Kenteken check 58-ZR-VK

APK geldig tot nov 2026 - 8+ eigenaars - 231.000 km (peildatum feb 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-824912
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
58-ZR-VK
Automerk
BMW
BMW logo
Type
X5 xDrive30i
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 58-ZR-VK: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Type brandstof
Benzine
BMW X5 xDrive30i 2008

Betrouwbaarheid BMW X5 xDrive30i (2008) – Kenteken 58-ZR-VK

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
62

Waardebehoud BMW X5 xDrive30i (2008) – Kenteken 58-ZR-VK

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud BMW X5 xDrive30i (2008) – Kenteken 58-ZR-VK

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
54

Veiligheid BMW X5 xDrive30i (2008) – Kenteken 58-ZR-VK

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
86

Prestaties BMW X5 xDrive30i (2008) – Kenteken 58-ZR-VK

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
81

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 13.000 - € 16.000
Nieuwprijs
€ 99.520
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
216 dagen
Eigenaarhistorie
8+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
N52B30A
Vergelijkbare kentekens
27 voertuigen
Keren opgezocht
706 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW X5 xDrive30i komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 2075 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 285 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 315 / kwartaal
Zeeland ca. € 306 / kwartaal
Utrecht ca. € 300 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 294 / kwartaal
Gelderland ca. € 309 / kwartaal
Limburg ca. € 303 / kwartaal
Overijssel ca. € 312 / kwartaal
Flevoland ca. € 306 / kwartaal
Drenthe ca. € 315 / kwartaal
Friesland ca. € 318 / kwartaal
Groningen ca. € 321 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Sterke en soepele 2996cc zescilinder-in-lijn motor (N52B30) met 200 pk
  • Luxe High Executive uitvoering met uitgebreide uitrusting
  • Automatische 6-traps transmissie met sportieve schakelmogelijkheden
  • Goede rijeigenschappen en all-wheel drive (xDrive) voor stabiliteit
  • Ruime SUV met comfortabele zitplaatsen voor vijf personen
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met timing chain kettingspanner kunnen leiden tot dure reparaties
  • Hoger brandstofverbruik in praktijk (10-12 l/100 km)
  • Onderhoud en reparaties relatief kostbaar, vooral transmissie
  • Injectorproblemen bij hoge kilometerstanden mogelijk
  • Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor benzine-SUV
  • Elektronische storingen kunnen voorkomen bij ouder wordende exemplaren

Uitgebreide analyse

Kenteken 58-ZR-VK is een zwarte BMW X5 xDrive30i High Executive uit 2008 met een 2996cc 6-cilinder benzinemotor die 200 pk levert. Deze SUV uit 2007 combineert luxe met krachtige prestaties en een automatische transmissie, met een nieuwprijs van circa €91.505 in Nederland.

De 2996cc motor in deze BMW X5 is een zescilinder-in-lijn benzinemotor, bekend onder de motorcode N52B30. Deze motor levert ongeveer 200 pk en staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties. De N52 motor is een van BMW's betrouwbare motoren, maar bij de X5 xDrive30i uit 2007 zijn er enkele bekende aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanner van de timing chain, wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet relevant. Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden slijten, wat kan leiden tot onregelmatige motorloop. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans acceptabel, maar controle is aanbevolen bij oudere exemplaren.

De automatische transmissie in deze BMW X5 is een 6-traps automaat met sportieve schakelmogelijkheden. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen optreden met de mechatronica of olielekkages. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, mede door de complexiteit van het systeem.

Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkverbruik ligt rond de 10-12 liter per 100 km bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 200 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1000 en €1500. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen.

Bij aankoop van een BMW X5 xDrive30i High Executive uit 2007 met kenteken 58-ZR-VK is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en transmissie. Controleer op olielekkages en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto is geschikt voor kopers die een luxe, krachtige SUV zoeken met goede rijeigenschappen en bereid zijn om het onderhoud serieus te nemen.

