Kenteken check 58-ZS-GJ
APK geldig tot nov 2026 - 9+ eigenaars - 269.606 km (peildatum jun 2024)
19 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 58ZSGJ
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Saab 9-3 Sport 1.8t (2008) – Kenteken 58-ZS-GJ
Waardebehoud Saab 9-3 Sport 1.8t (2008) – Kenteken 58-ZS-GJ
Onderhoud Saab 9-3 Sport 1.8t (2008) – Kenteken 58-ZS-GJ
Veiligheid Saab 9-3 Sport 1.8t (2008) – Kenteken 58-ZS-GJ
Prestaties Saab 9-3 Sport 1.8t (2008) – Kenteken 58-ZS-GJ
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Saab 9-3 Sport 1.8t komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1535 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sterke en soepele 1.8t turbomotor met 150 pk en 240 Nm koppel
- Ruime en praktische stationwagon met comfortabele zitplaatsen voor vijf personen
- Uniek Saab-interieur met ergonomische cockpit en goede afwerking
- Degelijke voorwielaandrijving met voorspelbaar rijgedrag
- Redelijk waardebehoud voor een auto van dit bouwjaar
- Goede veiligheidsuitrusting en solide chassis voor zijn klasse
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timing chain die motorschade kan veroorzaken
- Turbo kan slijten en vermogensverlies geven bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen problemen geven met motorloop en verhoogd olieverbruik
- Handgeschakelde transmissie kan synchronisatieringen slijten bij hoge kilometerstanden
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8,5-9,0 l/100 km)
- Onderhoudskosten liggen hoger dan gemiddeld voor een middenklasse stationwagon
Gedetailleerde analyse
Kenteken 58-ZS-GJ is een blauwe Saab 9-3 Sport Estate 1.8t Intro Edition uit 2008 met een 1998cc 4-cilinder turbomotor die 110 kW (150 pk) levert. Deze handgeschakelde middenklasse stationwagon werd nieuw geleverd voor €37.590 en staat bekend om zijn praktische ruimte en comfortabele rijgedrag.
De motor in deze Saab 9-3 1.8t is een 1.998 cc 4-cilinder turbomotor met multipoint injectie en DOHC klepbediening, bekend onder de GM-motorcode B207 (B207L/B207R varianten). Deze motor levert 150 pk bij 5500 tpm en 240 Nm koppel bij 2000 tpm. De turbo is voorzien van intercooler voor betere prestaties. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain issues), wat kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Ook kunnen turbo-onderdelen slijten, met vermogensverlies tot gevolg (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik (ernst: orange, Motor). Olieverbruik is bij oudere exemplaren een aandachtspunt, vaak door versleten zuigerveren of klepseals (ernst: orange, Motor).
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze Saab 9-3 1.8t is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van slijtage aan synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt (ernst: orange, Transmissie). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissieolie verlengt de levensduur. De koppeling is robuust maar kan bij intensief gebruik slijten, met vervangingskosten rond €600-€900. De voorwielaandrijving zorgt voor voorspelbaar rijgedrag, met een comfortabel chassis en goede wegligging voor een middenklasse stationwagon.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5-8,0 l/100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5-9,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor deze 110 pk benzineauto bedraagt circa €217-240 per kwartaal in Nederland. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Onderhoudskosten kunnen hoger uitvallen bij motorproblemen of turbo-onderhoud. De marktwaarde van een goed onderhouden Saab 9-3 Sport Estate 1.8t uit 2007 ligt anno 2025 tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat, met een redelijk waardebehoud gezien de leeftijd.
Bij aankoop van een Saab 9-3 Sport Estate 1.8t met kenteken 58-ZS-GJ is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de timing chain en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorloop. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en geen vreemde geluiden is essentieel. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en vervanging van slijtageonderdelen. De auto is geschikt voor wie een praktische, comfortabele en karaktervolle middenklasse stationwagon zoekt met een sportieve motor. Houd rekening met hogere onderhoudskosten dan bij standaard middenklassers.
Deze blauwe Saab 9-3 Sport Estate met kenteken 58-ZS-GJ uit 2008 is een praktische en comfortabele middenklasse stationwagon met een krachtige 1.8t turbomotor. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto een goede rijervaring en redelijke onderhoudskosten voor zijn klasse. Zorgvuldige controle en onderhoud zijn cruciaal om langdurig plezier te garanderen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,492 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,450 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,482 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,147 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,144 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 54
APK keuring details: 37
APK keuring details: 50
APK keuring details: 36
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Beeldmateriaal
+7
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Saab 9-3 Sport 1.8t (58-ZS-GJ)
Wat is de APK status van 58-ZS-GJ?
De APK van 58-ZS-GJ is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 58-ZS-GJ een import auto?
Nee, 58-ZS-GJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 58-ZS-GJ gehad?
58-ZS-GJ heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8t motor in de Saab 9-3 Sport Estate 2007?
De motorcode is B207, een 1.998 cc 4-cilinder turbomotor met 150 pk en 240 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage aan synchronisatieringen vertonen, wat schakelen bemoeilijkt.
Wat is het praktijkverbruik van deze Saab 9-3 1.8t?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200, inclusief APK, service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €217 tot €240 per kwartaal in Nederland.
Wat is de huidige marktwaarde van een Saab 9-3 Sport Estate 1.8t uit 2007?
De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
Versleten kettinggeleiders en kettingspanning kunnen leiden tot kettingbreuk en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo slijtage
Turbo lagers en schoepen kunnen slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren defecten
Verstopte of lekkende injectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd olieverbruik, motorstoringen.
Olieverbruik
Versleten zuigerveren of klepseals zorgen voor verhoogd olieverbruik.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
Synchronisatiering slijtage
Versleten synchronisatieringen in handbak bemoeilijken schakelen, vooral naar lagere versnellingen.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1535 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.