Kenteken check 59-DF-ZK
APK verlopen - 3+ eigenaars - 278.101 km (peildatum jul 2025)
Let op: 10 bevindingen voor 59DFZK
Kerninfo
Betrouwbaarheid Toyota Avensis 2.0 (1999) – Kenteken 59-DF-ZK
Waardebehoud Toyota Avensis 2.0 (1999) – Kenteken 59-DF-ZK
Onderhoud Toyota Avensis 2.0 (1999) – Kenteken 59-DF-ZK
Veiligheid Toyota Avensis 2.0 (1999) – Kenteken 59-DF-ZK
Prestaties Toyota Avensis 2.0 (1999) – Kenteken 59-DF-ZK
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Avensis 2.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1380 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Betrouwbare en duurzame 3S-FE 2.0-liter motor met kettingaandrijving
- Ruime en praktische stationwagon met goede laadcapaciteit
- Soepel schakelende 4-traps automatische transmissie
- Relatief lage onderhouds- en reparatiekosten
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en service in Nederland
- Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele rijervaring
Aandachtspunten
- Beperkte motorvermogen (94 kW / 128 pk) voor zwaardere belading
- Olieverbruik kan toenemen bij hoge kilometerstanden
- Automaat kan bij hoge km-standen onderhoudsgevoelig zijn
- Geen turbo of moderne brandstofbesparende technologieën
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen
- Mogelijke roestproblemen bij slecht onderhouden exemplaren
Gedetailleerde analyse
Kenteken 59-DF-ZK is een groene Toyota Avensis Wagon uit 1999 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi uit 1997 staat bekend om zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid, met een nieuwprijs van circa €25.880.
De motor in deze Toyota Avensis Wagon 2.0 Sol is de 3S-FE, een 2.0-liter (1998cc) 4-cilinder benzinemotor die 94 kW (128 pk) levert bij 5400 tpm. Deze motorcode is kenmerkend voor de eerste generatie Avensis (T22) en staat bekend om zijn betrouwbaarheid en relatief lage onderhoudskosten. De 3S-FE heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans minder onderhoud vereist dan een distributieriem. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar kunnen bestaan uit olieverbruik bij hoge kilometerstanden en incidentele problemen met de brandstofinjectoren. Turbo's zijn niet van toepassing op deze motorvariant, aangezien het een atmosferische benzinemotor betreft.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 4-traps automaat die soepel schakelt en goed past bij het karakter van de motor. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen versnellingsbakproblemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €200-€400 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de werkplaats en gebruikte onderdelen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor dit oudere model, maar praktijkcijfers wijzen op ongeveer 1 op 11 tot 1 op 13 (benzine, gecombineerd). Wegenbelasting voor een 94 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120-€150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. De auto staat bekend om zijn lage reparatiekosten en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Toyota Avensis Wagon 2.0 Sol uit 1997 met kenteken 59-DF-ZK is het belangrijk om te letten op de staat van de automatische transmissie en het motorolieverbruik. Controleer of het onderhoudsboekje compleet is en of de distributieketting geen speling vertoont. Let ook op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Deze auto is een goede keuze voor wie een betrouwbare, ruime en relatief zuinige middenklasse combi zoekt met een automatische versnellingsbak.
Deze groene Toyota Avensis Wagon met kenteken 59-DF-ZK uit 1999 is een degelijke en praktische middenklasse stationwagon met een betrouwbare 2.0-liter 3S-FE motor en automatische transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding en behoudt hij zijn waarde redelijk goed in de Nederlandse markt.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: 43
APK keuring details: 09
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 13
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld, Corrosie aan remleiding
Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: 57
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Toyota Avensis 2.0 (59-DF-ZK)
Wat is de APK status van 59-DF-ZK?
De APK van 59-DF-ZK is verlopen op 11-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 59-DF-ZK een import auto?
Nee, 59-DF-ZK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 59-DF-ZK gehad?
59-DF-ZK heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 benzinemotor in de Toyota Avensis Wagon 1997?
De motorcode is 3S-FE, een 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor met 128 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Avensis?
De 4-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing worden uitgevoerd.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 11 tot 1 op 13, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 94 pk benzineversie in Nederland?
Ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze uitvoering?
Olieverbruik bij hoge kilometerstanden en vervuilde brandstofinjectoren komen het meest voor.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De 3S-FE motor kan bij hoge kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versnellingsbak schokkerig schakelen
De 4-traps automaat kan na veel kilometers schokkerig schakelen of slippen vertonen door versleten onderdelen.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie.
Brandstofinjectoren vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Haperende motor, verhoogd brandstofverbruik.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Bij onvoldoende onderhoud kan roest ontstaan, vooral aan wielkasten en onderzijde carrosserie.
Herkenningspunten:
Verf bladdert af, zichtbare roestplekken.
Versleten motorsteunen
Motorsteunen kunnen na jaren slijten, wat trillingen en geluiden veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Trillingen in het interieur, kloppende geluiden bij acceleratie.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1380 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
