Kenteken check 58-PR-TT
APK verlopen - 5+ eigenaars - 194.842 km (peildatum jan 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 58PRTT
Kerninfo
Betrouwbaarheid Skoda Fabia 1.4 16V (2004) – Kenteken 58-PR-TT
Waardebehoud Skoda Fabia 1.4 16V (2004) – Kenteken 58-PR-TT
Onderhoud Skoda Fabia 1.4 16V (2004) – Kenteken 58-PR-TT
Veiligheid Skoda Fabia 1.4 16V (2004) – Kenteken 58-PR-TT
Prestaties Skoda Fabia 1.4 16V (2004) – Kenteken 58-PR-TT
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Skoda Fabia 1.4 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1221 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Degelijke en betrouwbare 1.4-16V motor met lage onderhoudskosten
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met robuuste constructie
- Ruime bagageruimte voor een compacte stationwagen (circa 425 liter)
- Lage wegenbelasting dankzij 55 pk motor
- Betaalbare onderdelen en onderhoud in Nederland
- Praktisch en zuinig in dagelijks gebruik
Nadelen
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen
- Geen turbo, dus minder vermogen vergeleken met modernere motoren
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Verbruik in praktijk hoger dan officiële NEDC-cijfers
- Beperkte veiligheidsuitrusting vergeleken met nieuwere modellen
- Interieur en afwerking zijn eenvoudig en kunnen slijtage vertonen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 58-PR-TT is een beige Skoda Fabia Combi 1.4-16V Elegance uit 2004 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor die 55 pk levert. Deze compacte stationwagen met handgeschakelde transmissie is een praktische keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betrouwbare en zuinige auto met een nieuwprijs van circa €15.905.
De motor van deze Skoda Fabia Combi is een 1.4-liter 16-kleppen viercilinder benzinemotor met een cilinderinhoud van 1390 cc. De motorcode die vaak bij deze variant hoort is de 'AUA' of 'AKQ', beide 1.4 16V motoren die ongeveer 55 kW (75 pk) leveren. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving voor de nokkenas die bij hoge kilometerstanden slijtage kan vertonen. Er zijn geen turbo's aanwezig bij deze motorvariant, dus problemen met turbo's zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij oudere exemplaren kunnen verstoppingen of lekkages voorkomen. Olieverbruik is meestal laag, mits goed onderhouden en met tijdige olieverversingen.
De Skoda Fabia Combi 1.4-16V Elegance uit 2004 is uitgerust met een handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze transmissie is robuust en kent weinig structurele problemen. Wel kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat leidt tot schakelproblemen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral als de koppeling tijdig wordt vervangen. Regelmatig onderhoud en het controleren van de versnellingsbakolie verlengen de levensduur.
Het officiële verbruik volgens NEDC ligt rond de 4,9 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een auto met 55 pk (ongeveer 41 kW) in Nederland valt in de laagste categorie, wat resulteert in een relatief lage maandelijkse belasting. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie. Onderdelen zijn betaalbaar en goed verkrijgbaar.
Bij aankoop van een Skoda Fabia Combi 1.4-16V Elegance met kenteken 58-PR-TT uit 2004 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, de koppeling en het onderhoudsboekje. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit is essentieel om de transmissie en het onderstel te beoordelen. Door de degelijke techniek en lage onderhoudskosten is dit model een goede keuze voor wie een praktische en zuinige stationwagen zoekt.
Deze beige Skoda Fabia Combi met kenteken 58-PR-TT uit 2004 is een betrouwbare en zuinige compacte stationwagen met een degelijke 1.4-16V motor en handgeschakelde transmissie. Met een gunstige wegenbelasting en betaalbare onderhoudskosten is het een praktische keuze voor dagelijks gebruik. Let bij aankoop op de distributieketting en koppeling om onaangename verrassingen te voorkomen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Gordelblokkering werkt niet goed, Koplampen werken niet goed, Roestschade
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Gordelblokkering werkt niet goed, Koplampen werken niet goed, Roestschade
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Gordel oprolmechanisme werkt niet, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Gordel oprolmechanisme werkt niet, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Knipperlicht werkt niet goed
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Band met laag profiel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Band met laag profiel
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Achterlicht schakelaar defect, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Achterlicht schakelaar defect, Band met laag profiel
Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Achter mistlamp werkt niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Achter mistlamp werkt niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
De verbinding van het stuurmechanisme heeft te veel speling, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Lichtsterkte van koplampen met >25% verminderd, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: De verbinding van het stuurmechanisme heeft te veel speling, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Lichtsterkte van koplampen met >25% verminderd, Achter mistlamp werkt niet goed
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Achter mistlamp werkt niet goed
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Fabia 1.4 16V (58-PR-TT)
Wat is de APK status van 58-PR-TT?
De APK van 58-PR-TT is verlopen op 31-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 58-PR-TT een import auto?
Nee, 58-PR-TT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 58-PR-TT gehad?
58-PR-TT heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4-16V motor in de Skoda Fabia Combi uit 2004?
De motorcode is meestal 'AUA' of 'AKQ', beide 1.4-liter 16-kleppen benzinemotoren met ongeveer 55 kW (75 pk).
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Skoda Fabia Combi in Nederland?
Voor een auto met 55 pk (ongeveer 41 kW) ligt de wegenbelasting in Nederland rond de €30 tot €40 per maand, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële NEDC-cijfers van circa 4,9 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, bij hoge kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken of slijten, wat tijdig onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €400 en €700.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is robuust en betrouwbaar, mits de koppeling tijdig wordt vervangen en het onderhoud wordt gevolgd.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.
Herkenningspunten:
Slippen van de koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren verstopping
Injectoren kunnen verstopt raken door verouderde brandstof of onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
De kleppendekselpakking kan na jaren gaan lekken, wat olielekkage veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder de auto, rook uit motorruimte, brandstofgeur.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelproblemen veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1221 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
