Kenteken check 58-LRL-5
APK verlopen - 8 eigenaars - 192.703 km (peildatum mrt 2024)
Let op: 16 bevindingen voor 58LRL5
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Touran 1.4 TSI (2010) – Kenteken 58-LRL-5
Waardebehoud VW Touran 1.4 TSI (2010) – Kenteken 58-LRL-5
Onderhoud VW Touran 1.4 TSI (2010) – Kenteken 58-LRL-5
Veiligheid VW Touran 1.4 TSI (2010) – Kenteken 58-LRL-5
Prestaties VW Touran 1.4 TSI (2010) – Kenteken 58-LRL-5
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Touran 1.4 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1542 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Efficiënte en krachtige 1.4 TSI twincharged motor met 140 pk
- Ruime en praktische MPV met 5 tot 7 zitplaatsen
- Comfortabele automatische transmissie met soepele schakelingen
- Relatief laag brandstofverbruik voor een MPV
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd (airbags, Isofix, ParkAssist)
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek van Volkswagen
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties vereisen
- Automaat kan problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Injectoren en turbo kunnen defect raken, vooral bij slecht onderhoud
- Beperkte beenruimte op de derde zitrij, vooral voor volwassenen
- Hogere onderhoudskosten dan sommige concurrenten
Uitgebreide analyse
Kenteken 58-LRL-5 is een zwarte Volkswagen Touran 1.4 TSI Highline uit 2010 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze MPV uit 2006 heeft een nieuwprijs van circa €36.825 en biedt een praktische en relatief zuinige rijervaring met 103 pk vermogen.
De 1.4 TSI motor in deze Touran is een 1390cc inline 4-cilinder twincharged (turbo + compressor) motor met motorcodes zoals BMY of CAVC, bekend uit de eerste generatie Touran (2006-2010). Deze motor levert 103 kW (140 pk) bij 5600 tpm en 220 Nm koppel bij 1750 tpm. De motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief laag brandstofverbruik, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning van de distributieketting en gevoeligheid voor olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automaat in deze Volkswagen Touran is een 6-traps automatische transmissie, meestal de DSG (Direct Shift Gearbox) of een conventionele automaat afhankelijk van uitvoering. Bekende defecten zijn onder meer problemen met de mechatronica en koppeling, vooral bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud en tijdig olie verversen verlengen de levensduur aanzienlijk. De handling van de Touran is comfortabel en gericht op gezinsgebruik, met voorwielaandrijving en een stabiele wegligging.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 14 tot 1 op 16, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 1 op 17 (38,2 mpg gecombineerd). Wegenbelasting voor 103 pk benzinemotor in Nederland valt in de middenklasse, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volkswagen Touran 1.4 TSI Highline uit 2006 met kenteken 58-LRL-5 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en transmissie. Controleer op olieverbruik en eventuele storingen in de automaat. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze MPV is geschikt voor gezinnen die een praktische, relatief zuinige auto zoeken met voldoende ruimte en comfort.
Deze zwarte Volkswagen Touran met kenteken 58-LRL-5 uit 2010 is een degelijke en praktische MPV met een krachtige 1.4 TSI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en automaatonderhoud, biedt deze Touran een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruiksgemak voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,703 km geregistreerd
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,537 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Er is roestschade aan de veerschotel, Een veer is gebroken of gescheurd, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Er is roestschade aan de veerschotel, Een veer is gebroken of gescheurd, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 46
APK keuring details: 30
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De bandenspanning is niet correct, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De bandenspanning is niet correct, Achterlicht werkt niet goed
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band heeft te weinig profiel
APK keuring details: Band heeft te weinig profiel
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Touran 1.4 TSI (58-LRL-5)
Wat is de APK status van 58-LRL-5?
De APK van 58-LRL-5 is verlopen op 07-09-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 58-LRL-5 een import auto?
Nee, 58-LRL-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 58-LRL-5 gehad?
58-LRL-5 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in de Volkswagen Touran 2006?
De motorcode is meestal BMY of CAVC voor de 1390cc 1.4 TSI twincharged motor in de Touran 2006.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Touran?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven met de mechatronica en koppeling bij hoge kilometerstanden.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 14 tot 1 op 16, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 17.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk benzine Touran?
De wegenbelasting hangt af van provincie en gewicht, maar ligt gemiddeld in de middenklasse voor benzineauto's met 103 pk.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Volkswagen Touran 1.4 TSI Highline uit 2006?
De marktwaarde varieert tussen €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting spanners en kettingrekker slijtage
De distributieketting en spanners kunnen uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Automatische transmissie mechatronica storingen
De mechatronica-unit in de DSG-automaat kan defect raken, wat resulteert in schakelproblemen en storing.
Signalen:
Schokken bij schakelen, foutmeldingen, soms niet schakelen.
Olieverbruik bij hoge kilometerstanden
De 1.4 TSI motor kan bij hogere kilometers meer olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Turbo defecten door olievervuiling of slijtage
De turbo kan defect raken door onvoldoende smering of vervuilde olie.
Signalen:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Injectoren verstopping of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Motor hapert, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1542 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
