Kenteken check 58-RNS-8
APK geldig tot feb 2027 - 5+ eigenaars - 122.919 km (peildatum mei 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken 58RNS8
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Toyota Auris 1.6 (2011) – Kenteken 58-RNS-8
Waardebehoud Toyota Auris 1.6 (2011) – Kenteken 58-RNS-8
Onderhoud Toyota Auris 1.6 (2011) – Kenteken 58-RNS-8
Veiligheid Toyota Auris 1.6 (2011) – Kenteken 58-RNS-8
Prestaties Toyota Auris 1.6 (2011) – Kenteken 58-RNS-8
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Auris 1.6 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1320 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Betrouwbare en efficiënte 1ZR-FE 1.6-liter motor met Valvematic-technologie
- Lage onderhoudskosten en robuuste handgeschakelde transmissie
- Comfortabele rijervaring met voorspelbare handling
- Redelijk zuinig brandstofverbruik in praktijk (6,5-7,5 l/100 km)
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting voor zijn klasse
- Ruime kofferbak (354 liter) en praktische hatchbackvorm
Waar je op moet letten
- Geen turbo, dus minder vermogen dan moderne concurrenten
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud of hoge kilometerstand
- 5-versnellingsbak kan iets minder soepel zijn dan moderne 6-versnellingsbakken
- Waardevermindering door leeftijd en concurrentie in segment
- Beperkte hightech opties vergeleken met nieuwere modellen
- Mogelijke slijtage aan koppeling bij intensief stadsgebruik
Volledige analyse
Kenteken 58-RNS-8 is een grijze Toyota Auris 1.6 Comfort uit 2011 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2010 heeft een nieuwprijs van circa €22.695 en staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid.
De 1.6-liter motor in deze Auris is de 1ZR-FE, een 1598cc 4-cilinder lijnmotor met DOHC en Valvematic-technologie, goed voor ongeveer 97 pk (124 pk volgens sommige bronnen, afhankelijk van uitvoering). Deze motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en relatief laag brandstofverbruik. De motorcode 1ZR-FE bevestigt een moderne, efficiënte benzinemotor met multipoint injectie. Timing chain problemen zijn zeldzaam, maar kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet relevant. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometrages onderhoud vereisen. Olieverbruik is meestal laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en betrouwbaar, met weinig bekende structurele defecten. Regelmatig onderhoud zoals olie verversen is aanbevolen om slijtage te beperken. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn laag, en reparaties zijn zelden nodig tenzij de koppeling versleten is. De handling van de Auris is comfortabel en voorspelbaar, mede dankzij de voorwielaandrijving en een goed afgestemde ophanging.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die rond 5,9 tot 7,1 l/100 km liggen. Wegenbelasting voor een 97 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
De Toyota Auris 1.6 Comfort uit 2010 met kenteken 58-RNS-8 is een verstandige keuze voor wie zoekt naar een betrouwbare, zuinige en praktische hatchback. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral de staat van de koppeling en distributieketting. Controleer ook op roest en algemene slijtage. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Toyota Auris met kenteken 58-RNS-8 uit 2011 is een degelijke en zuinige keuze in het compacte segment. Met een betrouwbare 1.6-liter motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede balans tussen prestaties en lage gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 51
APK keuring details: 39
APK keuring details: 40
APK keuring details: 12
APK keuring details: 08
APK keuring details: 13
APK keuring details: 57
APK keuring details: 27
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Toyota Auris 1.6 (58-RNS-8)
Wat is de APK status van 58-RNS-8?
De APK van 58-RNS-8 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 58-RNS-8 een import auto?
Nee, 58-RNS-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 58-RNS-8 gehad?
58-RNS-8 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in de Toyota Auris 2010?
De motorcode is 1ZR-FE, een 1598cc 4-cilinder lijnmotor met Valvematic-technologie.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 97 tot 124 pk, afhankelijk van uitvoering en markt.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km.
Zijn er bekende problemen met de timing chain?
Timing chain problemen zijn zeldzaam bij deze motor, mits goed onderhouden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €500 en €700 inclusief APK en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bekende aandachtspunten
Versleten koppeling
De koppeling kan bij hogere kilometerstanden slijten, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, slippen bij accelereren, vreemde geluiden bij koppelen.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De motor kan bij intensief gebruik en onvoldoende onderhoud iets meer olie verbruiken.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versleten schokdempers en ophanging
Na jaren kan de ophanging minder comfortabel worden door slijtage van schokdempers.
Symptomen:
Hobbels voelen, kloppende geluiden bij rijden over oneffenheden.
Elektronica storingen (licht)
Soms storingen in dashboardverlichting of sensoren door ouderdom en slijtage.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes zonder duidelijke reden, storingen in boordcomputer.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1320 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
