Kenteken check 58-TKR-2
APK geldig tot okt 2026 - 7+ eigenaars - 231.350 km (peildatum nov 2025)
31 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 58TKR2
Basis informatie
Betrouwbaarheid Opel Astra Sports Tourer 1.4 Turbo ecoFlex (2012) – Kenteken 58-TKR-2
Waardebehoud Opel Astra Sports Tourer 1.4 Turbo ecoFlex (2012) – Kenteken 58-TKR-2
Onderhoud Opel Astra Sports Tourer 1.4 Turbo ecoFlex (2012) – Kenteken 58-TKR-2
Veiligheid Opel Astra Sports Tourer 1.4 Turbo ecoFlex (2012) – Kenteken 58-TKR-2
Prestaties Opel Astra Sports Tourer 1.4 Turbo ecoFlex (2012) – Kenteken 58-TKR-2
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Opel Astra Sports Tourer 1.4 Turbo ecoFlex bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1471 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Efficiënte en relatief krachtige 1.4 Turbo motor met 120-140 pk
- Ruime en praktische Sports Tourer carrosserie met 500-1550 liter bagageruimte
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Moderne veiligheidsvoorzieningen zoals actieve hoofdsteunen en goede wegligging
- Redelijk zuinig verbruik voor een benzineauto in deze klasse
- Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan vroeg slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Turbo kan olielekkages vertonen bij oudere exemplaren
- Injectoren kunnen defect raken, wat leidt tot motorstoringen
- Synchronisatiering van de handbak kan slijten en schakelproblemen veroorzaken
- Olieverbruik kan hoger zijn bij slecht onderhouden motoren
- Marktwaarde daalt sneller bij hoge kilometerstanden en onderhoudstekorten
Volledige analyse
Kenteken 58-TKR-2 is een grijze Opel Astra Sports Tourer 1.4 Turbo Business Edition uit 2012 met een 1364cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse combi biedt een praktische en sportieve rijervaring met een nieuwprijs van circa €23.445.
De 1364cc motor in deze Opel Astra Sports Tourer is een 1.4-liter turbocharged viercilinder met een motorcode die vaak wordt aangeduid als A14NET of vergelijkbaar binnen de Astra J-generatie. Deze motor levert ongeveer 88 kW (120 pk) tot 103 kW (140 pk) afhankelijk van de uitvoering, met een koppel van circa 200 Nm. De motor is voorzien van een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en directe brandstofinjectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer een matige kans op kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorschade indien niet tijdig gesignaleerd. Daarnaast zijn er meldingen van turbo-olielekkages en defecte brandstofinjectoren, wat kan resulteren in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren hoger zijn, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.
De handgeschakelde transmissie in deze Astra is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn echter meldingen van slijtage aan de synchronisatiering in de tweede en derde versnelling, wat kan leiden tot schakelproblemen en een klapperend geluid. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissieolie kunnen deze problemen beperken. Reparatiekosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een revisie of vervanging die kan oplopen tot enkele duizenden euro's bij ernstige defecten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Gemiddelde onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen rond de €600 tot €900 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of motoronderhoud kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Opel Astra Sports Tourer 1.4 Turbo Business Edition met kenteken 58-TKR-2 uit 2012 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspectie en olieverversingen. Let op tekenen van olielekkage bij de turbo en controleer de werking van de handgeschakelde versnellingsbak. Een proefrit en een technische keuring zijn aan te raden om slijtage aan motor en transmissie te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €4.000 en €6.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Deze grijze Opel Astra Sports Tourer met kenteken 58-TKR-2 uit 2012 is een praktische en relatief zuinige combi met een krachtige 1.4 Turbo motor. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en gebruiksgemak. Goed onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen en de waarde te behouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,624 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 33
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 20
APK keuring details: 16
APK keuring details: 34
APK keuring details: 31
Slijtage remsysteem, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Opel Astra Sports Tourer 1.4 Turbo ecoFlex (58-TKR-2)
Wat is de APK status van 58-TKR-2?
De APK van 58-TKR-2 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 58-TKR-2 een import auto?
Nee, 58-TKR-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 58-TKR-2 gehad?
58-TKR-2 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 Turbo motor in de Opel Astra Sports Tourer 2010?
De motorcode is meestal A14NET, een 1.4-liter turbocharged viercilinder met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten, wat reparaties van €500 tot €1500 kan kosten als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en regulier onderhoud tussen €600 en €900 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Ja, slijtage aan de synchronisatiering in de 2e en 3e versnelling kan schakelproblemen veroorzaken, vooral bij intensief gebruik.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
Versleten distributieketting en kettingspanner kunnen leiden tot motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo olielekkage
Olielekkage bij de turbo veroorzaakt vermogensverlies en rook uit uitlaat.
Signalen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, olielekkage zichtbaar onder motor.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringen.
Versleten synchronisatiering handbak
Slijtage aan synchronisatiering veroorzaakt schakelproblemen in 2e en 3e versnelling.
Signalen:
Schakelklapperen, moeilijk schakelen, geluid bij schakelen.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage of lekkages.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1471 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Opel Astra Sports Tourer 1.4 Turbo ecoFlex in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|