Kenteken check 58-LK-PN
APK verlopen - 2+ eigenaars - 292.245 km (peildatum jun 2024)
8 punten van aandacht bij kenteken 58LKPN
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 1.8 T (2003) – Kenteken 58-LK-PN
Waardebehoud Audi A4 Avant 1.8 T (2003) – Kenteken 58-LK-PN
Onderhoud Audi A4 Avant 1.8 T (2003) – Kenteken 58-LK-PN
Veiligheid Audi A4 Avant 1.8 T (2003) – Kenteken 58-LK-PN
Prestaties Audi A4 Avant 1.8 T (2003) – Kenteken 58-LK-PN
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Audi A4 Avant 1.8 T bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1505 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Praktische ruimte voor passagiers en bagage
- Handmatige transmissie voor betere brandstofefficiëntie
- Relatief lage aanschafprijs
- Voorwielaandrijving voor betere grip op gladde wegen
- Goede verhouding tussen prijs en prestaties
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Olieverbruik kan hoog zijn
- Brandstofverbruik kan hoger liggen dan verwacht
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij hoge kilometerstanden
Uitgebreide analyse
Kenteken 58-LK-PN is een grijze Audi A4 Avant uit 2003 met een 1781cc motor. Deze auto is een combi met voorwielaandrijving en een handmatige transmissie. De nieuwprijs was €37.690.
De motorcode voor de 1781cc motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en olieverbruik. De turbo kan soms vroegtijdig falen, wat leidt tot kosten voor reparatie of vervanging. Olieverbruik is ook een veelvoorkomend probleem, vooral bij hoge kilometerstanden.
De handmatige transmissie van de Audi A4 Avant 1.8 Turbo is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar kunnen oplopen als er ernstige problemen optreden.
Het brandstofverbruik van de Audi A4 Avant 1.8 Turbo is volgens de NEDC-normen ongeveer 30.1 mpg gecombineerd, maar in de praktijk kan dit lager liggen, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €5.000 tot €8.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld €500 tot €1.000 voor APK en service, exclusief eventuele reparaties.
De Audi A4 Avant 1.8 Turbo uit 2001 is een praktische auto met voldoende ruimte voor passagiers en bagage. Voordelen zijn de handmatige transmissie, die beter is voor brandstofefficiëntie, en de relatief lage aanschafprijs. Nadelen zijn de mogelijke problemen met de timing chain en turbo, evenals het olieverbruik.
Deze grijze Audi A4 Avant met kenteken 58-LK-PN uit 2003 is een praktische keuze voor wie een betaalbare combi zoekt. Echter, potentiële kopers moeten rekening houden met de bekende problemen en onderhoudskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Lekkende schokdemper
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Lekkende schokdemper
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bandenspanning is niet correct, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed
Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 21
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A4 Avant 1.8 T (58-LK-PN)
Wat is de APK status van 58-LK-PN?
De APK van 58-LK-PN is verlopen op 17-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 58-LK-PN een import auto?
Nee, 58-LK-PN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 58-LK-PN gehad?
58-LK-PN heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1781cc motor?
De specifieke motorcode is niet vermeld in de beschikbare bronnen.
Wat is het brandstofverbruik van de Audi A4 Avant 1.8 Turbo?
Ongeveer 30.1 mpg gecombineerd volgens de NEDC-normen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €500 tot €1.000 voor APK en service.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €5.000 tot €8.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat is de wegenbelasting voor een 120pk auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto van 120pk in Nederland hangt af van de MRB (motorrijtuigenbelasting) en de BPM (belasting van personenauto's en motorrijwielen) bij aanschaf. De MRB is jaarlijks en varieert per gewichtsklasse en brandstofsoort.
Wat zijn de bekende problemen met de handmatige transmissie?
Slijtage aan de koppeling en versnellingsbak kunnen voorkomen.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain Problemen
Vroegtijdige slijtage van de timing chain
Symptomen:
Geluiden bij het starten, slechte prestaties
Turbo Problemen
Turbo falen
Symptomen:
Verlies van vermogen, rook uit de uitlaat
Olieverbruik
Hoog olieverbruik
Symptomen:
Frequent oliepeilen en bijvullen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
