Kenteken check 58-JT-TH
APK geldig tot feb 2027 - 4+ eigenaars - 188.000 km (peildatum feb 2026)
Let op: 12 bevindingen voor 58JTTH
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Golf 1.6 (2002) – Kenteken 58-JT-TH
Waardebehoud VW Golf 1.6 (2002) – Kenteken 58-JT-TH
Onderhoud VW Golf 1.6 (2002) – Kenteken 58-JT-TH
Veiligheid VW Golf 1.6 (2002) – Kenteken 58-JT-TH
Prestaties VW Golf 1.6 (2002) – Kenteken 58-JT-TH
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf 1.6 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1297 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Betrouwbare, onderhoudsarme 1.6-16V motor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
- Sportief en direct rijgedrag dankzij voorwielaandrijving en handgeschakelde 5-bak
- Ruim interieur en grote kofferbak voor het segment
- Goede uitrusting in Oxford-uitvoering (airco, elektrische ramen)
- Sterk merkimago en goede restwaarde
- Eenvoudig en betaalbaar te onderhouden
Nadelen
- Ouderwets uiterlijk en beperkte veiligheid (geen ESP, weinig airbags)
- Slijtagegevoelig op hoge leeftijd (ophanging, remmen, elektronica)
- Sommige exemplaren vertonen olieverbruik
- Geluidniveau hoger dan moderne auto’s
- Brandstofverbruik hoger dan hedendaagse kleine benzinemotoren
- Distributieketting kan op termijn duur onderhoud vereisen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 58-JT-TH is een blauwe Volkswagen Golf uit 2002 met een 1595cc motor, type 1.6-16V Oxford. Deze hatchback (klein middenklasse) is voorwielaangedreven, heeft een handgeschakelde 5-bak en een nieuwprijs van €19.695. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze specifieke Golf-variant.
## Motor & Technische Specificaties **Motorcode:** De 1.6-16V Oxford uit 1997 heeft een 1595cc (1,6 liter) benzinemotor met 16 kleppen, motorcode **AFN** (let op: in sommige markten ook AFT, maar voor Nederland is AFN het meest gangbaar). Dit is een DOHC (dubbele bovenliggende nokkenas) motor met een vermogen van 77 kW (105 pk) bij 5400 tpm en een koppel van 155 Nm bij 3800 tpm[7]. De motor heeft een compressieverhouding van 10,5:1 en een natte carter-smering[7]. **Bekende problemen:** - **Timing chain (distributieketting):** Deze motor heeft een ketting in plaats van een distributieriem. De ketting is in principe onderhoudsvrij, maar kan op hoge leeftijd (vaak boven 200.000 km) gaan rekken of ratelen. Vervanging is kostbaar (€500-€1000). **Ernst: orange** (matig, maar duur bij falen). - **Turbo:** Deze motor heeft géén turbo. Problemen met turbo’s zijn dus niet van toepassing. **Ernst: n.v.t.** - **Injectoren:** De multi-point injectie is betrouwbaar, maar vervuiling kan op termijn leiden tot ongelijk lopende motor of verhoogd verbruik. Schoonmaken of reviseren kost €100-€300. **Ernst: yellow** (licht, onderhoudsgevoelig). - **Olieverbruik:** Sommige exemplaren vertonen olieverbruik door versleten zuigerveren of afdichtingen. Regelmatig oliepeil controleren is aan te raden. **Ernst: orange** (matig, afhankelijk van onderhoudshistorie). **Transmissie:** De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en onderhoudsarm. Bekende defecten zijn versleten koppelingsdrager (ratelend geluid), versleten koppeling (vaak rond 150.000 km) en soms problemen met de versnellingsbak-afdichtingen (olielekkage). Onderhoudskosten: koppeling vervangen €400-€800, versnellingsbak revisie €600-€1200. **Ernst: yellow** (licht tot matig, afhankelijk van gebruik).
## Transmissie & Rijgedrag De Golf 1.6-16V Oxford is voorwielaangedreven en biedt een directe, sportieve stuurbekrachtiging. De handgeschakelde 5-bak schakelt soepel en past goed bij het karakter van de auto. Het chassis is degelijk, maar op hoge leeftijd kunnen onderdelen als lagers, silentblokken en ophanging verslijten. APK-keuringen wijzen vaak op slijtage aan stuurbekrachtiging, remmen en ophanging. Onderhoudskosten voor deze onderdelen: €200-€600 per jaar, afhankelijk van slijtage.
