Kenteken check 58-LGN-8
APK geldig tot mrt 2027 - 7+ eigenaars - 217.750 km (peildatum aug 2023)
22 punten van aandacht bij kenteken 58LGN8
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2010) – Kenteken 58-LGN-8
Waardebehoud Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2010) – Kenteken 58-LGN-8
Onderhoud Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2010) – Kenteken 58-LGN-8
Veiligheid Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2010) – Kenteken 58-LGN-8
Prestaties Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2010) – Kenteken 58-LGN-8
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1635 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Degelijke en efficiënte 2143cc OM646 dieselmotor met 100 pk
- Ruime en praktische Estate uitvoering met veel laadruimte
- Handgeschakelde transmissie met weinig bekende problemen
- Comfortabele Business Class Avantgarde uitvoering met luxe afwerking
- Redelijk laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 1 op 17-19)
- Goede marktwaarde en waardebehoud voor een 2007 model
Waar je op moet letten
- Distributiekettingspanner kan voortijdig slijten, wat dure reparatie kan veroorzaken
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij onvoldoende onderhoud
- Achteruitversnelling handbak kan stroef zijn en vereist soms een 'slag'
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote reparaties zoals turbo of ketting
- Elektronische storingen komen sporadisch voor, vooral bij oudere exemplaren
- Wegenbelasting voor diesel met 100 pk is relatief hoog in Nederland
Uitgebreide analyse
Kenteken 58-LGN-8 is een witte Mercedes-Benz C-klasse Estate uit 2010 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en 100 pk, handgeschakeld. Dit model, onderdeel van de W204-serie, staat bekend om zijn degelijkheid en luxe, maar kent ook specifieke aandachtspunten qua techniek en onderhoud.
De 2143cc 4-cilinder dieselmotor in deze C-klasse Estate draagt de motorcode OM646, een beproefde BlueEFFICIENCY motor met 100 pk. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele bekende problemen zoals voortijdige slijtage van de distributiekettingspanner, wat kan leiden tot een uitgerekte distributieketting en motorstoringen. Daarnaast kunnen turbo- en injectorproblemen voorkomen, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is doorgaans beperkt, mits tijdig olie en filters worden vervangen.
Deze uitvoering is uitgerust met een handgeschakelde transmissie. Bij de handgeschakelde versies van de W204 komen relatief weinig ernstige transmissieproblemen voor. Wel melden eigenaren soms dat de achteruitversnelling wat stroef schakelt en een lichte 'slag' vereist, wat als normaal wordt beschouwd. Onderhoud bestaat uit periodieke controle en verversing van de transmissieolie. Automatische transmissies van de C-klasse hebben vaker problemen met de transmissieregeleenheid (TCU), maar dit speelt hier niet.
De wegenbelasting voor een 100 pk diesel in Nederland ligt rond de €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten voor deze Mercedes C-klasse Estate bedragen gemiddeld €700 tot €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grotere reparaties zoals distributiekettingspanner of turbo kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten. Brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 17 tot 1 op 19, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die circa 1 op 20 aangeven.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse Estate 200 CDI BlueEFFICIENCY uit 2007 met kenteken 58-LGN-8 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerd onderhoudsboekje, vooral met aandacht voor distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. De handgeschakelde versnellingsbak vraagt weinig onderhoud, maar test de schakeling goed. Roestvorming komt weinig voor, maar inspecteer de onderzijde. Deze witte auto uit 2010 biedt een goede balans tussen comfort, prestaties en praktische bruikbaarheid.
Deze witte Mercedes-Benz C-klasse Estate met kenteken 58-LGN-8 uit 2010 is een betrouwbare en comfortabele middenklasse stationwagen met een efficiënte 2143cc dieselmotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributiekettingspanner en turbo is het een solide keuze voor wie een praktische en luxe auto zoekt met relatief lage onderhoudskosten en een goede marktwaarde.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,750 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,818 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,711 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,629 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,450 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,342 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,792 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 20
APK keuring details: 46
APK keuring details: 59
Koplampen zitten niet goed vast, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Koplampen zitten niet goed vast, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
Koplampen zitten niet goed vast, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Koplampen zitten niet goed vast, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 10
APK keuring details: 21
Verplicht licht werkt niet goed, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
Voertuigfoto's
+17
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model (58-LGN-8)
Wat is de APK status van 58-LGN-8?
De APK van 58-LGN-8 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 58-LGN-8 een import auto?
Nee, 58-LGN-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 58-LGN-8 gehad?
58-LGN-8 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in deze Mercedes C-klasse?
De motorcode is OM646, een 4-cilinder BlueEFFICIENCY dieselmotor met 100 pk.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributiekettingspanner kan voortijdig slijten, wat leidt tot uitrekking van de ketting en motorproblemen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, met als enige bekend punt dat de achteruitversnelling soms stroef schakelt, wat als normaal wordt beschouwd.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 17 tot 1 op 19, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 20.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €700 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 100 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributiekettingspanner en ketting slijtage
De distributiekettingspanner kan voortijdig verslijten, waardoor de ketting uitrekt en motorstoringen ontstaan.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan defect raken door slijtage of onvoldoende onderhoud, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Versleten of vervuilde brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, moeilijk starten, verhoogd verbruik.
Schakelen achteruit handbak stroef
De achteruitversnelling schakelt soms moeilijk en vereist een lichte draaiing van de pook.
Symptomen:
Moeilijk schakelen naar achteruit, lichte tik bij inschakelen.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in sensoren of infotainmentsysteem kunnen voorkomen bij oudere modellen.
Symptomen:
Storingslampjes, uitval van functies, infotainment werkt niet goed.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1635 kg. Dat is 36% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
