Kenteken check 58-PG-SB
APK verlopen - 4+ eigenaars - 155.806 km (peildatum dec 2025)
Let op: 10 bevindingen voor 58PGSB
Kerninfo
Betrouwbaarheid Citroen C2 1.1 (2004) – Kenteken 58-PG-SB
Waardebehoud Citroen C2 1.1 (2004) – Kenteken 58-PG-SB
Onderhoud Citroen C2 1.1 (2004) – Kenteken 58-PG-SB
Veiligheid Citroen C2 1.1 (2004) – Kenteken 58-PG-SB
Prestaties Citroen C2 1.1 (2004) – Kenteken 58-PG-SB
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen C2 1.1 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1007 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Betrouwbare en eenvoudige 1124cc TU1JP motor zonder turbo, geschikt voor dagelijks gebruik.
- Handgeschakelde transmissie met weinig bekende defecten en lage onderhoudskosten.
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren.
- Relatief laag brandstofverbruik (circa 1 op 16-18 in de praktijk).
- Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland.
- Comfortabele uitrusting in de Ligne Prestige uitvoering.
Nadelen
- Beperkt vermogen van 44 pk, minder geschikt voor snelweg en zware belasting.
- Geen turbo, dus minder trekkracht en acceleratie.
- Mogelijke lichte problemen met timing chain bij hoge kilometerstanden.
- Beperkte ruimte achterin en in de kofferbak door compacte afmetingen.
- Verouderde techniek vergeleken met moderne auto's, minder veiligheidsvoorzieningen.
- Sommige elektronische componenten kunnen na jaren slijten, zoals elektrische ramen of ABS-sensoren.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 58-PG-SB is een grijze Citroen C2 1.1i Ligne Prestige uit 2004 met een 1124cc 4-cilinder benzinemotor die 44 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2003 heeft een handgeschakelde transmissie en was nieuw verkrijgbaar vanaf €13.140. Dit rapport geeft een gedetailleerd overzicht van technische specificaties, bekende problemen, onderhoud en marktwaarde.
De 1124cc motor van de Citroen C2 1.1i Ligne Prestige uit 2003 heeft de motorcode TU1JP. Dit is een 4-cilinder benzinemotor met een vermogen van 44 pk. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief laag brandstofverbruik. Er zijn geen turbo's aanwezig bij deze variant, dus problemen met turbo's zijn niet van toepassing. Wel kunnen er lichte problemen voorkomen met de timing chain, maar deze zijn zeldzaam bij deze motor. Injectoren en olieverbruik zijn doorgaans geen grote problemen bij deze motor, mits goed onderhouden.
De handgeschakelde transmissie van de Citroen C2 1.1i is over het algemeen betrouwbaar. In tegenstelling tot de Sensodrive-automaat, die bekend staat om storingen en dure reparaties, heeft de handgeschakelde versie weinig bekende defecten. Wel is regulier onderhoud aan de koppeling en versnellingsbak noodzakelijk. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven beperkt, en problemen zoals versnellingsbakgeluiden of schakelhaperingen komen weinig voor bij deze handgeschakelde variant.
De wegenbelasting voor een 44 pk sterke benzineauto zoals deze Citroen C2 ligt in Nederland rond de €100 tot €120 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Dit is relatief betaalbaar voor een compacte stadsauto. Brandstofverbruik in de praktijk ligt rond de 1 op 16 tot 1 op 18, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden, maar nog steeds zuinig voor een auto uit 2003.
Bij aankoop van een Citroen C2 1.1i Ligne Prestige met kenteken 58-PG-SB uit 2004 is het belangrijk om te letten op de staat van de koppeling en de versnellingsbak, hoewel grote problemen zeldzaam zijn. Controleer ook de onderhoudshistorie en of de distributieketting geen speling vertoont. De auto is geschikt voor stadsgebruik en korte ritten, met lage gebruikskosten. Door het compacte formaat en lage vermogen is het geen auto voor snelweggebruik of zware belasting.
Deze grijze Citroen C2 met kenteken 58-PG-SB uit 2004 is een betrouwbare en zuinige kleine hatchback met een eenvoudige 1124cc motor en handgeschakelde transmissie. De auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding voor stadsgebruikers die op zoek zijn naar lage onderhoudskosten en een compacte auto. Bekende grote problemen zijn beperkt, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Een veer is gebroken of gescheurd, Gordel is beschadigd
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Een veer is gebroken of gescheurd, Gordel is beschadigd
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band is beschadigd
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band is beschadigd
De band heeft onvoldoende profiel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Corrosie aan remleiding, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Corrosie aan remleiding, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Citroen C2 1.1 (58-PG-SB)
Wat is de APK status van 58-PG-SB?
De APK van 58-PG-SB is verlopen op 06-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 58-PG-SB een import auto?
Nee, 58-PG-SB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 58-PG-SB gehad?
58-PG-SB heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1124cc motor in de Citroen C2 1.1i?
De motorcode is TU1JP, een 4-cilinder benzinemotor met 44 pk.
Zijn er turbo's aanwezig in deze motorvariant?
Nee, de 1.1i motor heeft geen turbo, het is een atmosferische motor.
Wat zijn de bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage van de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 44 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €100 en €120 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 16 tot 1 op 18, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €400 en €600 per jaar.
Is deze auto geschikt voor snelweggebruik?
Door het beperkte vermogen van 44 pk is de auto minder geschikt voor intensief snelweggebruik of zware belasting.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain speling
Bij hogere kilometerstanden kan de distributieketting speling krijgen, wat geluiden en motorproblemen kan veroorzaken.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen of verminderde prestaties.
Schakelhaperingen handgeschakelde versnellingsbak
Hoewel zeldzaam, kunnen versnellingsbakproblemen optreden door slijtage van de koppeling of synchronisatieringen.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, schurend geluid bij schakelen.
Stationairregelklep defect
De stationairregelklep kan vervuilen of defect raken, wat leidt tot onregelmatig stationair draaien of afslaan.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair toerental, motor slaat af bij stilstand.
Elektrische storingen
Elektrische problemen zoals defecte elektrische ramen of ABS-sensoren komen voor bij oudere modellen.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes op dashboard, niet werkende ramen.
Olieverbruik
Bij slecht onderhoud kan de motor iets meer olie verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1007 kg. Dat is 16% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
