Kenteken check 58-JP-HZ

APK geldig tot mei 2026 - 5+ eigenaars - 196.907 km (peildatum mei 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-345915
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
58-JP-HZ
Merk
BMW
BMW logo
Modeltype
325i
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 58-JP-HZ: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
BMW 325i 2002

Betrouwbaarheid BMW 325i (2002) – Kenteken 58-JP-HZ

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
24

Waardebehoud BMW 325i (2002) – Kenteken 58-JP-HZ

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud BMW 325i (2002) – Kenteken 58-JP-HZ

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid BMW 325i (2002) – Kenteken 58-JP-HZ

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
78

Prestaties BMW 325i (2002) – Kenteken 58-JP-HZ

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 4.000 - € 5.000
Catalogusprijs
€ 31.800
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
54 dagen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
256S5
Soortgelijke auto's in NL
49 voertuigen
Aantal keren bekeken
369 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 325i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1546 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Sportieve, soepele 6-cilinder motor met directe power delivery en aangenaam geluid
  • Degelijke bouwkwaliteit en rijplezier dankzij achterwielaandrijving en directe besturing
  • Ruim interieur voor een middenklasser, met goede zit- en stuurhouding
  • Relatief goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis bij gespecialiseerde garages
  • Klassiek, tijdloos design dat goed ouder wordt
  • Goede basisuitrusting (Executive) met luxe opties mogelijk

Aandachtspunten

  • Hogere onderhouds- en reparatiekosten dan Aziatische of Franse concurrenten
  • Bekende problemen met olieverbruik, koelsysteem en onderstel
  • Verouderde veiligheidsvoorzieningen (geen ESP, beperkt aantal airbags)
  • Brandstofverbruik in de praktijk hoger dan fabrieksopgave, zeker bij sportief rijden
  • Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door cilinderinhoud en vermogen
  • Waardeverlies na 20 jaar aanzienlijk, restwaarde hangt sterk af van staat en onderhoud

Gedetailleerde analyse

Kenteken 58-JP-HZ is een zwarte BMW 3-serie uit 2002 met een 2494cc motor. Dit model, de 325i Executive, behoort tot de E46-generatie en werd destijds nieuw aangeboden voor €44.350. De auto is voorzien van een 6-cilinder benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en achterwielaandrijving. In dit rapport vind je een objectieve analyse van technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelvoorkomende problemen.

De BMW 3-serie 325i Executive (2002) met kenteken 58-JP-HZ is uitgerust met de M54B25-motor, een 2,5-liter zes-in-lijn met DOHC, 24 kleppen en Double VANOS variabele kleptiming[2][5]. Deze motor levert 141 kW (189 pk) bij 6000 tpm en een koppel van 245 Nm bij 3500 tpm[5]. De motorcode M54B25 is essentieel voor onderhoud en onderdelenbestelling. De motor staat bekend om zijn soepele karakter en betrouwbaarheid, maar kent ook enkele aandachtspunten.

De handgeschakelde 5-bak in de zwarte BMW 3-serie met kenteken 58-JP-HZ is robuust en direct in het schakelen. Grote problemen met de versnellingsbak komen weinig voor, mits tijdig onderhouden. Het vervangen van de koppeling is een normaal onderhoudsitem na circa 150.000 km, afhankelijk van rijstijl. De transmissie zelf is betrouwbaar, maar slijtage aan de versnellingsbakophanging (transmissiemounts) en de koppelingsdruklager kan voorkomen.

De wegenbelasting voor een benzineauto met 141 pk in Nederland bedraagt in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar). De APK-kosten zijn standaard (ca. €35-€50), maar oudere BMW’s kunnen aanvullende reparaties nodig hebben. Jaarlijkse onderhoudskosten (exclusief grote reparaties) liggen tussen de €500 en €1.000, afhankelijk van onderhoudshistorie en kilometerstand. Grotere reparaties (koppeling, distributieriem, remmen) kunnen oplopen tot €2.000 of meer.

De zwarte BMW 3-serie met kenteken 58-JP-HZ uit 2002 is een klassieke Duitse sedan met een sportieve uitstraling en rijplezier. De auto is relatief onderhoudsgevoelig, maar biedt veel rijplezier en een degelijke bouwkwaliteit. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, olieverbruik en staat van de onderstelonderdelen.

