Kenteken check 58-ZD-GZ
APK geldig tot dec 2026 - 7+ eigenaars - 244.973 km (peildatum mrt 2024)
Let op: 14 bevindingen voor 58ZDGZ
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 220 CDI (2008) – Kenteken 58-ZD-GZ
Waardebehoud Mercedes-Benz C 220 CDI (2008) – Kenteken 58-ZD-GZ
Onderhoud Mercedes-Benz C 220 CDI (2008) – Kenteken 58-ZD-GZ
Veiligheid Mercedes-Benz C 220 CDI (2008) – Kenteken 58-ZD-GZ
Prestaties Mercedes-Benz C 220 CDI (2008) – Kenteken 58-ZD-GZ
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz C 220 CDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1650 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Degelijke en betrouwbare 2.1L OM646LA dieselmotor met 125 pk
- Comfortabele en ruime Estate uitvoering met veel laadruimte
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden
- Luxe Avantgarde-uitvoering met extra comfort en styling
- Redelijk zuinig verbruik voor een diesel uit 2007
- Goede veiligheidsuitrusting en rijcomfort
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
- Injectoren zijn gevoelig voor vervuiling en defecten
- Automaat kan problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Onderhoud en reparaties zijn relatief duur
- Wegenbelasting voor diesel is hoger dan benzine
Volledige analyse
Kenteken 58-ZD-GZ is een grijze Mercedes-Benz C-klasse Estate 220 CDI Avantgarde uit 2008 met een 2148cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze combi uit 2007 stond destijds bekend om zijn luxe, degelijkheid en praktische inzetbaarheid, met een nieuwprijs van €53.703.
De motor in deze C-klasse Estate 220 CDI is de OM646LA, een 2.1-liter (2148cc) 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie en een vermogen van circa 125 pk. Deze motor is bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen. Ook kunnen turbo's defect raken door olieverzorgingsproblemen en zijn injectoren gevoelig voor vervuiling. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhouden.
De automaat in deze uitvoering is een 5-traps automatische transmissie (722.6), betrouwbaar maar met bekende slijtage aan de mechatronica en koppelomvormer bij hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur. Reparaties kunnen prijzig zijn, variërend van €1000 tot €3000 bij grote defecten.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 15 tot 1 op 17, iets hoger dan de officiële WLTP-achtige waarden destijds. Wegenbelasting voor 125 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage liggen gemiddeld rond de €700 tot €1000, exclusief onverwachte reparaties.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse Estate 220 CDI Avantgarde uit 2007 met kenteken 58-ZD-GZ is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting, turbo en injectoren. Let op automatische transmissieproblemen en controleer op olielekkages. Een goed onderhouden exemplaar met volledige servicegeschiedenis behoudt zijn waarde redelijk goed.
Deze grijze Mercedes-Benz C-klasse Estate met kenteken 58-ZD-GZ uit 2008 is een comfortabele en praktische dieselcombi met een sterke motor en luxe uitrusting. Let op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om langdurig plezier te garanderen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,973 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,701 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,906 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Er lekt brandstof uit het voertuig, Ruitenwissers werken niet goed
APK keuring details: Er lekt brandstof uit het voertuig, Ruitenwissers werken niet goed
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De remschijf toont slijtage en kan breken
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De remschijf toont slijtage en kan breken
Het subframe van het voertuig heeft roestschade, De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Het subframe van het voertuig heeft roestschade, De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 41
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 02
APK keuring details: 58
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz C 220 CDI (58-ZD-GZ)
Wat is de APK status van 58-ZD-GZ?
De APK van 58-ZD-GZ is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 58-ZD-GZ een import auto?
Nee, 58-ZD-GZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 58-ZD-GZ gehad?
58-ZD-GZ heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2148cc dieselmotor in deze C-klasse?
De motorcode is OM646LA, een 2.1-liter 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven aan de mechatronica en koppelomvormer, vooral zonder regelmatig onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 15 tot 1 op 17, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1000 per jaar, inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Distributiekettingslijtage, turbo-uitval door olieverzorging en injectorproblemen zijn de meest voorkomende motorproblemen.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting en vooral de kettingspanner kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defect door olieverzorging
Onvoldoende olieverversing of verontreinigde olie kan leiden tot voortijdige turbo-uitval.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Injectoren vervuiling en defecten
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan door slechte brandstofkwaliteit of lange onderhoudsintervallen.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie mechatronica problemen
De mechatronica-unit kan falen, wat leidt tot schakelproblemen en storingen.
Symptomen:
Schakelen hapert, slippen, foutmeldingen op dashboard.
Olielekkages bij kleppendeksel en turbo
O-ringen en pakkingen kunnen verouderen en lekkages veroorzaken.
Symptomen:
Olievlekken onder auto, verhoogd olieverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1650 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz C 220 CDI exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