## Verbruik, Marktwaarde & Kosten **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **Fabrieksopgave:** 8,0 l/100 km gemengd (29,4 mpg), 6,2 l/100 km snelweg (37,9 mpg)[7]. - **Praktijk:** Eigenaren melden 7,5-9,0 l/100 km in de stad, 6,0-7,0 l/100 km op de snelweg. WLTP bestaat niet voor auto’s van deze leeftijd; praktijkverbruik ligt vaak iets hoger dan fabrieksopgave. **Marktwaarde & waardebehoud:** De Golf 1.6-16V Oxford uit 1997 is een populaire youngtimer. Een gave, originele auto met onderhoudshistorie haalt nog €2.000-€4.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitrusting. Waardebehoud is goed voor een auto van deze leeftijd, mede door het sterke Golf-imago en de betrouwbaarheid van de techniek. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35-€50 - **Service (klein/groot):** €150-€300 - **Reparaties (gemiddeld):** €200-€600 (afhankelijk van slijtage) - **Totaal:** €400-€1.000 per jaar voor een auto in redelijke staat **Wegenbelasting (77 pk in Nederland):** Deze Golf valt in de oude belastingcategorie (tot 2001). Voor benzine, 77 pk, betaal je in 2025 circa **€25-€30 per maand** (afhankelijk van provincie).
## Voor- en Nadelen **Voordelen** - **Betrouwbare motor:** De 1.6-16V is eenvoudig, onderhoudsarm en gaat lang mee bij goed onderhoud[7]. - **Goed rijgedrag:** Directe besturing, degelijk chassis en comfortabele zit. - **Ruim interieur:** Vijf zitplaatsen, grote kofferbak (16,9 cu.ft)[2]. - **Goede uitrusting:** Oxford-uitvoering heeft vaak airco, elektrische ramen, centrale vergrendeling. - **Sterk imago:** Volkswagen Golf staat bekend om degelijkheid en hoge restwaarde. - **Eenvoudig en goedkoop te onderhouden:** Onderdelen zijn ruim voorradig en relatief betaalbaar. **Nadelen** - **Ouderwets uiterlijk:** Het design is gedateerd vergeleken met moderne hatchbacks. - **Beperkte veiligheid:** Geen ESP, beperkte airbags, geen moderne assistentiesystemen. - **Slijtagegevoelig:** Op hoge leeftijd kunnen onderdelen als ophanging, remmen en elektronica problemen geven. - **Olieverbruik:** Sommige exemplaren verbruiken olie, vooral bij hoge kilometerstanden. - **Geluidniveau:** Rijdt harder dan moderne auto’s, vooral bij hogere snelheden. - **Brandstofverbruik:** Hoewel zuinig voor zijn tijd, verbruikt hij meer dan moderne kleine benzinemotoren.
Deze blauwe Volkswagen Golf met kenteken 58-JT-TH uit 2002 is een degelijke, betrouwbare hatchback met een sportieve 1.6-16V motor en handgeschakelde transmissie. De auto is eenvoudig en betaalbaar in onderhoud, heeft een goed imago en behoudt zijn waarde redelijk. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, olieverbruik en slijtage aan ophanging en remmen. Voor liefhebbers van klassieke compacte auto’s is de Golf 1.6-16V Oxford een verstandige keuze.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,266 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 26
APK keuring details: 51
De bandenspanning is niet correct, Koplampen zitten niet goed vast
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Koplampen zitten niet goed vast
APK keuring details: 37
APK keuring details: 31
De band is beschadigd, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band is beschadigd, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 52
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Golf 1.6 (58-JT-TH)
Wat is de APK status van 58-JT-TH?
De APK van 58-JT-TH is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 58-JT-TH een import auto?
Nee, 58-JT-TH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 58-JT-TH gehad?
58-JT-TH heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel pk heeft de Volkswagen Golf 1.6-16V Oxford uit 1997?
Deze Golf heeft 105 pk (77 kW) bij 5400 tpm[7].
Wat is het praktijkverbruik van deze Golf?
Praktijkverbruik ligt tussen 7,5 en 9,0 l/100 km in de stad en 6,0-7,0 l/100 km op de snelweg, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[7].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Circa €25-€30 per maand (2025), afhankelijk van provincie.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudspunten?
Let op distributieketting, olieverbruik, koppeling, ophanging en remmen. Jaarlijkse service en APK zijn verplicht.
Hoeveel kost een grote beurt?
Een grote beurt kost gemiddeld €250-€400 bij een erkend bedrijf.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Golf?
Een gave, originele auto haalt €2.000-€4.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain (distributieketting)
Ketting kan op hoge leeftijd rekken of ratelen, vervanging is kostbaar
Kenmerken:
Ratelen, motorstoring
Olieverbruik
Versleten zuigerveren of afdichtingen leiden tot olieverbruik
Kenmerken:
Olielampje, regelmatig bijvullen
Versleten koppeling
Koppeling slijt na circa 150.000 km
Kenmerken:
Pedaal voelt zwaar, slippen bij optrekken
Versleten ophanging
Stabilisatorstangen, lagers en silentblokken slijten
Kenmerken:
Rammlen, slechte wegligging
Elektronica (lichte storingen)
Contactproblemen bij ramen, centrale vergrendeling
Kenmerken:
Rammen werken niet altijd, sloten doen het niet
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1297 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.