Deze zwarte BMW 3-serie met kenteken 58-JP-HZ uit 2002 is een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van rijplezier en Duitse degelijkheid. De auto combineert sportiviteit met praktisch nut, maar vraagt wel om aandacht voor onderhoud en bekende mankementen.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Zij-airbags achter €320
Bandenspanningcontrole €220
Xenon verlichting €790
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €400
Radio €450
Navigatie €2150
eCall Pakket
Leer €1990
Metallic lak €670

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

MEI 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 mei 2024
JUN 2002

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 juni 2002
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Reflector beschadigd, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

21 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Corrosie aan remleiding, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

24 september 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

3 september 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

22 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, Fusee(kogel) is ondeugdelijk bevestigd, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

6 juni 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

Foto's

BMW 325i 2002 – Afbeelding 1
BMW 325i 2002 – Afbeelding 2
BMW 325i 2002 – Afbeelding 3
BMW 325i 2002 – Afbeelding 4
BMW 325i 2002 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 21-05-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code 256S5
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 2494 cm3
Cilinders 6 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 192 pk (141 kW)
Draaimoment 245 Nm
Tractie achterwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,47 m
Voertuigbreedte 1,74 m
Hoogte incl. dakrails 1,42 m
Asafstand 2,73 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 525 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 7,3 s
Topsnelheid 240 km/u
Gemiddeld verbruik 9,0 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 217 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over BMW 325i (58-JP-HZ)

Wat is de APK status van 58-JP-HZ?

De APK van 58-JP-HZ is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 58-JP-HZ een import auto?

Nee, 58-JP-HZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 58-JP-HZ gehad?

58-JP-HZ heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het praktijkverbruik van de BMW 3-serie 325i Executive (2002) met kenteken 58-JP-HZ?

Het praktijkverbruik ligt tussen de 1 op 10 en 1 op 12, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De fabrieksopgave (WLTP bestaat nog niet voor deze auto) was 1 op 14,2 (7,0 l/100 km) buiten de bebouwde kom en 1 op 9,8 (10,2 l/100 km) in de stad[1][5]. In de praktijk haal je dit zelden.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een benzineauto met 141 pk betaal je in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar).

Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij onderhoud?

Let op olieverbruik, staat van het koelsysteem, onderstel en tijdige vervanging van de distributieriem. Regelmatige olieverversing en inspectie van remmen en ophanging zijn essentieel.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De handbak is over het algemeen betrouwbaar. Koppelingsslijtage en versleten ophangingen komen wel voor bij hogere kilometerstanden.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde voor een zwarte BMW 3-serie 325i Executive (2002) met kenteken 58-JP-HZ in goede staat ligt tussen de €3.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitrusting.

Hoeveel kost het jaarlijkse onderhoud gemiddeld?

Jaarlijkse onderhoudskosten (exclusief grote reparaties) liggen tussen de €500 en €1.000. Grote beurten of reparaties kunnen oplopen tot €2.000 of meer.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Olieverbruik

Het M54-blok staat bekend om olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden. Controleer het oliepeil regelmatig.

Kenmerken:

Oliepeil daalt tussen services, blauwe rook bij koude start

Belangrijk
Motor

Koelsysteem

Slangetjes, thermostaat en waterpomp kunnen na verloop van tijd lekken of defect raken.

Kenmerken:

Oververhitting, koelvloeistofverlies

Belangrijk
Chassis

Onderstel

Wishbones, draagarmen en ophanging slijten sneller dan bij veel concurrenten.

Kenmerken:

Rammelend geluid, slappe wegligging

Urgent
Motor

Distributieriem

De distributieriem moet tijdig vervangen worden om motorschade te voorkomen.

Kenmerken:

Geen directe symptomen, preventief onderhoud

Minimaal
Elektronica

Elektronica

Kleine elektronische mankementen zoals raamregelaars, centrale vergrendeling en dashboardlampjes komen voor.

Kenmerken:

Storingen in bediening, lampjes branden

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1546 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

BMW 325i in Nederland

Voertuig Registratie