Kenteken check 58-TGN-1
APK geldig tot mrt 2027 - 14+ eigenaars - 161.371 km (peildatum sep 2024)
Er zijn 27 aandachtspunten voor 58TGN1
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 63 AMG T-model (2011) – Kenteken 58-TGN-1
Waardebehoud Mercedes-Benz E 63 AMG T-model (2011) – Kenteken 58-TGN-1
Onderhoud Mercedes-Benz E 63 AMG T-model (2011) – Kenteken 58-TGN-1
Veiligheid Mercedes-Benz E 63 AMG T-model (2011) – Kenteken 58-TGN-1
Prestaties Mercedes-Benz E 63 AMG T-model (2011) – Kenteken 58-TGN-1
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz E 63 AMG T-model komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (14 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1945 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Krachtige en karaktervolle 6.2L V8 motor (M156) met indrukwekkende prestaties.
- Ruime en praktische Estate uitvoering met AMG-sportuitstraling.
- Robuuste 7-traps AMG Speedshift automaat met snelle schakeltijden.
- Hoogwaardig interieur en luxe afwerking typisch voor Mercedes-Benz AMG.
- Goede balans tussen comfort en sportiviteit, geschikt voor dagelijks gebruik.
- Redelijk waardebehoud door exclusiviteit en AMG-status.
Nadelen
- Timing chain en kettingspanner kunnen dure motorproblemen veroorzaken.
- Hoger brandstofverbruik (praktijk circa 14-17 L/100 km).
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog door vermogen en exclusiviteit.
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen.
- Onderhoud en reparaties zijn prijzig, vooral bij AMG-specifieke onderdelen.
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen en gespecialiseerde service kan lastig zijn.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 58-TGN-1 is een zwarte Mercedes-Benz E-klasse Estate AMG 63 uit 2011 met een krachtige 6208cc V8 motor en automatische transmissie. Dit model uit 2009 staat bekend om zijn indrukwekkende prestaties en luxe, met een nieuwprijs van circa €157.475. De Estate uitvoering biedt ruime praktische bruikbaarheid gecombineerd met AMG-sportiviteit.
De motor in deze E-klasse Estate AMG 63 is de AMG-specifieke M156 6.2-liter V8, met een cilinderinhoud van 6208cc en 386 pk (officieel 507 pk volgens SAE, maar in Nederland vaak gecorrigeerd naar 386 pk door belastingregels). Deze motorcode M156 is een atmosferische V8 met 32 kleppen en dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC). Bekende motorproblemen zijn onder meer een kwetsbare kettingspanner en kettinggeleiders die kunnen leiden tot timing chain problemen (ernst: red, categorie: Motor). Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en soms problemen met injectoren, hoewel turbo's niet van toepassing zijn op deze atmosferische motor.
De automatische transmissie is een 7-traps AMG Speedshift automaat. Deze staat bekend als robuust, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven met schakelkwaliteit en mechatronica (ernst: orange, categorie: Transmissie). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij defecten, maar bij goed onderhoud blijft de betrouwbaarheid redelijk.
Het officiële verbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit model uit 2009, maar praktijkverbruik ligt rond de 1 op 6 tot 1 op 7 (14-17 L/100 km) bij normaal gebruik. Wegenbelasting voor 386 pk in Nederland is fors, afhankelijk van provincie, maar kan oplopen tot circa €600-800 per kwartaal. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1500 en €2500, exclusief brandstof. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
De huidige marktwaarde van een Mercedes-Benz E-klasse Estate AMG 63 uit 2009 varieert sterk afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat, maar ligt doorgaans tussen €25.000 en €40.000. Het waardebehoud is redelijk gezien het exclusieve karakter en AMG-status. Bij aankoop is het essentieel om te controleren op motorische problemen (timing chain), transmissiegeschiedenis en volledige onderhoudsdocumentatie. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen.
Deze zwarte Mercedes-Benz E-klasse Estate AMG 63 met kenteken 58-TGN-1 uit 2011 is een krachtige en exclusieve sportieve stationwagen met een indrukwekkende 6.2L V8 motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en transmissieonderhoud, biedt deze auto een unieke combinatie van luxe, prestaties en praktische bruikbaarheid voor de liefhebber.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,999 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,559 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,309 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Het bedieningsmechanisme van de parkeerrem kan niet worden vergrendeld, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Het bedieningsmechanisme van de parkeerrem kan niet worden vergrendeld, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 47
APK keuring details: 54
APK keuring details: 28
APK keuring details: 34
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 28
APK keuring details: 00
APK keuring details: 12
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz E 63 AMG T-model (58-TGN-1)
Wat is de APK status van 58-TGN-1?
De APK van 58-TGN-1 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 58-TGN-1 een import auto?
Ja, 58-TGN-1 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 58-TGN-1 gehad?
58-TGN-1 heeft 14+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 6.2L V8 in de E63 AMG Estate 2009?
De motorcode is M156, een atmosferische 6.2-liter V8 met 32 kleppen en dubbele bovenliggende nokkenassen.
Hoeveel pk levert deze motor officieel?
Officieel levert de motor 507 pk volgens SAE, maar in Nederland wordt dit vaak gecorrigeerd naar circa 386 pk voor belastingdoeleinden.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijkste problemen zijn slijtage van de timing chain kettingspanner en kettinggeleiders, verhoogd olieverbruik en soms injectorproblemen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 7-traps AMG Speedshift automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Bij hoge kilometerstanden kunnen schakelproblemen optreden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 6 tot 1 op 7 (14-17 liter per 100 km), afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €1500 en €2500 per jaar, exclusief brandstof, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Wegenbelasting voor 386 pk ligt in Nederland meestal tussen €600 en €800 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain en kettingspanner slijtage
De kettingspanner en kettinggeleiders kunnen verslijten, wat leidt tot een luidruchtige motor en mogelijk ernstige motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schakelproblemen
De 7-traps automaat kan schokkerig schakelen of in noodloop gaan door mechatronica storingen.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje.
Elektronische storingen in sensoren
Diverse sensoren kunnen storingen geven, wat leidt tot foutmeldingen en verminderde prestaties.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, motorstoringen, onregelmatige werking van systemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1945 kg. Dat is 62% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz E 63 AMG T-model in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
