Kenteken check 58-RF-LN

APK geldig tot nov 2026 - 4+ eigenaars - 269.000 km (peildatum jan 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-574745
Gegenereerd op 18 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
58-RF-LN
Fabrikant
Ford
Ford logo
Model
Focus 1.6
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 58-RF-LN: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
Ford Focus 1.6 2005

Betrouwbaarheid Ford Focus 1.6 (2005) – Kenteken 58-RF-LN

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
64

Waardebehoud Ford Focus 1.6 (2005) – Kenteken 58-RF-LN

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Ford Focus 1.6 (2005) – Kenteken 58-RF-LN

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
85

Veiligheid Ford Focus 1.6 (2005) – Kenteken 58-RF-LN

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Ford Focus 1.6 (2005) – Kenteken 58-RF-LN

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 1.000 - € 1.000
Oorspronkelijke prijs
€ 17.840
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
246 dagen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
Geen data
Aantal in Nederland
8 voertuigen
Populariteit
739 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Focus 1.6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1152 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Degelijke en betrouwbare 1.6-16V motor met relatief laag brandstofverbruik.
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede schakelbaarheid bij goed onderhoud.
  • Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten.
  • Goede wegligging en stuurrespons voor zijn klasse.
  • Ruime binnenruimte en praktische sedan carrosserie.
  • Redelijk wegenbelastingtarief voor 74 pk benzineauto.

Nadelen

  • Mogelijke slijtage van distributieketting en spanners bij hoge kilometerstanden.
  • Synchronisatiering slijtage in transmissie kan schakelproblemen veroorzaken.
  • Geen turbo, dus minder vermogen vergeleken met modernere motoren.
  • Brandstofverbruik kan in praktijk hoger zijn dan officiële waarden.
  • Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen.
  • Verouderde technologie en comfortopties.

Diepgaande beoordeling

Kenteken 58-RF-LN is een grijze Ford Focus 1.6-16V Ambiente uit 2005 met een 1596cc 4-cilinder benzinemotor die 74 pk levert. Deze compacte sedan uit 2001 staat bekend om zijn degelijke bouw en praktische inzetbaarheid in de Nederlandse markt.

De 1596cc motor in deze Ford Focus is een 4-cilinder benzinemotor met 16 kleppen, vaak aangeduid met motorcode 'ZETEC-SE' of 'ZETEC-E' afhankelijk van het bouwjaar en markt. Deze motor levert ongeveer 74 pk (54 kW) en is bekend om zijn betrouwbare prestaties en relatief laag brandstofverbruik. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans onderhoudsvriendelijker is dan een distributieriem. Echter, er zijn meldingen van slijtage aan de ketting en spanners bij hogere kilometerstanden, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt aangepakt. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus problemen met turbo's komen niet voor bij deze variant. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige loop of verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is meestal normaal, maar bij slecht onderhoud of hoge kilometerstanden kan het toenemen.

De handgeschakelde transmissie van deze Ford Focus is een 5-versnellingsbak die bekend staat om zijn degelijkheid. Bekende defecten zijn onder meer slijtage van de synchronisatieringen, vooral in de tweede en derde versnelling, wat kan leiden tot schakelproblemen of een krakend geluid. Regelmatig onderhoud zoals het verversen van de transmissieolie kan de levensduur verlengen. Reparatiekosten voor de versnellingsbak zijn gemiddeld, met een revisie die tussen de €500 en €1000 kan kosten afhankelijk van de ernst. De handling van de auto is goed voor zijn klasse, met een neutrale wegligging en voldoende stuurrespons voor dagelijks gebruik.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 14 tot 1 op 16 (benzine), wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het bouwjaar en rijstijl. De wegenbelasting voor een 74 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, maar de Ford Focus 1.6-16V Ambiente staat bekend als relatief betaalbaar in onderhoud.

Bij aankoop van een Ford Focus 1.6-16V Ambiente met kenteken 58-RF-LN uit 2005 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en spanners, de conditie van de koppeling en versnellingsbak, en het onderhoudsboekje. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorgeluiden. Een proefrit is essentieel om schakelgedrag en wegligging te beoordelen. Door de degelijke techniek en redelijke onderhoudskosten is deze auto een goede keuze voor wie een betaalbare en betrouwbare compacte sedan zoekt.

Deze grijze Ford Focus met kenteken 58-RF-LN uit 2005 is een praktische en betrouwbare compacte sedan met een degelijke 1596cc motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals kettingonderhoud en transmissieslijtage, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en relatief lage gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
ABS
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

ESP €525
Traction control €225
Mistlampen €145
Xenon verlichting €840
Parkeerhulp €425
Navigatie €1845
Lichtmetalen velgen €725
Leer €1575
Metallic lak €400

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

MEI 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
15 mei 2025
MRT 2005

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
4 maart 2005
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

20 november 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

5 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

APK keuring details: Achter mistlamp werkt niet goed

APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Gordel is beschadigd

APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren, Slijtage remsysteem

2 maart 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect

Beeldmateriaal

Ford Focus 1.6 2005 – Afbeelding 1
januari 2025
Ford Focus 1.6 2005 – Afbeelding 2
januari 2025
Ford Focus 1.6 2005 – Afbeelding 3
januari 2025
Ford Focus 1.6 2005 – Afbeelding 4
januari 2025
Ford Focus 1.6 2005 – Afbeelding 5
september 2025
Ford Focus 1.6 2005 – Afbeelding 6
september 2025
Ford Focus 1.6 2005 – Afbeelding 7
september 2025
Ford Focus 1.6 2005 – Afbeelding 8
september 2025

+1

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 18-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 20-11-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code Geen data
Type motor Benzine
Motorinhoud 1596 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 101 pk (74 kW)
Max. koppel 145 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting sedan
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,38 m
Breedte 1,7 m
Totale hoogte 1,48 m
Wielbasis 2,62 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 389 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 10,4 s
Maximumsnelheid 185 km/u
Brandstofverbruik mix 6,8 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 163 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Ford Focus 1.6 (58-RF-LN)

Wat is de APK status van 58-RF-LN?

De APK van 58-RF-LN is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 58-RF-LN een import auto?

Nee, 58-RF-LN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 58-RF-LN gehad?

58-RF-LN heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1596cc motor in de Ford Focus 1.6-16V Ambiente uit 2001?

De motorcode is meestal 'ZETEC-SE' of 'ZETEC-E', een 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor met 1596cc inhoud.

Zijn er turbo problemen bij deze Ford Focus 1.6-16V Ambiente?

Nee, deze variant heeft een atmosferische motor zonder turbo, dus turbo problemen komen niet voor.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 14 tot 1 op 16, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.

Wat zijn de bekende transmissieproblemen?

Slijtage van synchronisatieringen in de 2e en 3e versnelling kan schakelproblemen veroorzaken.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 74 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €400 en €700 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting en spanners slijtage

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en de spanners kunnen verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, controlelampje motor kan branden.

Aandacht vereist
Transmissie

Synchronisatiering slijtage in versnellingsbak

Slijtage aan synchronisatieringen, vooral in tweede en derde versnelling, veroorzaakt schakelproblemen.

Herkenningspunten:

Krakend geluid bij schakelen, moeilijk schakelen of versnellingsbak die uitvalt.

Laag
Motor

Injectoren verstopping of lekkage

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd verbruik.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

Bij slecht onderhoud of hoge kilometerstanden kan het motorolieverbruik toenemen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1152 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Ford Focus 1.6 kentekens

Model Kenteken