Kenteken check 59-DJ-VR
APK geldig tot jul 2026 - 5 eigenaars - 82.016 km (peildatum mei 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 59DJVR
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 318i Cabrio (1999) – Kenteken 59-DJ-VR
Waardebehoud BMW 318i Cabrio (1999) – Kenteken 59-DJ-VR
Onderhoud BMW 318i Cabrio (1999) – Kenteken 59-DJ-VR
Veiligheid BMW 318i Cabrio (1999) – Kenteken 59-DJ-VR
Prestaties BMW 318i Cabrio (1999) – Kenteken 59-DJ-VR
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 318i Cabrio komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1532 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Stijlvolle ontwerp
- Rijplezier
- Lage aanschafprijs
- Klassieke uitstraling
- Goede optie voor zonnige dagen
Waar je op moet letten
- Hoge onderhoudskosten
- Brandstofverbruik
- Mogelijke problemen met timing chain en olieverbruik
- Geen moderne veiligheidsvoorzieningen
- Beperkte ruimte
Volledige analyse
Kenteken 59-DJ-VR is een zwarte BMW 3-serie Cabrio uit 1999 met een 1796cc motor. Deze auto is een unieke combinatie van stijl en prestaties, maar heeft ook enkele bekende problemen.
De motor van de BMW 3-serie Cabrio 318i uit 1993 is een 1796cc viercilinder benzineversie met een vermogen van 85 pk. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is waarschijnlijk een M43B18 motor, die bekend staat om zijn betrouwbaarheid. Bekende problemen met deze motor zijn vooral gerelateerd aan het olieverbruik en de timing chain, hoewel turbo's niet aanwezig zijn in deze versie.
De automatische transmissie in deze BMW 3-serie Cabrio is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van versnellingsproblemen. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen hoog zijn als er problemen optreden.
Het brandstofverbruik van deze auto ligt rond de 10-15 km/l in de praktijk, afhankelijk van de rijstijl. De WLTP-waarden zijn niet beschikbaar voor deze oude modellen. De huidige marktwaarde van deze auto varieert tussen de €5.000 en €10.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar kunnen variëren van €500 tot €1.000 voor APK en service.
Deze auto is een goede keuze voor iemand die een klassieke cabrio wil met een redelijke prijs. Voordelen zijn de stijl, het rijplezier en de relatief lage aanschafprijs. Nadelen zijn de mogelijke hoge onderhoudskosten en het brandstofverbruik.
Deze zwarte BMW 3-serie Cabrio met kenteken 59-DJ-VR uit 1999 is een unieke aanwinst voor liefhebbers van klassieke auto's. Echter, potentiële kopers moeten rekening houden met de mogelijke onderhoudskosten en het brandstofverbruik.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 26
De band is beschadigd, Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De band is beschadigd, Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: 21
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
APK keuring details: 20
APK keuring details: 35
Alle remlichten werken niet
APK keuring details: Alle remlichten werken niet
APK keuring details: 50
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 318i Cabrio (59-DJ-VR)
Wat is de APK status van 59-DJ-VR?
De APK van 59-DJ-VR is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 59-DJ-VR een import auto?
Nee, 59-DJ-VR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 59-DJ-VR gehad?
59-DJ-VR heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de topsnelheid van de BMW 3-serie Cabrio 318i?
De topsnelheid is ongeveer 194 km/h.
Wat is het brandstofverbruik van deze auto?
Het brandstofverbruik ligt rond de 10-15 km/l in de praktijk.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met 85 pk in Nederland is afhankelijk van de provincie en de specifieke belastingtarieven.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde varieert tussen de €5.000 en €10.000.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
De onderhoudskosten kunnen variëren van €500 tot €1.000 per jaar.
Is de BMW 3-serie Cabrio 318i een goede aankoop?
Dit hangt af van uw prioriteiten. Het is een klassieke auto met stijl en rijplezier, maar met mogelijke hoge onderhoudskosten.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain Problemen
De timing chain kan slijten en vervangen moeten worden.
Signalen:
Geluiden bij koude motor, slechte prestaties
Olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal.
Signalen:
Lage oliedruk, rook uit de uitlaat
Transmissieproblemen
Automatische transmissie kan versnellingsproblemen geven.
Signalen:
Haperen bij versnellingen
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1532 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
