Kenteken check 58-PTS-1
APK geldig tot jan 2027 - 6 eigenaars - 146.734 km (peildatum feb 2026)
28 punten van aandacht bij kenteken 58PTS1
Kerninfo
Betrouwbaarheid KIA Sportage 1.6 GDI ISG (2011) – Kenteken 58-PTS-1
Waardebehoud KIA Sportage 1.6 GDI ISG (2011) – Kenteken 58-PTS-1
Onderhoud KIA Sportage 1.6 GDI ISG (2011) – Kenteken 58-PTS-1
Veiligheid KIA Sportage 1.6 GDI ISG (2011) – Kenteken 58-PTS-1
Prestaties KIA Sportage 1.6 GDI ISG (2011) – Kenteken 58-PTS-1
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze KIA Sportage 1.6 GDI ISG bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1430 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Efficiënte 1.6 GDI motor met relatief laag brandstofverbruik
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor betere controle en rijplezier
- Ruime en praktische midi-SUV met goede binnenruimte
- Compleet uitgerust met X-ecutive Plus Pack opties
- Redelijk lage wegenbelasting door 99 pk motor
- Betrouwbare techniek met goede beschikbaarheid van onderdelen
Nadelen
- Mogelijke slijtage van timing chain bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen vervuilen, wat motorprestaties beïnvloedt
- Koppeling kan slijten afhankelijk van rijstijl
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte sportiviteit en dynamiek in handling
- Marktwaarde is matig door leeftijd en concurrentie
Diepgaande beoordeling
Kenteken 58-PTS-1 is een zwarte Kia Sportage 1.6 GDI X-ecutive Plus Pack uit 2011 met een 1591cc 4-cilinder benzinemotor die 99 pk levert. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €25.860 en is populair vanwege zijn praktische inzetbaarheid en moderne uitrusting.
De 1591cc motor in deze Kia Sportage is een 4-cilinder GDI (Gasoline Direct Injection) benzinemotor, bekend onder motorcode G4FD. Deze motor levert ongeveer 99 pk (73 kW) en 164 Nm koppel. De motor staat bekend om een relatief zuinig verbruik en redelijke prestaties voor een midi-SUV. Er zijn meldingen van mogelijke problemen met de kettingaandrijving (timing chain) die bij hogere kilometerstanden kan slijten, wat leidt tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren kunnen na langdurig gebruik vervuild raken, wat het stationair lopen en vermogen kan beïnvloeden. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans normaal, maar regelmatig onderhoud is cruciaal om problemen te voorkomen.
De handgeschakelde transmissie van deze Kia Sportage is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. De handling van de auto is typisch voor een midi-SUV met voorwielaandrijving: stabiel en comfortabel, maar minder sportief dan kleinere auto's.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 99 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief betaalbaar, mede door goede beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Kia Sportage 1.6 GDI X-ecutive Plus Pack uit 2010 met kenteken 58-PTS-1 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral ketting en injectoren. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit is essentieel om de transmissie en koppeling te testen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €7.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is een goede keuze voor wie een praktische, betrouwbare en relatief zuinige SUV zoekt met een handgeschakelde versnellingsbak.
Deze zwarte Kia Sportage met kenteken 58-PTS-1 uit 2011 is een degelijke midi-SUV met een efficiënte 1591cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timing chain en injectoren, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten. Voor Nederlandse autokopers die een praktische en betaalbare SUV zoeken, is dit model een verstandige keuze.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,581 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 11
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 27
De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
De bandenspanning is niet correct, Het rempedaal voelt glad aan
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Het rempedaal voelt glad aan
De bandenspanning is niet correct, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over KIA Sportage 1.6 GDI ISG (58-PTS-1)
Wat is de APK status van 58-PTS-1?
De APK van 58-PTS-1 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 58-PTS-1 een import auto?
Nee, 58-PTS-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 58-PTS-1 gehad?
58-PTS-1 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1591cc motor in de Kia Sportage 2010?
De motorcode is G4FD, een 1.6 liter 4-cilinder GDI benzinemotor met ongeveer 99 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten. Koppeling slijtage kan optreden afhankelijk van rijstijl.
Wat is het praktijkverbruik van deze Kia Sportage?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een benzineauto met 99 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Kia Sportage?
De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan bij hoge kilometerstanden slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Vervuilde brandstofinjectoren
Door gebruik en brandstofkwaliteit kunnen injectoren vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schommelend stationair toerental, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten bij intensief gebruik, vooral bij stadsverkeer.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Olielekkage kan optreden bij de kleppendekselpakking, wat olieverbruik verhoogt.
Kenmerken:
Olievlekken onder de auto, laag oliepeil, rook uit motorruimte.
Elektronische storingen in dashboard
Soms storingen in het dashboard of sensoren, zoals ABS of airbaglampje.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes branden zonder duidelijke reden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1430 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere KIA Sportage 1.6 GDI ISG exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
