Kenteken check 58-LF-DN
APK geldig tot aug 2026 - 9+ eigenaars - 203.137 km (peildatum jun 2025)
Er zijn 18 aandachtspunten voor 58LFDN
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Golf Cabriolet 2.0 (2000) – Kenteken 58-LF-DN
Waardebehoud VW Golf Cabriolet 2.0 (2000) – Kenteken 58-LF-DN
Onderhoud VW Golf Cabriolet 2.0 (2000) – Kenteken 58-LF-DN
Veiligheid VW Golf Cabriolet 2.0 (2000) – Kenteken 58-LF-DN
Prestaties VW Golf Cabriolet 2.0 (2000) – Kenteken 58-LF-DN
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf Cabriolet 2.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1271 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Authentieke cabriolet ervaring met softtop en voorwielaandrijving
- Degelijke en betrouwbare 2.0-liter motor (motorcode ABF)
- Comfortabele automatische transmissie geschikt voor ontspannen rijden
- Redelijke onderhoudskosten voor een klassieke cabriolet
- Goede beschikbaarheid van onderdelen door populariteit Golf-serie
- Aantrekkelijke klassieker met stijgende interesse onder liefhebbers
Aandachtspunten
- Automatische transmissie kan bij hogere kilometerstanden schokkerig worden
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Softtop kan slijtage vertonen en lekkages veroorzaken
- Beperkte pk’s (85 pk) voor wie sportiever wil rijden
- Mogelijke roestproblemen bij slecht onderhouden exemplaren
- Wegens leeftijd hogere kans op onderhoud en reparaties
Gedetailleerde analyse
Kenteken 58-LF-DN is een grijze Volkswagen Golf Cabriolet 2.0 Trendline uit 2000 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze softtop cabriolet uit 1998 combineert klassieke charme met degelijke techniek en een nieuwprijs van €25.786.
De 1984cc 4-cilinder motor in deze Golf Cabriolet heeft vermoedelijk de motorcode 'ABF', een bekende 2.0-liter benzinemotor van Volkswagen uit die periode. Deze motor levert ongeveer 85 pk, wat iets lager is dan de 115 pk die sommige 2.0-liter varianten hadden, passend bij de Trendline uitvoering. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingspanning die kan verslijten en olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden.
De automatische transmissie in deze Golf Cabriolet is een klassieke 4-traps automaat (A4), die redelijk betrouwbaar is maar bij hogere kilometerstanden onderhoud vereist. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms slippen van de koppeling in de automaat. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 11 tot 1 op 12 (8,3-9,1 l/100km), iets hoger dan de officiële WLTP-achtige waarden van die tijd, die rond 1 op 13 lagen. Wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine reparaties en regulier onderhoud liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Reparaties aan motor en automaat kunnen incidenteel hoger uitvallen, vooral bij oudere exemplaren.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf Cabriolet 2.0 Trendline uit 1998 met kenteken 58-LF-DN is het belangrijk om te letten op de staat van de softtop, de conditie van de automatische transmissie en het motorolieverbruik. Controleer of het onderhoudsboekje compleet is en of de distributieketting recent is gecontroleerd of vervangen. Let ook op roestvorming, vooral bij oudere cabriolets. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en motorgeluiden is aan te raden.
Deze grijze Volkswagen Golf Cabriolet met kenteken 58-LF-DN uit 2000 is een charmante klassieker met een betrouwbare 2.0-liter motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze cabriolet een prettige rijervaring en een goede balans tussen nostalgie en gebruiksgemak.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,355 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: 44
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 38
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 32
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf Cabriolet 2.0 (58-LF-DN)
Wat is de APK status van 58-LF-DN?
De APK van 58-LF-DN is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 58-LF-DN een import auto?
Ja, 58-LF-DN is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 58-LF-DN gehad?
58-LF-DN heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0-liter motor in deze Golf Cabriolet?
De motorcode is waarschijnlijk 'ABF', een 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor die rond 85 pk levert.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hogere kilometerstanden schokkerig schakelen en onderhoud vergen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,3 tot 9,1 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzineauto?
Ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de softtop?
Ja, slijtage en lekkages komen voor, vooral bij oudere exemplaren die niet goed onderhouden zijn.
Mogelijke gebreken
Versleten distributieketting en spanner
De distributieketting kan uitrekken of de spanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, startproblemen.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten onderdelen in de automaat kunnen schokkerig schakelen of slippen veroorzaken.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, vreemde geluiden.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De motor kan meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Slijtage softtop en lekkages
De stoffen kap kan scheuren of de afdichtingen kunnen verslijten, wat waterlekkage veroorzaakt.
Kenmerken:
Vocht in interieur, muffe geur, zichtbare scheuren.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Roest kan ontstaan door vocht en zout, vooral bij slecht onderhoud.
Kenmerken:
Bladderende lak, roestplekken, zwakke carrosserie.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1271 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
