Blauw
Energiebron
Benzine
Ford Focus Turnier 1.4 2009

Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 1.4 (2009) – Kenteken 58-JKZ-3

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
44

Waardebehoud Ford Focus Turnier 1.4 (2009) – Kenteken 58-JKZ-3

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Ford Focus Turnier 1.4 (2009) – Kenteken 58-JKZ-3

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
85

Veiligheid Ford Focus Turnier 1.4 (2009) – Kenteken 58-JKZ-3

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties Ford Focus Turnier 1.4 (2009) – Kenteken 58-JKZ-3

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
68

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 3.000 - € 3.000
Oorspronkelijke prijs
€ 20.475
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
126 dagen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
ASDA
Aantal in Nederland
64 voertuigen
Populariteit
783 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Focus Turnier 1.4 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1277 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Betrouwbare en eenvoudige 1.4L Duratec benzinemotor zonder turbo, minder kans op dure motorproblemen
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten en directe rijbeleving
  • Ruime en praktische stationwagen met 475 tot 1525 liter bagageruimte
  • Relatief laag brandstofverbruik in zijn klasse (praktijk circa 6,5-7,0 l/100 km)
  • Goede wegligging en handling dankzij voorwielaandrijving en degelijke onderstelafstemming
  • Redelijke wegenbelasting door laag vermogen (59 pk)

Nadelen

  • Beperkte motorprestaties met 80 pk, minder geschikt voor snel accelereren of zware belading
  • Mogelijke olieverbruikproblemen bij hoge kilometerstanden door slijtage
  • Synchronisatiering slijtage in handbak kan schakelmoeilijkheden veroorzaken bij oudere auto's
  • Interieur en afwerking zijn functioneel maar minder luxe vergeleken met nieuwere modellen
  • Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met modernere auto's
  • Mogelijke roestvorming bij onvoldoende onderhoud

Diepgaande beoordeling

Kenteken 58-JKZ-3 is een blauwe Ford Focus Wagon uit 2009 met een 1388cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, bekend als de 1.4 Trend uit 2008, is een compacte middenklasse stationwagen met een nieuwprijs van circa €20.955 en voorwielaandrijving.

De 1388cc motor in deze Ford Focus Wagon is de Ford Duratec 1.4L (Sigma-serie) met motorcode vaak aangeduid als 'Duratec 1.4 16V'. Deze viercilinder lijnmotor levert ongeveer 59 kW (80 pk) bij 5700 tpm en 124 Nm koppel. Het is een atmosferische benzinemotor met multi-point brandstofinjectie en voldoet aan Euro 4 emissienormen. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen (timing chain) of turbo's komen bij deze niet-turbomotor niet voor. Wel is er incidenteel melding van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren, wat kan wijzen op slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze Focus 1.4 Trend is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen synchronisatiering slijtage en schakelmoeilijkheden optreden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodiek olie verversen en eventuele reparaties bij slijtage. De handbak draagt bij aan een directe rijervaring en relatief lage onderhoudskosten.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 59 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.

Bij aankoop van een Ford Focus Wagon 1.4 Trend uit 2008 met kenteken 58-JKZ-3 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdig vervangen van distributieketting en olieverversingen. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, zuinige en betrouwbare stationwagen zoekt met lage gebruikskosten.

Deze blauwe Ford Focus Wagon met kenteken 58-JKZ-3 uit 2009 is een degelijke en praktische keuze in het segment van compacte middenklasse stationwagens. Met een betrouwbare 1.4-liter motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Let bij aankoop op onderhoud en slijtage om langdurig plezier te garanderen.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Isofix a.W.
Bandenspanningcontrole €50
Mistlampen €160
Variabele lichtverdeling €420
Xenon verlichting €910
Parkeerhulp €400
Navigatie €810
Lichtmetalen velgen €500
Metallic lak €480

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

DEC 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
30 december 2024
JUN 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
26 juni 2009
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Band met laag profiel

13 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

27 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

13 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

20 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

19 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

5 juni 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

8 juni 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

6 juni 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

Beeldmateriaal

Ford Focus Turnier 1.4 2009 – Afbeelding 1
december 2024
Ford Focus Turnier 1.4 2009 – Afbeelding 2
december 2024
Ford Focus Turnier 1.4 2009 – Afbeelding 3
december 2024
Ford Focus Turnier 1.4 2009 – Afbeelding 4
december 2024
Ford Focus Turnier 1.4 2009 – Afbeelding 5
december 2024

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 25-07-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code ASDA
Type motor Benzine
Motorinhoud 1388 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 80 pk (59 kW)
Max. koppel 124 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Blauw
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,6 m
Breedte 1,84 m
Hoogte incl. dakrails 1,54 m
Wielbasis 2,64 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 573 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 14,4 s
Maximumsnelheid 164 km/u
Brandstofverbruik mix 6,6 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 157 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Ford Focus Turnier 1.4 (58-JKZ-3)

Wat is de APK status van 58-JKZ-3?

De APK van 58-JKZ-3 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 58-JKZ-3 een import auto?

Nee, 58-JKZ-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 58-JKZ-3 gehad?

58-JKZ-3 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1388cc motor in de Ford Focus Wagon 1.4 Trend 2008?

De motorcode is doorgaans de Ford Duratec 1.4L (Sigma-serie), een 16-klep lijn-4 benzinemotor zonder turbo.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen synchronisatiering slijtage en schakelmoeilijkheden optreden.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0-6,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen €500 en €800.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 59 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende motorproblemen zoals timing chain of turbo defecten?

Nee, deze 1.4L Duratec motor is atmosferisch en heeft geen turbo. Timing chain problemen zijn niet bekend bij dit model.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

Verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start

Aandacht vereist
Transmissie

Schakelmoeilijkheden door synchronisatiering slijtage

Versleten synchronisatieringen in handgeschakelde versnellingsbak

Herkenningspunten:

Schokken of knarsen bij schakelen, vooral in lagere versnellingen

Kritiek
Carrosserie

Roestvorming op wielkasten en dorpels

Roest door vocht en zout, vooral bij onvoldoende onderhoud

Herkenningspunten:

Verkleuring, blaasvorming en gaten in carrosserie

Aandacht vereist
Transmissie

Versleten koppelingsplaat

Slijtage van koppeling bij intensief gebruik of hoge kilometerstand

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber

Laag
Elektronica

Elektronische storingen in dashboard of sensoren

Defecte sensoren of bedrading kunnen storingen veroorzaken

Herkenningspunten:

Waarschuwingslampjes, onjuiste meterstanden

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1277 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Ford Focus Turnier 1.4 modellen

Model Kenteken