Deze zwarte BMW X5 met kenteken 58-ZR-VK uit 2008 is een krachtige en luxe SUV met een betrouwbare 2996cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timing chain en transmissieonderhoud, biedt deze X5 veel rijplezier en comfort. Voor een goede aankoop is een grondige technische controle en onderhoudshistorie essentieel.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging
Runflat

Extra opties

Head-up-Display €1390
High-beam Assistant €150
Actieve besturing €1300
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling €450
Xenon verlichting €1040
Parkeerhulp €810
Navigatie €3180
eCall Pakket
Leer €2160
Metallic lak €980

Voertuig historie

Tijdlijn

APR 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
15 april 2024
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
10 februari 2024
SEP 2020

Kilometerstand

XXX,457 km geregistreerd

XXX,457 km
INFO
26 september 2020
JUN 2020

Kilometerstand

XXX,266 km geregistreerd

XXX,266 km
INFO
13 juni 2020
JUL 2018

Kilometerstand

XXX,248 km geregistreerd

147,248 km INFO
19 juli 2018
NOV 2012

Kilometerstand

XXX,900 km geregistreerd

71,900 km INFO
1 november 2012
MEI 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
14 mei 2008
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

31 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De koordlagen van de luchtveerbalg zijn beschadigd

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Koplampen werken niet goed, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

5 oktober 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Achterlicht werkt niet goed

Voertuigfoto's

BMW X5 xDrive30i 2008 – Afbeelding 1
februari 2024
BMW X5 xDrive30i 2008 – Afbeelding 2
februari 2024
BMW X5 xDrive30i 2008 – Afbeelding 3
februari 2024
BMW X5 xDrive30i 2008 – Afbeelding 4
februari 2024
BMW X5 xDrive30i 2008 – Afbeelding 5
februari 2024

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 26-11-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code N52B30A
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 2996 cm3
Cilinderaantal 6 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 272 pk (200 kW)
Maximaal koppel 315 Nm
Aangedreven wielen vierwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,85 m
Totale breedte 1,93 m
Hoogte 1,78 m
Wielafstand 2,93 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 705 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 8,1 s
Topsnelheid begrensd 210 km/u
Gecombineerd verbruik 10,2 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 244 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over BMW X5 xDrive30i (58-ZR-VK)

Wat is de APK status van 58-ZR-VK?

De APK van 58-ZR-VK is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 58-ZR-VK een import auto?

Nee, 58-ZR-VK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 58-ZR-VK gehad?

58-ZR-VK heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2996cc motor in de BMW X5 xDrive30i uit 2007?

De motorcode is N52B30, een 3.0-liter zescilinder-in-lijn benzinemotor zonder turbo.

Zijn er turbo problemen bij deze BMW X5 xDrive30i?

Nee, deze variant heeft een atmosferische motor zonder turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze BMW X5?

Belangrijkste problemen zijn slijtage van de timing chain kettingspanner en mogelijke injectorproblemen bij hoge kilometerstanden.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen met de mechatronica vertonen; regelmatig onderhoud is essentieel.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 10 tot 12 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat is de huidige marktwaarde van deze BMW X5 uit 2007?

De marktwaarde ligt tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 200 pk benzine-SUV in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Timing chain kettingspanner slijtage

De kettingspanner van de timing chain kan verslijten of falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Matig risico
Motor

Injectorproblemen

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat zorgt voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Symptomen:

Schokkerige motor, verhoogd verbruik, startproblemen.

Ernstig
Transmissie

Transmissie mechatronica defecten

De mechatronica van de automatische transmissie kan storingen vertonen, wat leidt tot schakelproblemen.

Symptomen:

Haperend schakelen, slippen, foutcodes.

Matig risico
Motor/Transmissie

Olielekkages

Olielekkages bij motor en transmissie kunnen optreden door versleten pakkingen en keerringen.

Symptomen:

Olievlekken onder auto, laag oliepeil, rook uit uitlaat.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen

Verouderde elektronische modules kunnen storingen veroorzaken in comfort- en veiligheidssystemen.

Symptomen:

Storingslampjes, uitval van functies zoals ramen of verlichting.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2075 kg. Dat is 73% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere BMW X5 xDrive30i exemplaren

Auto Nummerplaat